…uitgesteld tot -minstens- 5 september !

*Vorig jaar, bij de lancering van het nieuwe circulatieplan, werd ik en petit comité uitgenodigd om via een voorstelling en toelichting, kennis te nemen  van het circulatieplan. Daarbij vernam ik dat het de bedoeling was om de bussen van de lijnen 43 A/B; 33; 49 en de stadslijn Den Hout – Turnhout – Den Brand voortaan via de Victoriestraat naar Rubensstraat en Papenbruggestraat de stad te laten uitrijden.

Ik stelde toen volgende vraag aan de mobiliteitsdeskundigen

De Rubensstraat ligt er al lange tijd erg lamentabel bij. Bovendien de vraag, is het wegdek en onderliggend riolennet wel bestand tegen het gewicht van zoveel bussen. Het antwoord luidde : dat is géén probleem. Wij hebben het riolennet nagekeken en er zijn enkel wat kleine reparaties nodig.

*In een blog van 10 november 2025, kwam die vraag eveneens aan bod.  https://wolput.com/2025/11/10/circulatiegewijs/

*Woensdag 21 januari ll, Om in te schatten welke aanpassingen er precies nodig zijn, doet een bus van De Lijn woensdag 21 januari een verkenningsrit door de nieuwe delen van de toekomstige bus-circulatie. “De bevindingen van de verkenningsrit nemen we mee naar de ontwerptafel”, vertelt schepen van Mobiliteit Stijn Adriaensens. “Op dit moment bekijken we de nodige aanpassingen die later dit jaar worden doorgevoerd aan het openbaar domein, zoals bushaltes, signalisatie, borduren en verkeerseilanden. Met de verkenningsrit gaan we na of onze plannen overeenstemmen met de toekomstige realiteit. Op die manier krijgen we een beter zicht op welke ingrepen er precies nodig zijn en besteden we onze middelen nog efficiënter.”

Ongetwijfeld zijn de verantwoordelijken van De Lijn die dag enorm geschrokken van hoe lamentabel die Rubensstraat er wel bijlag. Veel erger nog dan een cakewalk op de kermis. Op de kermis is zoiets een attractie…maar voor bestuurders en passagiers van de bussen van De Lijn is dit een ware verschrikking…

Ik vermoed dan ook heel sterk dat De Lijn de stad Turnhout onder druk heeft gezet om deze straat (en eveneens de Papenbruggestraat) een gehele make over te geven.

Dat blijkt erg duidelijk als in april verantwoordelijke schepen Peter Segers komt verklaren Er zijn testritten geweest met bussen van De Lijn", vertelt Segers. Daaruit blijkt dat de huidige klinkers, die zonder fundering liggen, niet geschikt zijn voor intensief busverkeer. "Met 7 bussen per uur zouden ze binnen de korste keren kapotgereden zijn. De buurtbewoners zouden ook met heel wat geluidshinder te maken krijgen. Daarom hebben we beslist om die straat ook aan te pakken.

Maar de financiële middelen die daarvoor nodig zijn, waren NIET voorzien in het meerjarenplan…in dat plan is maar 130.000 € voorzien voor Rubensstraat en Papenbruggestraat samen. Vermits deze heraanleg hals over kop moest worden beslist zijn daardoor werken in andere straten op de langere baan geschoven !

Veel werk aan de winkel

Dat die werken aan de Rubensstraat veel meer omvatten dan aanvankelijk voorzien was voor mij al duidelijk toen ik een 10-tal dagen geleden door de straat wandelde. Men was toen nog volop bezig met grondverzet waarbij te merken was dat er nog veel grond diende te worden afgegraven en te worden vervoerd…

Hoe het allemaal begon…

…en voor de meeste Turnhoutenaren niet nodig is.

Tijdens het proces voor de heraanleg van de Gasthuisstraat moest de keuze worden gemaakt om wel of niet bussen te weren uit die Gasthuisstraat. Een systeem zonder bussen in die straat was niet mogelijk, zonder de circulatie aan te passen…

En daar had het denkwerk moeten stoppen !

Want wat daarna volgde in wat Binkenstad Bereikbaar is genoemd…daar is absoluut geen draagvlak voor bij de Turnhoutse bevolking.

Hoe bitter en wrang is het dan wel, dat juist datgene wat wèl nodig was, namelijk een nieuwe bus-circulatie, géén aanvang kan nemen op de reeds lang en erg ruim aangekondigde datum van 25 augustus 2026…

Documentatie

https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/rubensstraat-blijft-langer-afgesloten-buslijnen-33-43-en-49-maken-omweg/158567407.html

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/04/12/zegeplein-circulatieplan-turnhout-warandestraat-rubensstraat

…in Turnhout…het is één van de belangrijkste doelstellingen in het nieuwe circulatieplan !

Maar dat is uiteraard pure theorie. Wie zich in Turnhout in het verkeer begeeft -voor mezelf is dat steeds meer te voet- stelt elke keer opnieuw vast dat steeds meer zwakke weggebruikers -lees fietsers en gelijkgestelden- een plaats innemen in  het verkeer die hen op dat moment het best uitkomt. Op de stoepen, op het fietspad in tegenrichting, midden op de rijweg enz. …Idem met allerlei soorten van auto's die zich even op het fietspad of op de stoep zetten om snel hier of daar een pakje te bezorgen !

Het nieuwe circulatieplan zal hier niks, helemaal niks aan veranderen.

Er is immers absoluut géén sprake meer van het beginsel ‘in het verkeer is er plaats voor iedereen en iedereen moet op zijn plaats blijven’ !

Het is niet iedereen gegund om zich in de stad te verplaatsen met een fiets of te voet, omdat velen zijn aangewezen op een hulpmiddel zoals een rollator, een rolstoel/scootmobiel. 

Een verplaatsing met de auto is dan vaak de enige mogelijkheid. Maar dit zijn voor het nieuwe plan blijkbaar allemaal uitzonderingen (of zonderlingen) want nergens in het hele plan, worden zij vernoemd.

Integendeel haalde Turnhout een primeur door een parkeerplaats voor gehandicapten aan het Orion Dienstencentrum De Wissel (Niefhout) te beperken in duurtijd en ze te koppelen aan de blauwe parkeerkaart…

Ik kreeg ook al meermaals de vraag of de (4 of 5) parkeerplaatsen vooraan in de Begijnenstraat, aan het Zegeplein, elders in het centrum zullen worden vervangen (bvb vooraan in de Herentalsstraat)

Verder stel ik vast dat de stoepen op steeds meer plaatsen worden ingenomen door grote geparkeerde cargofietsen die de doorgang voor personen met een rollator of rolstoel/scootmobiel niet enkel beperken maar vaak ook onmogelijk maken. (en ja, de gebruikers van dergelijke fietsen zullen begrijpelijk, reageren met 'we moeten ze toch ergens kunnen zetten'...)

Aanpassen…

…is zoveel mogelijk wegblijven uit het centrum van Turnhout.

En dat is wat ik ook zal doen. Zodra dit plan in voege gaat, vier van de vijf verkeersfilters (lees : gasboete-machine via ANPR camera) zullen in werking gaan vanaf 25 augustus, zal ik enkel nog bij uitzondering met de auto IN de stad terecht komen maar gaan we de boodschappen doen, een koffietje drinken of iets eten BUITEN de stad. Want dat is toch de verborgen agenda van dit plan haal de auto’s weg uit het stadscentrum. 

Mijn GPS krijgt dan de opdracht : rij de stad UIT !

Absurd

In aanloop naar dit nieuwe circulatieplan werden we al geconfronteerd met een nieuwe parkeerregeling. Of betalend tot 20u of de blauwe parkeerkaart te gebruiken. Waar je als kleinste centrumstad toch groots in wil zijn…

Maar wie zijn auto wil parkeren aan de Oude Kaai in Turnhout, kan dat enkel aan de rand in het zand, zodat je bij regenweer moet uitstappen in het slijk of zelfs in één van de grote waterplassen. Maar, geen probleem voor de stad Turnhout, zolang je maar parkeergeld betaald.

Bovendien staat bij het inrijden van de Oude Kaai, nog een bord (verscholen tussen het groen en de takken van de bomen) een bord wat aangeeft dat dit het einde van de betalende parkeerzone is

en als je de straat terug gaat uitrijden naar de Elisabethlei een bord dat je daar in de betaalzone terecht komt...

Het moet zijn dat daar bijzonder goed over nagedacht werd…

…In Turnhout ! Maar zijn er ook vacatures ?

Dit schreef ik in een vorige blog

Het naar mijn mening grote Turnhoutse drama inzake werkloosheid en leefloon schuilt in het grote aantal jonge werklozen. Met -411- werklozen tot de leeftijd van 24 jaar. Meer concreet 6 werklozen, jonger dan 18 jaar; 89 van 18 tot 19 jaar en 316 van 20 tot 24 jaar.  
1.377 van de Turnhoutse werklozen zijn jonger dan…40 jaar ! Samen maken ze 56% uit van het aantal Turnhoutse werklozen…maar  van die 1.377 werklozen, (427 Belgen en 950 vreemde origine) is 70%, of 7 op 10 van vreemde origine ! Eerder las ik op facebook een reactie van iemand die schreef : reken er maar op dat er nog veel meer nieuwkomers nodig zijn voor jullie economie. Ik moet de man met deze cijfers toch wel erg teleurstellen…want in Turnhout is het tegendeel duidelijk waar…om allerlei redenen krijgt men zoveel jong geweld maar niet aan het werk !

Dit is het aantal vacatures voor Turnhout, afgelopen maand juni

3.108 ontvangen vacatures in juni, einde juni staan er nog 3.153 van deze vacatures open.

260 vacatures werden rechtstreeks aan VDAB gemeld, dit zijn vacatures zonder uitzendopdrachten, einde juni staan er nog 375 jobs open.

384 vacatures via wervings- en selectiekanalen waarvan 366 nog openstaand; 2.396 uitzendopdrachten, waarvan 2.355 nog openstaand. Er zijn ook 42 vacatures voor jobstudenten, 21 in het kader van tewerkstellingsmaatregelen en 5 zelfstandigen

Al deze cijfers, zowel die van werkloosheid als de vacatures kan je opzoeken en nalezen op de cijferwebsite van VDAB, zijnde Arvastat. Op die website kan je ook lezen dat 699 werklozen aangeven, weinig kennis te hebben van het Nederlands.

https://arvastat.vdab.be

…deze drie -kwalificerende- adjectieven kreeg ik via een reactie op facebook toegestuurd, naar aanleiding van mijn blog  https://wolput.com/2026/07/04/jong-zonder-kennis-of-ervaring/

De dame die me dit verwijt is een Turnhoutse PVDA militante, die bij de gemeenteraadsverkiezingen in 2024 ook op de PVDA lijst heeft gestaan.

Zij geeft ook aan dat ze liever zou lezen dat ik bij deze cijfers zou schrijven   Turnhout gaat naar de vaantjes, er zijn teveel leefloners/ werkeloze/ vreemdelingen… Ik antwoordde haar, tja...ik kan begrijpen dat U als PVDA-aanhanger, in mijn blogs op zoek gaat naar termen zoals u die in uw reactie vermeld...en u bent duidelijk teleurgesteld dat ik die termen in mijn blog(s) niet gebruik…

Het lijkt allemaal onschuldig maar het geeft duidelijk aan dat (extreem) links in Turnhout op de loer ligt op alles wat ik in mijn blogs schrijf. Ze zouden niet liever willen dan dat ik mij te buiten zou gaan aan uitspraken zoals deze dame zelf aangeeft of nog erger. Maar ik kan haar en haar partijgenoten in en buiten onze stad gerust stellen : ik zal in die extreem linkse val niet intrappen.

Zo kreeg ik over diezelfde blog ook nog maar eens de vraag  wat wil je bereiken met het delen van cijfers, die zonder context, zonder verhaal niets zeggen…. Wat is je doel?

Ook deze dame en heer heb ik een antwoord toegestuurd…

al jaren (sinds 2015) geef ik in mijn blogs aandacht aan cijfers inzake werkloosheid, leefloon, onderwijs en de demografische evolutie in Turnhout. Allemaal cijfers die in officiële databanken te vinden zijn en die ik op een leesbare wijze samenvat in mijn blogs. Ook allemaal gegevens waaraan de reguliere media geen aandacht geven...al die jaren geef ik ook elke maand een update van de werkloosheid/leefloon in Turnhout. Waarom ? Omdat ik van mening ben dat iedereen recht heeft om te weten hoe onze stad evolueert inzake de socio-economische en demografische gegevens. Als u van mening bent dat die blogs zonder context zijn, zonder verhaal en niets zeggen...is dat uw conclusie. De  55.000 lezers van mijn blogs denken daar duidelijk anders over. Eigenaardig ook dat u pas, na meer dan 10 jaar, deze reactie plaatst... En daarom wil ik u vragen, wat is er verkeerd aan het delen van dergelijke cijfers ?! We leven, hopelijk toch niet meer in het tijdperk/mentaliteit van 'hou jij ze dom, dan hou ik ze arm'...

Tegelijk, stel ik ook de vraag bij dergelijke reacties…vragen jullie ook aan de schrijvelaars van de reguliere pers, waarom ze bepaalde zaken wel of niet schrijven ? Waarom ze bepaalde opinies poneren ? Of is het enkel bij mijn (vooral) cijferblogs dat er vragen opborrelen die eerder lijken op verdachtmakingen…maar ik ga in het vervolg niet meer reageren op dergelijke vragen (dat doen journalisten ook niet…)

Ik wil geen tijd meer steken in achterdochtige vragen of bedenkingen…Er is géén enkele reden waarom ik mij hoef te verantwoorden voor informatie die ik deel met wie er kennis van wil nemen !

Ik wil u vooral ook de clou van het verhaal met de PVDA militante niet onthouden…toen ik haar wees op deze passage in mijn blog -die ze neutraal, vaag èn laf had bevonden- …

'Het naar mijn mening grote Turnhoutse drama inzake werkloosheid en leefloon schuilt in het grote aantal jonge werklozen. Met -411- werklozen tot de leeftijd van 24 jaar. Meer concreet 6 werklozen, jonger dan 18 jaar; 89 van 18 tot 19 jaar en 316 van 20 tot 24 jaar.  1.377 van de Turnhoutse werklozen zijn jonger dan…40 jaar ! Samen maken ze 56% uit van het aantal Turnhoutse werklozen…maar van die 1.377 werklozen, (427 Belgen en 950 vreemde origine) is 70%, of 7 op 10 van vreemde origine ! Eerder las ik op facebook een reactie van iemand die schreef : reken er maar op dat er nog veel meer nieuwkomers nodig zijn voor jullie economie. Ik moet de man met deze cijfers toch wel erg teleurstellen…want in Turnhout is het tegendeel duidelijk waar…om allerlei redenen krijgt men zoveel jong geweld maar niet aan het werk !' is voor U te vaag...maar om u te plezieren, een synoniem van drama is catastrofe of onheil. Maar ongetwijfeld klinken die woorden voor U niet 'rechts' genoeg...

Haar antwoord hierop  Aha, bedankt voor de terechtwijzing. Inderdaad met deze context erbij is het wel duidelijk waar u bezorgd over bent mbt tot deze cijfers. Ik had zorgvuldiger moeten graven, want ik heb me enkel op de commentaren gebaseerd en niet op uw blogs. Dit antwoord is voor mij duidelijk genoeg.

Van zo een reactie…daar zakt mijn broek van af !

Correcte cijfers op een objectieve èn neutrale wijze in mijn blogs verwerkt, met al ruim 55.000 lezers dit jaar…dat is dè kracht van mijn schrijfsels die duidelijk almaar meer als scherpe kiezelsteentjes worden ervaren in (extreem) linkse schoenen in Turnhout !

…de positieve kanten van het leven in Turnhout !

Ik was geraakt tot in de toppen van mijn tenen, toen een mij onbekende dame, deze bekommernis uitte na het lezen van één van mijn blogs.

Elke week wandel ik 15 à 20 kilometer, kriskras door mijn stad Turnhout. Heerlijk genietend als ik naast het spoor en naast de brandweerkazerne door het prachtige vroegere èn groene legerdomein FRAC kan wandelen. Ik vertoef ook graag aan of in de buurt van de jachthaven aan de Nieuwe Kaai en op het terras van het Boothuis een koffie verkeerd of iets fris kan drinken. Wandelen naast de vaart en genieten van de eendjes op het water…zo leuk allemaal.

Maar verwacht van mij vooral niet, dat ik bij het wandelen mijn ogen in mijn zak laat zitten.

Zo bijvoorbeeld wandel ik graag door de Nieuwe Erven. Een rustige woonwijk, zonder doorgaand  verkeer, met propere straten en stoepen, mooie huizen…wat ik ook deze maandagochtend heb gedaan

Maar als ik dan ook passeer aan de ondergrondse afvalcontainers in de Swat Engelenstraat en zie daar drie goed gevulde zakken met sluikstort liggen, dan knijp ik géén oogje dicht.

En dat doe ik ook niet als ik al bij mijn vertrek, vlak bij huis, een halve camion stinkend sluikstort zie liggen aan de glasbollen in de H. Hartstraat. Niet toevallig trouwens want bijna elke dag is dat daar van hetzelfde laken een broek.

Ondanks alle erg gewaardeerde inspanningen van onze stedelijke diensten, krijgt met dit probleem van sluikstorten maar niet onder controle. Integendeel, neemt de hoeveelheid stelselmatig toe.  https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/180-zwerfvuilvrijwilligers-halen-135-ton-afval-op-toch-neemt-aantal-sluikstorten-toe/134722912.html

En ja, deze problematiek stoort mij enorm want het is -letterlijk en figuurlijk- een smet op Turnhout !

Maar ook zonder zwerfvuil en/of sluikstort geeft het openbaar domein in onze stad vaak een erg slordige indruk. Zo viel mij deze ochtend op toen ik door de Broekstraat wandelde waar het onkruid op de stoep en in de goot welig tiert…

…over het circulatieplan.

Een lezer stuurde mij zijn visie over het circulatieplan en vermits dit niet zo maar een zot idee is, wil ik het -zeer uitzonderlijk- via deze blog graag delen. Of één en ander technisch haalbaar is, daar spreek ik me niet over uit.

Uw reacties zal ik bundelen en via mail aan Mark bezorgen.

Het voorstel

Stad Turnhout – Circulatieplan 2.0

Nu de storm rond het Turnhoutse circulatieplan niet gaat liggen en zelfs erger lijkt te worden, heb ik na lang aarzelen besloten mijn visie eens op papier te zetten.

1. Doelstellingen van het circulatieplan,

• bussenuit de Gasthuisstraat
• ontmoedigen/verbieden van doorgaand verkeer in het stadscentrum.

Ik wil daar graag aan toevoegen

• zo budgetvriendelijkmogelijk
• met zo weinig mogelijk veranderingen
• zo bevattelijk mogelijk voor inwoners en bezoekers.
• Circulatieplan 2.0

Teneinde aan bovenvermelde doelstellingen tegemoet te komen volstaan echter enkele simpele maatregelen:

• bussengaan per direct in ‘kermis’-modus en blijven daar;
• ANPR-camera’s worden niet geplaatst op diverse ‘knippen’ in het stadcentrum, maar wel op de (ong. 15) in- en uitritten van ditzelfde centrum (i.e. alles binnen ring en vaart)
• het stadscentrum in- en uit rijden binnen de 15 minuten wordt verboden; de camera’s registreren trajectcontroles; boetes worden uitgeschreven aan overtreders
• in dit stadscentrum wordt overal de voorrang van rechts ingevoerd, en geldt overal een snelheidsbeperking tot 30 km/u: tientallen (honderden?) verkeersborden worden nutteloos
• bestuurders die het stadscentrum in- en uitrijden aan meer dan 30 km/u ontvangen een bijkomende boete
• drukke straten blijven druk, luwe straten blijven luw
• burgers geraken binnen de stad overal via hun vertrouwde routes
• handelaars en parking blijven bereikbaar zoals vanouds

Ik heb hierover al met heel wat mensen gepraat en geen tegenargumenten  gehoord. Benieuwd wat de Binken ervan denken.

Turnhout, 4 juli 2026

Mark Van Bruggen

…weinig tot geen kennis van de Nederlandse taal en werkloos of in leefloon

Dat zijn, dè knelpunten in de Turnhoutse werkloosheid.

*In juni zijn er met -2.485- inwoners, 278 werklozen minder dan in het begin van dit jaar. Bekeken naar hun status, zijn er -304- werklozen minder die ook effectief recht hadden op stempelgeld. Met nog maar 35 jongeren in BIT (beroeps-inschakelings-tijd) zijn er daar 63 minder. Er is wel een sterke toename van het aantal werklozen met uitkeringsstatus voormalig niet beroepsactief, een categorie waar vooral rechthebbenden op leefloon toe behoren. Deze groep is toegenomen met 100 personen.

*Inzake origine 880 Belgen of 35% (= -108 sinds januari 2026); 184 Nederlanders (= -51); 114 Roemenen (= -27) 418 Afrikanen (= -56) 526 Aziaten (= -35) 56 Amerikanen (= -13) Het aantal Afghaanse werklozen verminderde met slechts 3 personen (tot 184), terwijl het aantal Irakezen is toegenomen met 4 (tot 74)

Het naar mijn mening grote Turnhoutse drama inzake werkloosheid en leefloon schuilt in het grote aantal jonge werklozen. Met -411- werklozen tot de leeftijd van 24 jaar. Meer concreet 6 werklozen, jonger dan 18 jaar; 89 van 18 tot 19 jaar en 316 van 20 tot 24 jaar.  
1.377 van de Turnhoutse werklozen zijn jonger dan…40 jaar ! Samen maken ze 56% uit van het aantal Turnhoutse werklozen…maar  van die 1.377 werklozen, (427 Belgen en 950 vreemde origine) is 70%, of 7 op 10 van vreemde origine ! Eerder las ik op facebook een reactie van iemand die schreef : reken er maar op dat er nog veel meer nieuwkomers nodig zijn voor jullie economie. Ik moet de man met deze cijfers toch wel erg teleurstellen…want in Turnhout is het tegendeel duidelijk waar…om allerlei redenen krijgt men zoveel jong geweld maar niet aan het werk !

In dat kader vermeld ik ook even de cijfers van het schoolverlatersrapport -editie 2026- van VDAB voor Turnhout. Met 10,3% schoolverlaters die een jaar later nog niet aan het werk zijn, staat Turnhout, na Oostende met 12,7% op de tweede plaats in het lijstje van de 13 Vlaamse centrumsteden. Zelfs grootsteden als Antwerpen en Gent doen het beter dan Turnhout.

*De cijfers van het aantal jonge (-40 jaar) leefloongerechtigden liggen in Turnhout ook erg hoog. Over het jaar 2025, -440- lln jonger dan 25 jaar…0 – 17j = 44; 18-19j = 153 en 20 tot 24 jaar = 243.  Samen is dat ruim 37% van het aantal leefloners, vorig jaar. Alle leefloners jonger dan 40 jaar samen, maken met 849 personen, 72% uit van het totaal aantal leefloongerechtigden !

U hoeft het uiteraard niet eens te zijn met mij, maar -bij herhaling- ik vind dit echt dramatische èn vooral ook verontrustende cijfers voor onze stad Turnhout !

…hoe meer ik mij verdiep in het nieuwe circulatieplan, hoe meer ik van mening ben dat de titel van deze iconische spaghetti Western ook op dat plan van toepassing is.

Ik verklaar me nader

*zoals eerder al een aantal keer belicht in mijn blogs burgers zijn er burgers in Turnhout die wèl werden uitgenodigd op inspraakvergaderingen over dit plan -the good wellicht- en andere burgers -the bad- die via een bewonersbrief kond werd gedaan dat zij géén inspraakmogelijkheid zouden krijgen. Zelfs vakkundig gemuilkorfd…https://wolput.com/2026/07/01/gemuilkorfd/

*zeg niet zomaar parking, want vanaf nu is er sprake van drie hoofdparkings, met name genoemd in de brochure zijn dat Warande, Le Bon en Turnova -allemaal privé-parkings dus -dit zijn dan wellicht the good– en bijkomende parkings die echter niet worden benoemd noch aangeduid in  de brochure.

Parkings zoals Loechtenberg, Muylenberg, Boomgaardplein, Patersstraat, Hannuit…die ook allemaal gelegen zijn op in- of uitrijroutes in het nieuwe circulatieplan èn, niet onbelangrijk, uitgebaat door de stad Turnhout zelf…dat zijn dan blijkbaar the bad of misschien zelfs de ugly parkings. De station parking(s) is er uiteraard ook nog…maar die worden niet uitgebaat door de stad. Ze zijn van de NMBS en hebben hun eigen regels voor betalend parkeren. Of een vreemde een in de bijt blijkbaar.

*Eén van de vijf bouwstenen van dit plan, is aangename woonbuurten creëren. Maar ook in deze zijn er blijkbaar straten die onder the good ressorteren want daar zal doorgaand verkeer worden geweerd via ANPR-camera’s. Maar als ik via de routeplanner van de stad Turnhout vraag, welke route ik moet volgen als ik in de carrefour wil shoppen  in de Korte Gasthuisstraat en terug wil keren naar huis, blijkt dat via de Rubensstraat, Albert Van Dijckstraat, Frans Joostenstraat en…Kruisbergstraat te zijn.

Er zijn in het centrum van Turnhout weinig andere dan woonstraten/woonbuurten. De Kruisbergstraat is daar zelfs een uitstekend voorbeeld van. Enkel als een tegenligger uitwijkt naar een open ruimte tussen de parkeerplaatsen in die straat, kunnen twee auto’s mekaar kruisen. Afstand is dan 1.600 meter
Maar als ik wel via de Dierckxstraat en Korte Vianenstraat zou mogen rijden, kan ik via de Patriottenstraat huiswaarts, en betreft het een afstand van 400 meter. De Korte Vianenstraat en het stukje Patriottenstraat behoren tot the good straten, en de Kruisbergstraat tot the bad of the ugly, lees minder belangrijk als woonstraat ?!

Trouwens, deze route (planner) is maar van toepassing vanaf 25/8 tot 4 januari 2027 !

*Het is nog niet genoeg…zo staat te lezen in de brochure : de hoofdlijnen van het circulatieplan liggen vast. De vraag waar er nog meer verbeteringen mogelijk waren wilden  we samen met bewoners beantwoorden, omdat die hun buurt beter kennen dan wie ook. Op basis van die gesprekken met bewoners zal verder worden onderzocht of we het wijkcirculatieplan verder kunnen verbeteren, en dan zijn die bewoners die niet mochten deelnemen aan die gesprekken, opnieuw de klos…

En dan komt, niet enkel the bad maar vooral het èchte ugly-beest om het hoekje kijken…en dat betreft dan de schabouwelijke wijze waarop de inspraak over dit circulatieplan werd geregeld. Een èchte gemiste kans om dergelijk plan stadsbreed gedragen te maken.

Onvoorstelbaar dat de politieke meerderheid in Turnhout dit allemaal heeft goedgekeurd…waarbij sommigen zullen beweren dat het plan democratisch is goedgekeurd…maar ongetwijfeld heeft de partijtucht daarin de bovenhand gehaald !

…door géén inspraak te krijgen in het nieuwe Turnhoutse circulatieplan.

En vermits we vanaf 25 augustus met de auto niet meer in sommige straten van Turnhout mogen komen, vraag ik aan het college van Burgemeester en schepenen, om de algemene dienstebelasting huishoudens -ook bedoeld voor onderhoud van onze gemeentewegen- pro rata te verminderen.

Geachte Burgemeester, Dames en Heren schepenen,

Recent hebben wij het ‘aanslagbiljet’ tot betaling van de Algemene dienstenbelasting voor huishoudens 2026, à rato van -60 €- ontvangen. Zoals in de beslissing van de gemeenteraad van 15 december 2025 vermeld, is deze belasting nodig

'Voor het behoud van het financieel evenwicht is het noodzakelijk een dienstenbelasting te heffen ten laste van de huishoudens om de uitgaven voor het onderhoud van onze gemeentewegen, de rioleringen, de gebouwen, de eigen fiets- en voetpaden, het groenonderhoud, de stedelijke dienstverlening,'

Ingevolge het recent goedgekeurde circulatieplan, mogen wij vanaf 25 augustus 2026 echter NIET meer met de auto in een aantal van deze gemeentewegen komen.

Ik verzoek u dan ook, vriendelijk deze belasting pro rata te willen verminderen.

Toelichting

*In november vorig jaar stelde ik de vraag aan de dienst mobiliteit of wij in de toekomst nog via de Dierckxstraat, Korte Vianensstraat naar de Patriottenstraat mogen rijden.

Op 24/11/2025 antwoordde de dienst mobiliteit me, 'Over jou vraag is nog geen beslissing gemaakt.Dat gaatb pas gebeuren na de geplande participatiemomenten met de buurt. Die zullen in de loop van 2026 doorgaan. Jij zal daar als bewoner van die buurt dan ook op uitgenodigd worden...

Gemuilkorfd

*Met een bewonersbrief van 25 februari 2026, werden wij en samen met ons nog meerdere buurtbewoners echter vakkundig gemuilkorfd…

In die brief de vermelding dat ‘jouw straat geen deel uitmaakt van deze wijkcirculatieplannen. Voor jou adres veranderd er niets in de bereikbaarheid binnen de wijk. Daarom ontvang je geen uitnodiging voor deze buurtgesprekken…

Van een koude non-inspraakdouche gesproken.

Volledigheidshalve wil ik vermelden dat deze beslissing niet enkel van toepassing is op de bewoners van de Emiel Verreesstraat, maar ook voor de Corbeelstraat, Heilig Hartstraat, Jacob Smitsstraat, Kerkplein, Kerkstraat, Kruishuisstraat, Molenstraat en Vlamingenstraat…

Als gevolg hiervan was niemand van de betrokken straten in de mogelijkheid onze bekommernissen en vragen in te brengen in een buurtgesprek waar nu toch wel duidelijk blijkt dat de inwoners van de genoemde straten wel degelijk gevolgen van dit ciculatieplan -knip in de Korte Vianenstraat/Dierckxstraat- moeten ondergaan...of hoe wij voor voldongen feiten worden gezet !

Met vriendelijke groeten,

Dré Wolput 

…breiden steeds verder uit in onze straten en wijken.

Maar waar in onze stad zijn de meeste inwoners van vreemde herkomst – per 1/1/2026- dan wel woonachtig ?! Ik heb het voor u opgezocht in de officiële databanken Statbel en Provincie in cijfers en maak ook de vergelijking met de gegevens per 1/1/2025.

*De ruwe cijfers 44,35 % van de inwoners van onze stad zijn van niet-Belgische herkomst. Vorig jaar was dat 42,7%. In absolute aantallen wil dat zeggen dat er dit jaar -48.490 personen in Turnhout wonen, waarvan 26.980 van Belgische herkomst en en -21.510- van vreemde herkomst. Vorig jaar telde Turnhout, 47.965 inwoners, waarvan 27.393 Belgen en 20.572 van vreemde herkomst. Resultaat is min 413  inwoners van Belgische en plus 938 inwoners van vreemde herkomst.

Naar de straten en wijken

In 2025 telden we 28 (statistische) sectoren waar meer dan het gemiddelde -42,7%- inwoners van vreemde herkomst woonden. In 13 van deze sectoren was meer dan de helft +50% inwoners van niet Belgische herkomst. Een jaar later zijn er al 31 sectoren waar meer dan het gemiddelde van 44,35% inwoners van vreemde herkomst is en zijn er ondertussen 19 van deze sectoren waar meer dan 50% van niet-Belgische herkomst is.

De top 5 

Merode met 71,1%; Boerenkrijg met 63,7%;  Muylenberg met 57,8%; Lokeren met 57,5% en Bareel met 56,3%.  Er zijn ook een aantal statistische sectoren waar de groei op 1 jaar zelfs groter is dan 10%...zoals de Parkwijk die gaat van 49,6% naar 55,6% en Bouwsche Pad (=Niefhout) van 42,9% naar 48,5%

Wie op bijgevoegd kaartje kijkt zal merken -aan de donkerblauw gekleurde sectoren- dat de meeste van de statistische sectoren die meer dan 45% en vaak zelfs meer dan 50% inwoners tellen van niet Belgische herkomst, en aan mekaar grenzend, gelegen zijn in de binnenstad van Turnhout. Om de effectieve % te kunnen lezen, ga je naar de website https://provincies.incijfers.be/mosaic/dashboard en klik je Rapporten aan. Dan klik je het rapport nationaliteit, herkomst en taal aan en ga je via de ‘zoekrobot’ naar Turnhout !

Turnhouts toekomst…

…is vooral voor inwoners van niet-Belgische herkomst, zo tonen de cijfers van de minderjarigen aan. (0 tot 17 jaar)

Vorig jaar waren er nog -3.417- jongeren van Belgische origine op een totaal van 9.837 minderjarigen. In 2026 zijn er 9.927 minderjarigen, waarvan nog maar 3.334 van Belgische herkomst, of -83…

er zijn nog maar weinig gezinnen van Belgische origine, waar afgelopen jaar ook kinnekenskak* werd uitgedeeld blijkbaar. (* suikerbonen) Er is dit jaar wel een groei van 173 minderjarigen van vreemde herkomst. 

Samen vertegenwoordigen deze 6.593 minderjarigen wel 67% van de totale groep 0 tot 17 jaar. Eerder kon je ook al lezen in een blog dat nog maar 47,5% van de inwoners, jonger dan 65 jaar, van Belgische origine is… Dat de oudere generatie zal uitsterven is een natuurwet, helaas…

Inwoners van Belgische herkomst worden op termijn meer en meer een absolute minderheid, een rariteit * in Turnhout ! (* zeldzaamheid) Fatbikes en e-steps worden dan mogelijk verplichte voertuigen…