…is, in één woord samengevat, het nieuwe circulatieplan voor Turnhout
Er zijn volop werken aan de gang in onze stad, om klaar te zijn als begin 2027 dat circulatieplan in voege zal gaan. Zo ondermeer in de Rubensstraat en Papenbruggestraat. En voor wie in de buurt van de Dierckxstraat woont of er langs wil rijden heeft ook al gemerkt dat je niet langer naar rechts de Victoriestraat mag inrijden.

De werken aan de Rubensstraat gaan flink vooruit. De ochtend van 21 mei was al de eerste asfaltlaag aangebracht. Hopelijk kan de volledige afwerking van dit eerste stuk snel volgen, zodat ambulances en/of MUG-voertuigen weer sneller en rechtstreeks naar de spoed kunnen rijden.

De Papenbruggestraat zal voorrang krijgen op het andere verkeer, om de Graatakker, richting kruispunt Ring op te rijden. Om dit zo veilig mogelijk te laten verlopen meen ik dat een effectieve stopplaat nodig zal zijn voor het verkeer wat vanuit het centrum komt. In de Papenbruggestraat komen er dan enkele bushaltes.

En de bewoners van ondermeer de Wouwerstraat vragen, behalve toelating om de ANPR camera in de Begijnendreef en Begijnenstraat te mogen passeren, ook nog een nieuwe weg op het terrein van de NMBS om de bussen van De Lijn langs daar te laten wegen en niet langs de Wouwerstraat…

De buurtvergaderingen zijn wellicht ook allemaal achter de rug zodat één en ander weldra in een definitieve plooi zal vallen. Zodra de kermismolens van de Turnhoutse markt verdwenen zijn zal een belangrijke fase van dit nieuwe plan ook al in werking treden als op 25 augustus de heraanleg van de Warandestraat zal aanvatten. Honderden automobilisten zullen vanaf dag naar de ring worden gedwongen.
En nee, het is niet correct te beweren dat dit plan een noodzakelijk gevolg is van de heraanleg van de Gasthuisstraat, waarna er géén bussen meer mogen doorrijden. Maar dit argument ge- of misbruikt ‘men’ om zoveel mogelijk auto’s in het stadscentrum te weren ! Koning fiets krijgt dan de status van Keizer en de automobilist de status van paria die naar privéparkings zal worden afgeleid.
Leegstand
Wat die Gasthuisstraat betreft heb ik al vaak de bekommernis gelezen van zullen er na de heraanleg nog wel winkels overblijven ?! En wie de cijfers van leegstand nagaat kan niet anders dan concluderen dat deze vraag, of eerder deze bekommernis, ook echt wel terecht is.
Het artikel wat in GVA is verschenen, een jaar geleden, ene winkel na de andere trekt weg uit de Gasthuisstraat, laat inzake leegstand, weinig aan de verbeelding over…
In 2025 schreef Het Laatste Nieuws In Turnhout gaat het in 2024 om 200 op 1.002 winkelpanden die leeg staan. Dat komt overeen met 20,0 procent leegstand. In 2023 bedroeg het aandeel lege winkelpanden volgens Locatus 17,9 procent in deze stad. Niet elk pand staat echter jarenlang stof te vangen: vier op de tien lege handelspanden in Vlaanderen zijn minder dan een jaar onbenut, vaak door recente sluitingen of verbouwingen. Ruim een kwart staat wel al meer dan drie jaar te verkommeren. Die structurele leegstand steeg op tien jaar tijd van 21,2 naar 26,2 procent in Vlaanderen. In Turnhout staat 40,0 procent van de handelspanden langdurig leeg. Dat aandeel is hier toegenomen. "Als panden lang ongebruikt blijven, tast dat de leefbaarheid van winkelkernen aan", aldus Retailexpert Els Breugelmans (KU Leuven).
Faillissementen

Begin april reeds werd in de Kempen de kaap van meer dan 100 faillissementen overschreden en de lijst blijft maar aangroeien. De ondernemingsrechtbank Antwerpen, afdeling Turnhout, heeft dinsdag (19/5) een dozijn Kempense ondernemingen failliet verklaard. In Turnhout zelf valt het doek over de bv Aysu, gevestigd in de Renier Sniedersstraat en actief in de horeca. https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/dozijn-nieuwe-faillissementen-in-de-kempen/152090997.html

Zoals ik wel eens vaker doe, ben ik in het staatsblad wat gaan opzoeken van deze zaak en kom dan, om het met een boutade te zeggen, tot de vaststelling dat er in deze zaak sneller van bestuurder werd gewisseld dan van onderbroek. Zo besliste de algemene vergadering op 2 juni 2022, de huidige zaakvoerder, Mevrouw Cansu Toklucu te bevestigen en te bekrachtigen als bestuurder. Op 24/11/2023 nam de algemene vergadering het besluit om deze mevrouw Toklucu, te ontslaan als bestuurder en Karaca Mehmet te benoemen als bestuurder. Hem was geen lang mandaat gegund want amper een goeie maand later, op 31/12/2023 nam de algemene vergadering het besluit Karaca te ontslaan als bestuurder en werden twee andere bestuurders aangesteld met name Hacim Cavit en Sert Hayri.
21/2/2025 werd Sert Hayri ontslagen als bestuurder maar behield Hacim Cavit wel zijn mandaat en drie dagen later, dd 24/2/2025 werd ook Hacim Emrah als bijkomende bestuurder benoemd. Op 19 mei 2026 werd deze zaak in staat van faillissement bevonden door de ondernemingsrechtbank… Ronny Ceusters treedt op als curator.
Van een bestuurders carrousel gesproken !






























