…daar wil ik het met jullie eens over hebben.

*Pro memorie : per 1 januari 2026 is het betalend parkeren in Turnhout uitgebreid. Zo moet je voortaan binnen de ring altijd betalen tot 20.00u, of de blauwe parkeerkaart leggen.
In de periode 1/1/2026 tot en met 30/08/2026, kreeg de stad Turnhout -1.416.477 €- binnen aan parkeergeld. Per ‘werkdag’ -en dat zijn er in deze periode 201, vermits op zon- en feestdagen geen parkeergeld moet worden betaald, is dat dus ruim 7.047 € aan parkeergeld. Voor de rest van het jaar komt daar nog 725.841 € bij.
Zo zal de stad dit jaar -2.143.318 € aan parkeergelden innen. Uiteraard is dit een bruto-bedrag, want voor de eerste 8 maanden diende Turnhout een bedrag van -584.607 €- te betalen aan de parkeerfirma Moovia. 144.078 € hiervan betreft de huur van parkeerplaatsen, ten laste van de stad en 440.529 € vergoeding consessie straatparkeren. Ook dit bedrag van ruim 584.000 €, zal voor het volledige jaar 2026, oplopen tot ruim 876.000 €.

In het kader van openbaarheid van bestuur heb ik ook opgevraagd hoeveel parkeerbonnen (retributiebonnen = gasboete) er door Indigo/Moovia werden uitgeschreven. Voor 2024 betreft het 12.035 gasboetes en voor 2025 -15.291- gasboetes. Op mijn vraag, hoeveel retributiebonnen werden uitgeschreven voor buitenlandse nummerplaten luidde het antwoord : Stad Turnhout beschikt niet over een overzicht van het aantal parkeerboetes dat werd uitgeschreven aan voertuigen met een buitenlandse nummerplaat, noch over gegevens met betrekking tot de betaling ervan. Voor deze informatie kunt u zich rechtstreeks wenden tot Indigo, aangezien zij hierover mogelijks beschikken.
Ik vind het eigenaardig dat de stad deze gegevens niet zou hebben. In de concessieovereenkomst is immers voorzien : Per kwartaal bezorgt de Concessiehouder een gedetailleerd rapport betreffende: het aantal verkochte parkeertickets, de collectes, de defecten aan parkeerautomaten, de betalingen retributiebonnen per fase ( en evolutie), de uitgeschreven retributies, de klachten, …

Maar ik stuurde mijn vraag via mail al twee keer aan Moovia, maar heb van die kant nog geen enkele reactie gekregen…
Waar ligt het varken dan gebonden
In de overeenkomst tussen stad en parkeerfirma staat het volgende geschreven : Bij de inningsprocedure voor buitenlanders (identificatie voertuigen en invordering) wordt gebruik gemaakt van een gespecialiseerde firma (EPC). Volgens hun website, Euro Parking Collection plc (EPC) is gespecialiseerd in de identificatie en aanmelding van en het verzamelen van onbetaalde verkeersgerelateerde heffingen, betalingen en boetes uitgegeven in het buitenland geregistreerde voertuigen (FRV) in heel Europa.
Maar wat blijkt… Het Verenigd Koninkrijk (VK) maakt niet langer deel uit van de EU, en dat heeft vier jaar na de Brexit (in 2020) nog altijd juridische implicaties. Zo is er geen wettelijk kader om de persoonsgegevens die gekoppeld zijn aan nummerplaten te delen tussen de EU en het VK. Met alle gevolgen van dien.
Ondanks dit hiaat doet het VK er namelijk alles aan om de aan verkeersovertredingen gekoppelde boetes te innen. Het VK doet daarvoor een beroep op een incassobureau, Euro Parking Collection plc. Dat incassobureau heeft echter geen bilaterale overeenkomsten met de landen van de EU. En heeft dus ook geen toegang tot onze DIV (Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen).
De FOD Mobiliteit en Vervoer is dan ook formeel: Euro Parking Collection plc komt onrechtmatig aan de persoonsgegevens. In die optiek stelt de FOD ondubbelzinnig dat je niet moet ingaan op de brieven en aanmaningen van dat incassobureau.
https://www.touring.be/nl/artikels/vk-vordert-onrechtmatig-boetes-belgie
Discriminatie
Tja, als Indigo/Moovia toch via deze weg boetes wil innen, doen ze dat op een onrechtmatige manier en overtreden ze dus de wet ! Het lijkt me dan ook veel waarschijnlijker dat de parkeerfirma zelfs géén retributiebonnen meer uitschrijft als het buitenlandse nummerplaten betreft.
Maar het is dan ook aan het stadsbestuur, opdrachtgever van de concessionaris, om hierin duidelijkheid te scheppen. Want het betreft hier duidelijk discriminatie gezien een partij (I.C. eigenaars van auto’s met Belgische nummerplaat) wordt slechter behandeld op basis van wie zij zijn (bijv. nationaliteit)
Schepen Stijn Adriaensens deelde onlangs mee : Over enkele maanden schrijft Turnhout een nieuwe concessie uit voor het beheer en de controle op de parkeerretributies. “Bij de beoordeling nemen we de ervaringen mee die we met Moovia hebben. Uit wat voorafgaat blijkt duidelijk dat deze discriminatie niet kan noch mag blijven bestaan.
Geldigheid ?
Het is trouwens al eigenaardig dat pas nu een nieuwe concessie zal worden uitgeschreven. De bestaande overeenkomst, die een aanvang nam op 1 januari 2017 tot en met 31 december 2019, is nadien twee keer stilzwijgend verlengbaar voor een termijn van telkens drie jaar…wat dus maar -uiterlijk- tot einde 2025 kon zijn.
Misschien is dit wel een rechtsgrond om alle retributiebonnen van dit jaar ongeldig te laten verklaren !

Als de stad heel dat parkeergedoe nu eens in eigen beheer zou doen…






























