Elke tweede werkdag van de maand, worden de meest recente werkloosheidscijfers, via Arvastat, bekend gemaakt. Voor mij aanleiding om de cijfers van Turnhout te analyseren.
Met 2.275 werklozen in april 2023, zijn er dat 20 maar dan vorige maand. Een jaar eerder telde onze stad maar 2.151 werklozen of een aangroei met 124 werkzoekenden op één jaar.
Wie zijn ze en van waar komen ze
Waar in april vorig jaar, 981 werklozen van Belgische herkomst waren zijn er dat nu nog 903 of -78. Helemaal anders zijn de cijfers van de werklozen van vreemde herkomst. Dat aantal nam toe met maar liefst 202 personen...van 1.170 (2022) tot 1.372 nu.
Met 404, nam het aantal Aziaten toe met 71 werklozen. +37 uit Afghanistan (nu 112) en +78 uit Afrika, met +33 Marokkanen (nu 154) en + 24 Somaliërs (nu 80)
Het aantal werklozen uit Azië (404) en uit Afrika (395) maakt ruim 35% uit van de Turnhoutse werklozen. In de totaliteit zijn meer dan 6 op 10 werklozen in onze stad van vreemde herkomst ! De werkloosheidsgraad steeg van 10,2% naar 10,8% het afgelopen jaar.
Erg hoge cijfers ondanks…
*de aanwezigheid van VDAB in onze stad met zowel arbeidsbemiddelingsdiensten als beroepsopleidingen
*Ruim 20 interimkantoren in Turnhout
*Het Ocmw en de Stad Turnhout die diverse tewerkstellingsprojecten hebben lopen. zoals bijvoorbeeld het Veldekenshof,
*Bijna 4.000 vacatures op een jaar, in Turnhout, enkel al bij VDAB gemeld, waarvan 1.500 waartoe géén enkele scholing vereist. 573 vacatures die einde maart nog openstaan, waarvan 282 zonder scholingsvereiste
En wat kunnen de oorzaken zijn
*Een aanhoudende instroom van migranten, erkende vluchtelingen en gezinsherenigers ?
*Discriminatie, ten overstaan van die honderden werklozen van vreemde herkomst, bij werkgevers èn interimkantoren ?
*leeflonen en andere sociale vergoedingen, zoals bvb sociaal tarief energie die tè hoog zijn om werken aan lagere lonen aantrekkelijk te maken ?
*Te veel langdurig werklozen (834 die + 2 jaar werkloos zijn) of te veel oudere werklozen van +50 jaar (851) en een te grote groep (1.130) van laag- tot zeer laaggeschoolden ?
Hoe je het ook draait of keert, deze cijfers -vooral het hoge aantal werklozen van vreemde herkomst- is een groeiend maatschappelijk probleem in onze stad. Het blijft steeds meer en verder verkeerd lopen !!
Het is bovendien een belangrijke oorzaak van de steeds groeiende armoede in onze stad…
Zondagochtend, 30 april in alle vroegte -3u in de ochtend- doet zich een zware explosie voor in een appartementsgebouw in Borgerhout.
Een enorme ravage maar gelukkig -nog niet- geen gewonden of doden. Maar wel een meer dan waarschijnlijke link met het drugsmilieu.
Ondertussen raven zowat 10.000 mensen, goed voorzien van drugs en alcohol op een militair domein in Sint-Truiden.
Met enorm veel overlast voor de buren en al even veel schade voor de natuur en omgeving.
En dan komt dè grote verrassing : omwille van duizenden aanwezigen, waarvan velen zich onbeperkt laven aan zwaar drug- en alcoholgebruik… durft de overheid het -militaire- domein NIET ontruimen.
Noch de minister van Binnelandse zaken, Annelies Verlinden, noch deze van justitie, Vincent Van Quickenborne, noch Ludvine Dedonder van Defensie, durven een militair domein ontruimen…
Dit is niet enkel een open uitnodiging aan de organisatoren om nog eens terug te keren naar Sint-Truiden,
Maar, wat veel erger is, zo zetten deze gedrogeerde ravers onze overheid, ons land, ferm te kakken.
Tegelijk zal zowel de Burgemeester als de gouverneur door deze 3 ministers ongetwijfeld wel worden gefeliciteerd voor hun zachte maar doortastende aanpak !
Ergens in maart 2017 werd, in een afgesloten parkeergarage, mijn elektrische en gemerkte fiets gepikt. Aangifte gedaan bij de politie. Een maand of vier later werd deze fiets -toevallig- ontdekt door de politie naar aanleiding van een uit-huis-zetting.
Daders geïdentificeerd, fiets kunnen terughalen bij de politie en een advocaat onder de arm genomen om mijn belangen te verdedigen tegen deze fietsenpikkers.
Ik had snel na de diefstal een andere nieuwe fiets gekocht. Maar de rechtbank aanvaardde niet mijn vordering om deze aankoop terug te betalen. Enkel een dervingsvergoeding van enkele euro’s per dag dat ik die fiets niet in mijn bezit had + vergoeding aangebrachte schade.
Een van de twee dieven was gedomicilieerd op het adres van het OCMW. Daar viel dus niks te halen van het toegekende bedrag. Zij kompaan was aan het werk en die heeft dan de toegekende vergoeding moeten betalen.
Diefstallenplaag
Het pikken van -vooral elektrische- fietsen is in Turnhout al meerdere jaren een echte plaag. Het jaar waarin mijn fiets werd gepikt (2017) was ik één van de 366 (aangegeven) slachtoffers. Een jaar later, telde de politie in Turnhout zelfs 515 fietsdiefstallen !!
Preventieactie
De schepenen Jan Van Otten en Marc Boogers reizen de komende maanden met een informatiebord door Turnhout. Op de verschillende plaatsen waar de zogenaamde diefstalvrije fietsnietjes zijn gezet willen ze zo de fietsers informeren over hoe hun fiets veilig te stallen. https://www.gva.be/cnt/dmf20230424_94225766
Maar, enkele dagen later verscheen in GVA een artikel waarin te lezen staat dat met de zogenaamde Poolse sleutel, het extra AXA-slot van je fiets, in één handomdraai is losgemaakt ! Preventiecampagne meteen onderuit gehaald dus… https://www.gva.be/cnt/dmf20230427_97420652 (achter betaalmuur)
Als derde in de reeks over fietsdiefstallen is GVA op stap gegaan in Turnhout om een buurtreportage te maken over het probleem van fietsdiefstallen.
Maar, helemaal niet ten onrechte staat er te lezen : fietsers kiezen voor extra slot: “Maar als ze willen pikken, zullen ze pikken”https://www.gva.be/cnt/dmf20230428_94061289 (achter betaalmuur)
Maar extra -diefstalveilige- sloten die al snel tot 200 euro/stuk kosten zullen volgens een andere fietser hèt probleem niet oplossen.
Staf Lauwerysen, gewezen directeur van De Warande en gewezen stadsecretaris in Turnhout, zegt in GVA
Als het over de diefstallen gaat, denk ik dat behalve de lopende campagne en het verhogen van de pakkans van dievenbendes, een sterk sociaal beleid ook kan helpen.
Met dat laatste argument zegt hij eigenlijk : met het huidige sociaal beleid dwingen wij mensen tot -ondermeer- fietsdiefstallen…of met andere woorden : fietsdiefstallen zijn onze eigen -maatschappelijke- schuld !
Uit welke bijna extreem-linkse hersenkronkel dit komt kan ik uiteraard niet bepalen. Stel je voor, dat PVDA en misschien zelfs Vooruit dat maandag in hun 1-mei campagne in Turnhout, letterlijk overnemen !!
Nu, voor alle duidelijkheid, persoonlijk vind ik deze stelling van Staf echt wel zatte zever.
Wat wel nodig is om fietsdiefstallen te voorkomen zijn : meer politioneel toezicht in onze straten, zicht- en onzichtbaar, zo kan je de pakkans verhogen, verder moet deze fietsdiefstallen plaag aanleiding zijn om met het parket afspraken te maken over een lik-op-stik beleid wanneer dieven(bendes) worden gepakt. En, waarom niet, op plaatsen waar veel fietsen samenkomen camera’s hangen die eventuele diefstallen kunnen filmen.
Het zou ook geen gek idee zijn om van de vele werklozen en leefloners die onze stad telt een aantal mensen op te leiden en in te zetten om fietsstallingen te bewaken. Dat zou perfect kunnen via een gemeenschapsdienst. Tegelijk is dat ook doortastend sociaal beleid !
Maar vooral moeten daders op de rechtbanken, veel strenger worden aangepakt. Maar dat is een algemeen probleem !
Georges Gilkinet is -voor Ecolo- minister van mobiliteit in de federale regering. Dat hij er niet altijd rechtlijnige, maar integendeel ook wel eens erg gevaarlijke ideeën op nahoud, bewees hij recent nog.
Zo blijkt de man te werken aan een nieuwe versie van de wegcode.
We verfijnen ook de definitie van begaanbare fietspaden”, aldus Gilkinet. En dat is een belangrijke. Want als fietser moet je volgens de wegcode op het fietspad rijden ténzij dat niet ‘begaanbaar’ is. Gilkinet verfijnt die definitie nu. “Het zal niet enkel gaan over gaten in de weg, of een fietspad in erg slechte staat. Het kan ook gaan over dode bladeren of losse aarde op het fietspad. In dat geval kunnen fietsers, voor hun veiligheid, op de weg fietsen
Voor hun veiligheid zegt deze groene…Wat een gevaarlijke, onuitstaanbare visie zelfs. Hij stuurt zo de fietsers terug op de rijweg, als ware het kamikazepiloten, zonder dat er zelfs nog sprake is van een moordstrookje op die weg…
Gelukkig werd hij vanuit Vlaamse hoek, onmiddellijk en correct terecht gewezen door Stef Willems van het Vias Intsitute. .
Nog meer dan nu zal je dan gevallen krijgen van mensen die zelf bepalen waarom ze niet op het fietspad moeten rijden. Er is wel een reden waarom dat fietspad daar ligt hé, het dient om het fietsverkeer te scheiden van het gemotoriseerd verkeer. Als iedereen naar eigen goeddunken gaat bepalen wat berijdbaar is en wat niet... Neen, door een striktere definitie ga je het probleem niet oplossen.” Aldus Willems.
In onze stad -Turnhout- dan weer blijft het aankondigingen regenen van de groene mobiliteitsschepen Boogers.
Enkele voorbeelden om dit te staven
*Al ruim 5 jaar geleden (april 2018) kondigde Boogers aan dat
De verkeerslichten die tijdens de heraanleg van de E34 waren geplaatst op het kruispunt van de Everdongenlaan en de Steenweg op Tielen, blijven staan. Volgend jaar (2019 dus…) krijgen ze een definitieve plaats. De stedelijke dienst Mobiliteit had het Agentschap voor Wegen en Verkeer naar aanleiding van de asfaltering van de autosnelweg gevraagd om het kruispunt in de industriezone met verkeerslichten te beveiligen. De extra drukte die er werd verwacht zou de veiligheid kunnen bedreigen. Maar ook na het beëindigen van de werken lijkt het beter om de verkeerslichten te laten staan. “Eigen tellingen wijzen al langer uit dat voor het toegenomen vracht-, auto- en fietsverkeer extra veiligheidsmaatregelen nodig zijn”, zegt schepen van Mobiliteit Marc Boogers (Groen). “De zichtbaarheid is er niet optimaal.” De tijdelijke verkeerslichten blijven staan tot een studie heeft duidelijk gemaakt waar vaste verkeerslichten best worden geplaatst en hoe lang elke verkeersstroom groen moet krijgen om geen onnodige wachtrijen te veroorzaken. Resultaat vandaag nog steeds...tijdelijke lichten en onoverzichtelijke situatie !
*In januari 2021 stelde Boogers zijn prioriteitenlijstje voor van wegenwerken in Turnhout. Met stip op deze lijst : de Apostoliekenstraat en het Beggaplein.
Ruim twee jaar later zou je mogen verwachten dat de werken in deze straten hun voltooïng naderen. Integendeel, ze zijn zelfs nog niet begonnen !!
Foto’s Mia Uydens (GVA) van ondermeer het Beggaplein (links bovenaan) en de Apostoliekenstraat (rechts onderaan)
*Uitbreiding fietsstraten waarbij ondermeer de Patriotten- en K. Alberstraat worden genoemd. Maar dan moeten deze straten, omwille van fietsveiligheid toch eerst dringend worden gefatsoeneerd.
Enkele foto’s van diepe putten in de K. Albertstraat, waar je fietswiel half in kan verdwijnen…en van asfaltratten die de wegrand in de Patriottenstraat hebben aangevreten
Maar…ik vrees dat ik schepen Boogers de volgende maanden nog regelmatig zal moeten appeleren op zijn aankondigingen waarbij resultaten uitblijven. Het zal mijn lot zijn zeker
Dat een coalitie zoals in Turnhout, waarin groen en rood, mee de plak zwaaien, nooit een voorstel van het Vlaams Belang zal aanvaarden…stond en staat in de sterren geschreven.
Dat is de enige reden waarom het voorstel van het VB -Kevin Janssen vroeg de gemeenteraad om een rijverbod elektrische steps en fietsers in te voeren in de Gasthuisstraat op zaterdagen en permanent in de Kursaalpoort (Turnova)- werd afgewezen. Het is ook bijzonder onjuist om hierbij het excuus van de vaststellingen van de stadswachten te gebruiken !
Nochtans vind ik deze vraag -uit veiligheidsoverwegingen voor de zwakste weggebruikers, namelijk de voetgangers- meer dan terecht !
Géén winkel/wandelstraat
Ik wil er ook even op wijzen dat de Gasthuisstraat absoluut géén winkel-wandelstraat is. De definitie ervan is immers dat er enkel voetgangers toegelaten zijn. (behalve indien op welbepaalde tijdstippen er ook fietsers mogen doorrijden) Door de Gasthuisstraat mogen zowel de bussen van De Lijn, als Taxi’s en fietsers rijden. En zelfs, het nog steeds massaal, fietsen in tegenrichting wordt er tè oogluikend toegestaan.
Met andere woorden heeft de Turnhoutse Gasthuisstraat een ambigu (dubbelzinnig) statuut, maar dat is ook zo het geval op de Turnovasite.
Onze schepen van mobiliteit (Marc Boogers) en zijn diensten weten altijd niet goed op welk been te dansen. Ofwel kiezen voor de veiligheid van de zwakste weggebruikers, zijnde voetgangers, ofwel voor de fietsersbondlogica…
Zo werden recent aan alle ingangen van de Turnovasite volgende borden aangebracht
.
In de wegcode is voorzien dat, indien fietsers toegelaten zijn in een voetgangerszone, deze stapvoets moeten rijden en bij drukte van veel voetgangers zelfs moeten afstappen.
Voor zover ik heb kunnen nagaan, is in het UGP -Uniform gemeentelijke politieverordening-van de politiezone Regio Turnhout niets voorzien over hoe fietsers zich moeten gedragen in een voetgangerszone. Meer bepaald wat de snelheid van fietsers en dus ook steppers, maar mag zijn.
Zoals u al kon lezen is in de wegcode het begrip stapvoets van toepassing. Op internet vind ik volgende bepaling terug van de politie van Leuven : Fietsers die in een voetgangerszone rijden moeten steeds stapvoets rijden. Dit is 5 à 6 km/u. https://www.politie.be/5388/sites/5388/files/attachments/Voetgangerszone_0.pdf
Ik geloof niet dat er ooit al fietsers/steppers aan deze -stapvoetse- snelheid door de Gasthuisstraat noch over de Turnovasite zijn gereden.
De kans is immers groot dat de meesten dan gewoon van hunne fiets zouden vallen…aan dergelijk lage snelheid. Het is bijna als surplacen ! Met andere woorden, stapvoets rijden in een voetgangerszone, zoals Turnova en de Gasthuisstraat in Turnhout…het zijn gewoon holle en loze woorden
Daarom is het aangewezen, minstens op Turnova altijd en in de Gasthuisstraat op zaterdag en/of shoppingdagen, het fietsen/steppen gewoon te verbieden.
Het zou een domme mobiliteitshouding zijn om dergelijke maatregel niet in te voeren bij een (wanneer ooit ??) heraanleg van de Gasthuisstraat. Dat is vooral een kwestie van gezond veiligheids/boerenverstand en niet zozeer van fietsersbondlogica !
Soms kom je wel eens ogen te kort om al het moois in bijvoorbeeld de natuur te aanschouwen.
Maar dat lukt me nog wel. Waar ik wel steeds meer moeite mee heb is dat ik met twee ogen nog maar amper toekom om alle stommiteiten -van andere weggebruikers- in het verkeer te zien en er voldoende alert op te reageren.
En nee, dat heeft niet met mijn leeftijd te maken. Maar wel met het gegeven dat egoïsme en egoïsten in het verkeer steeds meer de overhand halen.
Ik noem slechts enkele voorbeelden : voorrang van rechts straal negeren, plots voor je neus op de weg komen of afdraaien zonder een richtingaanwijzer te gebruiken. Op stoep of fietspad parkeren, alle pakjesleveranciers -ja ook B-post- doen dat veelvuldig, snelheid niet respecteren, zich heer en meester voelen in het verkeer en zo verder...
Aan de rotonde van het station worden dagelijks honderden overtredingen begaan.
Het verkeer dat de rotonde verlaat moet een richtingaanwijzer gebruiken. Uit een persoonlijke observatie kon ik vaststellen dat, van de automobilisten die de rotonde verlaten om de Merodelei (richting Zeshoek) op te rijden, ruim 25 à 30% gene pinker hebben. Of die pinker alvast niet gebruiken. Bij hen zelfs vier auto’s waar een
op de achterruit prijkte !!
Idem voor diegene die de Stationsstraat inrijden, al komt het niet gebruiken van de pinker daar wel minder voor.
Regels bij gebruik Rotonde Wie de rotonde op wil, moet voorrang verlenen aan wie er al op rijdt.
Je moet de richtingaanwijzer gebruiken wanneer je de rotonde wilt verlaten, maar niet wanneer je de rotonde oprijdt.
Dè vraag is wel : waar zou ik terecht kunnen voor een extra paar ogen ?
Meest voor de hand liggend, zal u denken, is langsgaan bij een opticien. Maar als gevolg van de recente opening van een nieuwe optiekzaak op de Turnovasite, kamp ik dan weer met keuzestress. Immers hebben wij nu in onze stad al een 10-tal brillenzaken.
In hoeverre de vestiging van een 10e optiekzaak, waarvan -9- op wandelafstand van mekaar, in het centrum, op Turnova nog een antwoord is op het complementaire en exclusieve karakter van shoppen in Turnhout -wat toch de bedoeling was (of moest zijn) van Turnova- is mij steeds meer een raadsel…
’t zal ondertussen eerder een kwestie zijn van als de -verhuur- kassa maar rinkelt dan wel van exclusiviteit en complementariteit !
Daarom werkt Zorggroep Orion aan een nieuw rusthuis- en dementiezorgmodel. Daarbij wil ook de stad haar steentje bijdragen door de openbare ruimte zodanig in te richten dat er meer kans is tot ontmoeting tussen jong en oud zodat de Turnhoutenaars beter voor elkaar gaan zorgen.
Zorggroep Orion wil die nieuwe ‘rusthuiswijk’ ook nog eens integreren in de rest van de buurt om het genormaliseerde leven te onderstrepen. Maar dan moet de rest van de stad natuurlijk ook aangenaam en veilig zijn om te vertoeven
Daarom wil stad Turnhout investeren in een nieuwe vorm van openbare ruimte, met minder auto’s en stress en meer groen en ontmoetingsplekjes.
Dat model is niet alleen voordelig voor het nieuwe rusthuis en ouderen (met dementie), maar voor alle Turnhoutenaars. “Want waar mensen elkaar kunnen ontmoeten, zijn ze ook veel sneller geneigd om voor elkaar te zorgen, om een praatje te slaan en kwetsbaren te helpen”, zegt Marianne Lefever, architect gespecialiseerd in ‘gezonde steden’.
Stad Turnhout heeft alvast de ambitie om zich te laten inspireren door die nieuwe vorm van architectuur en ruimtelijke ordening bij de (her)aanleg van straten en wijken. “Want we willen echt inzetten op sociale verbondenheid en op ontmoeten in onze buurten en wijken. Wanneer buren elkaar wat beter kennen, helpen ze elkaar sneller verder met kleine dingen. En het mentaal welzijn verhoogt. Speciale aandacht gaat uit naar meer kwetsbare buurten, waar sociale verbondenheid niet vanzelfsprekend is”, zegt schepen voor Sociale Zaken Kelly Verheyen (Vooruit).
Kanttekeningen
Ik vind dit allemaal een vrij zweverig verhaal en wel hierom
*Maar dan moet de rest van de stad natuurlijk ook aangenaam en veilig zijn om te vertoeven
De campagne die de stad momenteel voert inzake safer city’s, waarbij burgers worden uitgenodigd om daar waar ze zich niet oké voelen op straat, dat ook te melden via een website…
Deze campagne verloopt ook via facebook èn daar heb ik enkel nog maar zwaar negatieve reacties gelezen…
*Stad Turnhout heeft alvast de ambitie om zich te laten inspireren door die nieuwe vorm van architectuur en ruimtelijke ordening bij de (her)aanleg van straten en wijken.
Wel, wel, wel…er zijn in onze stad maar weinig kilometers stoepen die voldoende geschikt zijn om er met een rolstoel, rollator of scootmobiel over te rijden. Bovendien is er de afgelopen jaren in het centrum van Turnhout géén enkele investering geweest om stoepen en wegen te verbeteren. Behalve her en der wat ingezakte klinkers ophalen en zinkgaten in het wegdek terug op te vullen…
*Speciale aandacht gaat uit naar meer kwetsbare buurten…maar hoe en op basis waarvan worden dergelijke buurten gemeten ?
De meest in het oog springende van de 8 indicatoren zijn : het aandeel huurwoningen, het aandeel woningen gebouwd voor 1945, het gemiddeld inkomen, het aandeel eenoudergezinnen, het aandeel werkzoekenden (en dus ook het aantal leefloners die verplicht ingeschreven staan bij VDAB); het aandeel niet-EU15 burgers. Wanneer een buurt op minstens 6 van de 8 indicatoren scoort, is het een kwetsbare buurt. https://archief.steunpuntwonen.be/Documenten_2016-2020/Onderzoek_Werkpakketten/WP_7_Beleidsevaluerend_onderzoek/WP7e_TOELICHTING.html
Met andere woorden : het hele centrum van Turnhout dus…
Voor mij en tot nader order : een zweverig verhaal !
Het is toch allemaal een hoop ellende. Liegen is dezer dagen blijkbaar verworden tot een vaste waarde in de politiek.
Zo bijvoorbeeld wat de extra -bovenwettelijke- pensioen betreft van gewezen kamervoorzitters, hoge ambtenaren en gewone parlementsleden …
Leugens in deze worden zelfs vermomd als ik kan mij die vergadering/beslissing niet meer herinneren.
En dan is er ondertussen ook nog de zaak Sarah Schlitz. Ecolo-boegbeeld en staatssecretaris voor Gelijke Kansen. Voor wie het ondertussen kotsbeu geworden is om al deze erg onkiese kwesties nog te volgen, even een korte situering.
Schlitz hadniet alleen -manifest- de regels overtreden rond overheidscommunicatie door op een pak campagnes haar persoonlijke logo te laten zetten, daarover bleek ze nadien ook gelogen te hebben in de Kamer.
Ze is nu een week ‘onder curatele’ geplaatst, maar ik maak me geen illusie, noch zijzelf, noch haar partij Ecolo zal de eer aan zichzelf houden en ontslag nemen.
In juni vorig jaar wikten en wogen Wetstraat-watchers Dave Sinardet, Bart Eeckhout en Alain Gerlache, in De Morgen, de regering De Croo en dus ook…Sarah Schlitz… en het moert gezegd, zij kwam er maar bakaaid vanaf.
Ik wil graag de beoordeling die ze kreeg met u delen
Sarah Schlitz (Ecolo), staatssecretaris voor Gendergelijkheid, Gelijke Kansen en Diversiteit
‘Ze is erg polariserend’
Gerlache: “Schlitz is populair bij een bepaald deel van de linkerzijde, de zogenoemde woke-beweging. Maar ze is erg polariserend. Neem die mars door Luik voorbehouden voor vrouwen. Ook haar tweets zijn soms, tja, niet zo doordacht. Haar beleid raakt zo ondergesneeuwd.”
Sinardet: “Ik hoor dat haar kabinet een duiventil is, met vooral activisten eerder dan onderlegde specialisten. Het gevolg is dat de uitwerking van haar beleid vaak traag loopt. Dat hoor ik bij allerlei organisaties.”
Gerlache: “Ze zal het waarschijnlijk heel typisch vinden dat drie witte mannen zich hier uitspreken over haar. Ik verwacht een bericht van haar woordvoerder.” (lacht)
Eindoordeel van d politieke redactie in DM : ze stelt teleur !
Ik vraag me af, als leugens een vaste waarde uitmaken in de politiek, hoe het vertrouwen in zo iemand èn in de politiek algemeen, nog kan worden verbeterd, laat staan kan worden hersteld
Wie ervan uitgaat dat CD&V, onder impuls en bezieling van hun voorzitter Sammy Mahdi, zich zal terugtrekken op het platteland, vergist zich wel degelijk.
Dat het tegendeel waar is, tracht ik in deze opinie, aan te tonen.
Even terugkeren naar de gemeenteraadsverkiezingen van 2018
Met Kris Peeters als CD&V koptrekker voor de Antwerpse gemeenteraadsverkiezingen, in oktober 2018 (en Mieke Van Hecke als lijsstrekker in Gent) wilde die partij komaf maken met het feit dat Christendemocraten geen stedelijk imago hebben.
Peeters had het zelfs over een valse tegenstelling en achterhaald wereldbeeld dat dateert uit een ver verleden. Volgens de Antwerpse kopman doet de verstedelijking het onderscheid tussen stad en platteland vervagen https://www.standaard.be/cnt/dmf20180904_03702975
Stikstofakkoord
Op 10 maart 2023 kon de Vlaamse regering eindelijk uitpakken met een stikstofakkoord. Alhoewel steeds meer mensen ervan overtuigd zijn dat dit nog altijd géén akkoord is. Immers werden de twee punten waar CD&V toen over struikelde, met name de ongelijke vergunningsdrempels voor landbouw en industrie en het principe van het extern salderen -dat is het principe waardoor de uitstootrechten van een stoppende landbouwer deels kunnen doorschuiven naar andere boeren- deze twee knelpunten worden nu in een apart onderzoek (openbaar onderzoek en milieueffectenrapport) gestoken.
Zodra de uitslag van dit onderzoek bekend is (einde 2023 ) gaan de poppetjes -van CD&V – Boerenbond – het platteland-ongetwijfeld opnieuw aan het dansen.
Nederland en BBB
Amper één week later, blijkt de nieuwe BoerBurgerBeweging de grote winnaar van de Nederlandse Provinciale Statenverkiezingen te zijn. Sammy Mahdi grijpt deze overwinning onmiddellijk aan om zijn liefde en gehechtheid aan het Vlaamse platteland nog eens extra in de verf te zetten !
De Bange Vlaming
17 april 2023 verschijnt in De Morgen een interview met Burgemeesters Sanne Van Looy (Malle-NVA)), Bart Dochy (Ledegem-CD&V) en Peter Reekmans (Glabbeek-Dorpspartij, voorheen LDD) Zij meten de galopperende polsslag van de plattelandsbewoner. De quote Mensen pikken het niet als wij de steden na-apen. Voor de deur kunnen parkeren is een meerwaarde in een dorp’ is veelzeggend maar verbergt vooral de olifant in de kamer.
Op de vraag : Stel, zondag vinden de parlementsverkiezingen plaats: welke drie thema’s zouden het stemgedrag van uw inwoners het meest bepalen? Volgen deze antwoorden
Sanne Van Looy: “Migratie, energie en leefmilieu.”
Uit de lokale integratiescan van Malle, leren we dat 14,8% van de inwoners van vreemde herkomst zijn. 8,8% afkomstig uit de EU en 6% afkomstig van buiten de EU. In Malle zijn er 6,6 per duizend inwoners leefloongerechtigd. Malle situeert zich zowat halverwege tussen Antwerpen en centrumstad Turnhout
Peter Reekmans: “De ongecontroleerde migratie, de hoge facturen en het wantrouwen in de politiek
In Glabbeek dan weer is 8,2% van de inwoners van vreemde herkomst. 3,9% EU en 4,3% Niet EU. 2,81 per duizend inwoners zijn leefloners
Bart Dochy: “Bij ons leeft migratie sterk. Onze gemeente is nog niet zo verkleurd, en toch hebben mensen het gevoel dat nieuwkomers meer krijgen dan zij.
8% inwoners in Ledegem zijn van vreemde herkomst, waarvan 3,9% EU en 3,6 Niet EU. 1,54 per duizend inwoners zijn in Ledegem leefloongerechtigd.
Ter vergelijking : in Turnhout is (2022) 38% van vreemde herkomst, waarvan 18,6% EU en 19,4% Niet EU. 22,1 per duizend inwoners krijgen het leefloon.
Met andere cijfers…euh woorden : het gaat niet over het invoeren van zone 30 in plattelandsgemeenten (waar dat trouwens nu al in vele gemeenten het geval is) en nog veel minder over de parkeerplaats voor de deur van de lokale handelaar… ( trouwens ook het parkeervrij maken van de Turnhoutse markt zal blijvend vernoemd worden als een aderlating voor de plaatselijke horeca…)
Nee, de echte en grootste bekommernis is een ongebreidelde instroom van vreemdelingen in le plat pays, met vaak ook een collectieve verarming, meer werklozen en leefloongerechtigden tot gevolg, als het tot verplichte fusie komt.
Die ga je vooral terugvinden in de (centrum)steden waar de diversiteit de afgelopen 10 jaar met bijna lichtsnelheid is gegroeid.
En om aan die diversiteit tegemoet te komen hebben heel wat steden allerlei plannen uitgewerkt. Om de kansarmoede te bestrijden. Om beter en goed samen te leven en de diversiteit te omarmen.
En het is daar, in die stedelijke omgevingen dat het ongenoegen het hevigst tot uiting komt. Dat merk je in het straatbeeld, in de stapels negatieve reacties op sociale media. Je voelt dat ook als je met medebewoners in gesprek gaat. Je ruikt het zelfs bijna aan hun adem en ingehouden woede, te vertalen als : wij tellen niet meer mee, wij Vlamingen worden overwoekerd door de vele vreemdelingen in onze stad, wij worden verwacht ons aan hen aan te passen in ons doen en laten, in ons woordgebruik…enzovoort.
Aandoenlijk
Al wat voorafgaat klinkt erg aannemelijk, aandoenlijk sympathiek zelfs. Lokale burgemeesters die hun bevolking willen beschermen tegen het monster van de almaar groeiende diversiteit èn armoede…Lokale bestuurders die vooral de eigenheid -lees als het Vlaams karakter– van hun gemeente willen behouden !
Ware het niet dat er een grote adder -een sissende slang zelfs- onder het gras zit en dat is die van het eigenbelang.
Want als gemeenten moeten fusioneren is er meteen ook heel wat minder politiek personeel nodig. Minder burgemeesters en schepenen, minder zitjes te verdelen in intercommunales, politieraden/college’s enzovoort.
Want zeg nu zelf, als een gemeente als Glabbeek, met 5.428 inwoners, naast een Burgemeester ook nog 4 schepenen èn een algemeen directeur telt…tja, dan kan je zo een burgemeester- of schepenmandaat uitoefenen als was het een hobby, je gemeente besturen tussen de soep en de patatten bij wijze van spreken.
Aandoenlijk egoïsme met andere woorden.
En of de tactiek van Sammy Mahdi -wedden op meerdere paarden tegelijk- ook zijn vruchten zal afwerpen voor CD&V… op 9 juni en 13 oktober volgend jaar…dat zal pas blijken als de stemmen zijn geteld !
Wat er vandaag allemaal vermeld werd in de media over België en zijn politiekers…echt NIET fraai. Zelfs ik kan nog moeilijk aan de conclusie dat we een A…-land zouden zijn, onderuit.
Maar be-oordeel zelf :
Parlement verslikt zich opnieuw in de eigen pensioenen
De pensioenextra’s van de voormalige Kamervoorzitters Siegfried Bracke (N-VA) en Herman De Croo (Open VLD) zijn nog niet goed doorgeslikt of de Kamer wordt al geconfronteerd met een nieuw pensioenschandaal. Kamerleden kunnen door een combinatie van hun Kamerpensioen met pensioenen uit andere activiteiten – als zelfstandige, werknemer of ambtenaar – een pensioen opstrijken dat boven het fameuze plafond-Wijninckx uitkomt. Die wet legt sinds eind de jaren 70 op hoe hoog een pensioen maximaal mag zijn. Kamerleden blijken nu een pensioen tot 20 procent boven dat plafond te kunnen opstrijken,
Direct opkuisen die boel…maar het is hoe dan ook tè laat !
Woensdag bleek dat niet alleen in de Kamer, maar ook in het Vlaams Parlement het pensioenplafond wordt omzeild. In principe zijn parlementsleden zoals iedereen gebonden aan het plafond-Wijninckx, dat een maximumpensioen vastlegt. Daardoor kan een Vlaams parlementslid tot 7.813 euro bruto aan pensioen ontvangen. Maar met een uitzondering werd die wet omzeild. Het pensioen van een Vlaams Parlement kon daardoor tot 9.300 euro stijgen.
De pensioenextra’s voor gewone Kamerleden zijn het zoveelste pensioendossier dat ophef veroorzaakte, na de commotie over de extra’s die de voormalig Kamervoorzitters Herman De Croo (Open VLD) en Siegfried Bracke (N-VA) opstreken. DS 19/4 https://www.standaard.be/cnt/dmf20230419_94123898
Meeste Russische spionage-antennes staan in België
Meer Franstalige huisartsen omdat Vlaamse sneller werken
Vlaanderen tekent protest aan bij federale overheid over de ‘onrechtvaardige’ verdeling van de artsenquota. Zo houdt de nieuwe regeling rekening met het feit dat Vlaamse artsen sneller werken. ‘Dit tast de geloofwaardigheid aan.’ https://www.standaard.be/cnt/dmf20230418_93193251
Dré Wolput 