…in het zeer diverse Turnhout. Alsof het een toverwoord of -begrip zou zijn.

Nu, dat is het mijn inziens allerminst. Trouwens, hoe maak je dat waar in een stad waar het aantal autochtonen steeds maar kleiner zal worden. Begin 2025 was al 51% van de inwoners -jonger dan 65 jaar- van onze stad, van vreemde origine. En bij de minderjarigen is dat zelfs 67%. Onder hen meer dan 130 verschillende nationaliteiten. Het zal wachten zijn tot half juni vooraleer Statbel de bevolkingscijfers inzake herkomst per 1/1/2026 zal publiceren.

Als ik op een zondagavond tussen 17.00 en 18.00u een wandeling maak door de Turnhoutse straten, dan kom ik erg weinig autochtonen tegen. En nee ik beoordeel dit niet enkel op het uiterlijk. Maar ik hoor dan zo goed als géén Nederlands spreken als ik deze mensen passeer of als ik ze luidop hoor spreken in hun smartphone.

Een vriendelijke goeiendag blijft meestal ook onbeantwoord !

En ja, ik ben het stilaan beu dat ik in mijn stad, in de lokale pers, om de haverklap om de oren wordt geslagen met het toverwoord verbinding. Niets kan er hier nog -al dan niet beleidsmatig- worden gezegd, in de gazetten geschreven, gepresenteerd of gedaan, zonder het over verbinding te hebben…

Nochtans is er maar één echte passe partout om de samenleving te ordenen en dat is de problemen bij naam en toenaam vernoemen èn ze daadkrachtig aanpakken !

Maar de maïzena pakt niet

Die dégoût (van verbinding) werd de voorbije dagen versterkt door een aantal uitlatingen van Professor sociologie Ignace Glorieux, naar aanleiding van de almaar toenemende zondagsopeningen van supermarkten. Een collectieve rustdag op zondag heeft een aantal mooie voordelen. Er is het gevoel van rust en mensen kunnen op die dag verbinding maken. We zijn die verbinding aan het kapotmaken", zegt Glorieux.  https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/04/24/zondagsrust-ignace-glorieux/

Sinds de afschaffing van de beroepskaart (iets waar Paula D’Hondt in 1989 al voor pleitte) zijn er in onze stad, onze regio en wellicht overal ter lande heel wat barbershops, kapperszaken en (kruideniers)winkels bijgekomen, uitgebaat door mensen van vreemde origine.

Ik kan enkel maar vaststellen dat het -in mijn stad Turnhout- net deze zaken zijn die op zondag open zijn geachte professor.

Verder bouwende op uw gedachtengang kan ik enkel maar besluiten dat bij velen van hen die nood aan verbinding -zoals bvb op een collectieve sluitingsdag- duidelijk NIET bestaande is.

Zou de Turnhoutse politiek dit ook al zijn opgevallen ??

…gaat meer dan ooit de harde -maar noodzakelijke- thema’s uit de weg.

Als ik het programma overloop, gaande van samen kokeneten, wandelen, spelletjes spelen, tentoonstellingen bezoeken, enz. … dan kom ik tot de conclusie dat dit allemaal best gezellig kan zijn voor wie er wil op ingaan, maar dat het tegelijk allemaal ook erg softy is.

Ik verklaar me nader  elke dag opnieuw ervaar ikzelf, maar lees en hoor het ook van vele anderen, dat heel veel binken zich ergeren aan onbetamelijk (verkeers)gedrag. Gevaarlijk gedrag ook zoals bij het gebruik van e-steps, fatbikes, al dan niet in tegenrichting, negeren van voorrangregels, stoepen gebruiken als fietspad enz. …

Ik kan me dan ook niet van de indruk ontdoen dat heel veel nieuwkomers in onze stad de verkeersregels niet kennen en de verkeersborden ook niet kunnen lezen. Zelfs niet de meest elementaire, zoals weten en respecteren dat een voetpad enkel bestemd is voor…voetgangers.

Nochtans Is  het kennen èn naleven van deze regels een zaak van openbare orde waaraan alle nieuwkomers/ migranten zich moeten aanpassen  en  zich dus naar deze afspraken en regels in de Belgische samenleving richten. Al in 1989 schreef voormalig Koninklijk commissaris voor de migratie (Paula D’Hondt) dat in één van haar aanbevelingen ! In diezelfde aanbevelingen staat ook te lezen dat Steden en gemeenten waar veel migranten verblijven, hun ambtenaren en politiemensen vorming moeten geven over de migrantensituatie en over de omgang met deze migranten.

Hoe de Turnhoutse politie deze omgang met migranten -concreet in het verkeer- toepast, is mij alles behalve duidelijk. Maar ik vind het een gemiste kans dat in de uitvoerige programmatie van Thuis in Turnhout dit thema –veilig en volgens de regels, thuis in het verkeer- niet werd opgenomen. Misschien gaat men er te makkelijk van uit dat nieuwkomers met een rijbewijs uit een lijst van zowat 100 landen buiten de Europese Unie, de Belgische verkeersregels wel zullen kennen en respecteren… https://mobilit.belgium.be/nl/weg/rijden/rijbewijzen/info-voor-gemeente/lijst-van-landen-en-regios-buiten-de-europese-unie

Ik wil graag samen met u Lezers nog een beetje verder grasduinen in het reeds geciteerde rapport van Paula D’Hondt (nu bijna 40 jaar geleden) zoals deze aanbeveling nummer 77 In de gemeenten en in sommige grootstedelijke wijken moet gesleuteld worden aan een veiliger leefklimaat. Dit kan onder meer wanneer meer en strenger aandacht besteed wordt aan straatbeeldverfraaiing, wanneer migrantenjongeren en -werklozen 'van de straat worden gehouden' door opleidings- en werkgelegenheidsinitiatieven

Tja, wat straatbeeldverfraaiing betreft in Turnhout…sinds mijn hartoperatie wandel ik heel veel in de Turnhoutse straten. Zo kan ik bijna blindelings aangeven waar en aan welke (appartements)gebouwen (T)huis en/of glasbollen er steeds weer zakken sluikstort te vinden zijn. Ik noem het ondertussen pleisterplaatsen van sluikstort!

Ik weet niet hoeveel kilometer stoepen er zijn in onze stad maar ik heb nog maar zeer weinig ordentelijke stoepen kunnen bewandelen.

wanneer migrantenjongeren en -werklozen 'van de straat worden gehouden' door opleidings- en werkgelegenheidsinitiatieven…helaas toont de Turnhoutse realiteit aan dat het aantal leefloners (1.180 in 2025) met 24,6 per duizend inwoners één van de hoogste cijfers is in Vlaanderen en in onze stad sinds 2019 blijft stijgen. Ruim 1 op 3, of 36% is tussen 18 en 24 jaar jong (426) !

De Koninklijke commissaris reikte ook 10 hefbomen aan als zijnde noodzakelijk om integratie mogelijk te maken. Zo ook deze  De kennis van de streektaal (Nederlands) is een elementair gegeven, en niet alleen met het voor de hand liggende argument dat deze kennis de migranten helpt bij het zoeken naar werken dus bij hun sociale promotie. Het is een even simpel als noodzakelijk middel om het contact, om een gesprek tussen migranten en Belgen mogelijk te maken.  

Het was destijds ook de intentie dat de nadruk op lessen Nederlands voor de 2^e generatie migranten niet meer nodig zou zijn. Maar door de aanhoudende instroom van nieuwkomers, ondermeer in het kader ook van gezinshereniging, weten we ondertussen wel beter, toch ?!

In maart 2026 gaven ruim 700 werklozen/leefloners in Turnhout aan, geen kennis te hebben van de Nederlandse taal !

En tot slot van deze blog ook even deze hefboom vermelden

 Er is alleen plaats voor een islam die zich goed integreert en die de westerse waarden respecteert.

https://www.turnhout.be/nl/thuis-in-turnhout

...voor de 1 mei-vieringen en de Rerum Novarum feestelijkheden op donderdag 14 mei (Hemelvaart) komt dit jaar ongetwijfeld van NVA-voorzitter Valerie Van Peel.

N-VA-voorzitter Valerie Van Peel wil profiteurs uit het systeem van sociale kortingen -lees verhoogde tegemoetkoming van de ‘ziekenkas’ vissen door het te hervormen.

Een voorstel wat door Vooruit-voorzitter Conner Rousseau linea recta werd gecounterd door te stellen dat dit hèt ideale moment is om een vermogenskadaster in te voeren. Ik kan me niet voorstellen dat één en ander géén deel zal uitmaken van de 1 mei-speeches.

De Katholieken van hun kant zullen met RN, aangevuurd door CM voorzitter Luc Van Gorp wellicht, niet nalaten te zeggen hoe belangrijk de ziekenfondsen wel zijn in ons sociale zekerheidssysteem als verbindende krachten tussen de zieken en de sociale zekerheid.

Verhoogde tegemoetkoming in Turnhout…

…is van toepassing op 24% van de bevolking en op 30% van de 0 tot 24 jarigen. In het arrondissement zijn dat de hoogste cijfers. En wat de 13 Vlaamse centrumsteden betreft staat Turnhout, met 23,9%, op het podium met een 3e plaats…In het samenwerkingsverband Kordia is Lille met 14% gerechtigden tweede in de rij en Vosselaar met 11,8% de laatste.

Hoe hervormen ?

NVA schiet met alle kracht het vermogenskadaster af. Ja, maar hoe ga je dan wel hervormen en besparen daar waar deze verhoogde tegemoetkoming financieel echt niet nodig is ?

Voor mij is het duidelijk, op basis van een eenvoudige verklaring op eer zal het niet lukken. Een vermogenstoets lijkt me dan ook absoluut noodzakelijk !

…in de stad Turnhout, veranderd niets, nada, niente, niks aan het steeds maar groeiende onverantwoorde verkeersgedrag in onze stad !

Ik rij met m’n auto door de Patriottenstraat, aan de toegelaten snelheid van 30km/uur als er aan de linkerkant van deze straat plots een fietser opduikt, rijdend op de stoep aan een snelheid die hoger ligt dan de 30km/uur die de killemetrik in m’n auto aangeeft.  Een halve dag later sta ik in de (bus)file in de Warandestraat als een jongedame met haar scooter al vanaf het kruispunt met de Wezenstraat, over de stoep sjeest richting Sint-Antoniusstraat om dan zonder om te kijken links de Kasteelstraat in te rijden.

Pak dit onverantwoord èn ronduit gevaarlijk rijgedrag -te voet of met eender welk vervoermiddel- nu eindelijk eens ten gronde aan.

Ik kom niet elke dag op de Turnovasite, maar toen ik vorige week meldde dat ik bij een wandeling door de Turnovasite, géén fietsende fietsers had gezien…werd ik snel door het wat reageerders daartoe op de vingers getikt…zelfs met de melding dat ik dan niet goed gezien heb. Tja het was dan ook maar een momentopname, maar ik neem aan dat er snel een grondige evaluatie zal volgen !

Wees geen wegpiraat !

Steeds meer stel ik vast dat de zwakkere weggebruikers in onze stad zich steeds meer ergens op de weg bevinden op een plaats waar ze niet echt horen te zijn, maar die ze zich toeëigenen omdat het hun zo het beste uitkomt op dat ogenblik ?! Het kan niet anders dan dat deze weggebruikers, of de verkeersregels vergeten of ze gewoon niet kennen…en dat is angstaanjagend, zoals de politie van Antwerpen terecht aanvoert in een campagne die ze ook via sociale media voeren…

Onvoldoende

Rijrichtingen veranderen, straten voorbehouden voor bussen en plaatselijk verkeer, ANPR-camera’s plaatsen, straten -eindelijk- heraanleggen enz… het is wat mij betreft allemaal onvoldoende om een nieuw circulatieplan succesvol in te voeren.

Zo dring ik al enkele jaren aan om in ALLE straten in onze stad de voorrang van rechts OVERAL éénvormig aan te duiden. Niet aan het ene kruispunt wel het correcte verkeersbord plaatsen (en op de grond schilderen) en aan het ander kruispunt in dezelfde straat niets aan te brengen.  

Het beleid zou ook kunnen beslissen om de voorrang van rechts gewoon af te schaffen. Maar ook dan dienen overal de juiste verkeersborden te worden aangebracht. Met name de omgekeerde driehoek èn haaientanden op het wegdek.

Tonnagebeperking

En rol nu eindelijk ook eens een tonnagebeperking uit overal binnen de ring in Turnhout. Behalve wat laden en lossen betreft uiteraard. Trouwens, is er al een regeling uitgewerkt voor de pakjesdiensten die dagdagelijks met tientallen door onze straten klieven ?

En, voor de zoveelste keer, voeg ik ook nog eens toe dat er meer toe- en/of nazicht moet zijn op het gebruik van buitenlandse nummerplaten van bewoners in onze stad die hier ook effectief gedomicilieerd zijn !

…in de maand mei !

Over enkele weken is er weer aandacht voor het Eurovisiesongfestival. Omwille van de gebrekkige kwaliteit van de deelnemende artiesten en hun song, is dit festival al enkele jaren niet meer aan mij besteed.

En toch wijd ik er een blog aan, zal je denken.
Maar dat heeft een reden en die heeft ook helemaal niks te maken met wie deelneemt met welk liedje, maar alles met de VRT zelf die van mening zijn dat zij de Vlaamse kijkers -betaald met uw en mijn belastinggeld- duiding moet geven over het waarom dit géén editie is van het songfestival zoals alle andere...

Maar die uitleg is slechts een eufemisme om u, Vlaamse kijker, duidelijk te maken met welke vooringenomenheid, met welke ogen en oren u naar dit festival zou moeten kijken…

tenminste als je na de VRT duiding nog goesting zou hebben om überhaupt nog te kijken naar het songfestival, laat staan om ook voor Israël te stemmen…

want om zelf een politiek correcte mening te kunnen vormen -dat is dan een mening die de VRT  ook aanhangt-, acht de VRT de Vlaamse kijker duidelijk te dom !

Ik ben al enkele jaren geleden afgehaakt van zowel nieuwsuitzendingen als duidingsprogramma’s van de VRT. De démarche die ze nu uit hun openbare hoed toveren, bevestigd me dat ik de juiste keuze maakte !

https://www.standaard.be/media-en-cultuur/vrt-voorziet-duidingsprogramma-voor-uitzending-songfestival-we-leggen-uit-waarom-dit-geen-editie-is-zoals-alle-andere/148124445.html

…niet meer !

OKRA Sint-Pieter is wellicht de grootste afdeling in Turnhout. 250 deelnemers aan een ledenfeest is eerder de norm dan de uitzondering.

Omwille van de onduidelijkheden destijds rond het gebruik van de zaal De Gilden, is Okra Sint-Pieter uitgeweken naar ontmoetingscentrum, theater- en concertzaal  De Djoelen in buurgemeente Oud-Turnhout. En vandaag was dat ook weer het geval.

Enkele Okra-leden spraken me aan over het feit dat vanaf 1/1/2027 de stadslijn niet meer langs de Steenweg Op Gierle zal komen. En evenmin nog in de Albert Van Dijckstraat.  Het huidige stadsbusnet bestaat sedert 1 september 2012 uit 2 stadslijnen, die volgens een sterstructuur alle deelgemeenten in het stadsgebied aandoen. Het busstation aan het treinstation dit aan de Markt worden als de centrale knooppunten voor de stads- en streekbussen beschouwd.

Maar vanaf volgend jaar worden deze twee lijnen gecombineerd in één nieuw stadsnet. Via de Merodelei en Rubensstraat rijdt de buslijn via Steenweg op Tielen en Everdongenlaan naar Schorvoort.

De bussen rijden via dezelfde weg terug naar Beerse, met uitzondering dat de Graatakker wordt gebruikt om de stad binnen de rijden. 

Grootste verandering: deze lijn rijdt niet meer door Steenweg op Gierle en Albert van Dyckstraat. In plaats van de Parkring rijdt deze lijn over de Everdongenlaan. 

Er werd mij vandaag op het hart gedrukt dat er meerdere mensen zijn die vaak gebruik maken van de stadsbus langs de Steenweg Op Gierle om zo verder, (na een overstap) via de Graatakker richting Geel, Aarschot en Leuven te rijden.

Veel mensen zien ook niet in waarom de stadsbus in de toekomst niet meer langs de Albert Van Dyckstraat zal rijden, vermits daar naast de woonzorgcentra DE Wending en De Vliet ook een dienstencentrum van Orion, de flatjes en een sociaal restaurant zijn gevestigd. Bovendien is zo ook ver verbinding naar het AZ Turnhout, campus Sint-Elisabeth afgesneden…

En in alle eerlijkheid, ook al had ik er eerder niet bij stilgestaan, maar geconfronteerd met de vragen hieromtrent van meerdere senioren, ontgaat mij ook de logica van dit nieuwe routeplan èn de samenvoeging van de twee stadslijnen tot slechts één lijn.

Heel wat wijken die eerder wel werden bediend inzake busvervoer van De Lijn, komen zo in de kou te staan…

https://www.turnhout.be/nl/circulatie/bus

…een pakket maken !

Een noodpakket voor 72 uur in huis halen en weten via welke officiële kanalen je jezelf kan informeren. Het zijn 2 belangrijke aanbevelingen uit de nieuwe campagne die het Nationaal Crisiscentrum lanceert om burgers voor te bereiden op noodsituaties. Die kunnen zich “overal en op elk moment voordoen”, stelt het Crisiscentrum, al wil het geen paniek zaaien.

Noodradio, voeding voor 3 dagen en zaklamp...allemaal zaken die deel zouden moeten uitmaken van een noodpakket. Wij hebben zelfs géén radio meer in huis, laat staan aan noodradio. En op de website van het crisiscentrum lees ik dat het ook goed zou zijn een noodpakket te hebben in uw auto, in geval van... Keuzestress krijg ik ervan.

In Turnhout…daar is nooit iet te doen jom !

Wie in Turnhout woont weet wel beter. En wie niet in deze stad woonachtig is heeft slechts één blik op de agenda van Visit Turnhout nodig om het tegendeel van deze bewering vast te stellen.

Turnhout bruist het hele jaar door! Van sfeervolle markten en gezellige zomerfestivals tot culturele tentoonstellingen en sportieve evenementen: er iets altijd iets te beleven. Dompel jezelf onder in muziek, kunst, lokale tradities en culinaire verrassingen. Zo ontdek je de stad van haar levendigste kant. https://www.visitturnhout.be/nl/kalender

Dit jaar zal er wat die zomerfestivals betreft, zeker ook sprake zijn van keuzestress. Om te beginnen is er het -gratis- Stoeber festival op vrijdag 26 en zaterdag 27 juni op de Turnhoutse markt. Een mooie gelegenheid om de examenstress achter je te laten.

Amper twee weken later, op zaterdag 11 juli,  kan je in het Turnhoutse stadspark terecht voor -nieuwkomer- Binkpop.  Dit festival is wèl betalend. Volgens de krant HLN kunnen Tickets  uitsluitend in online voorverkoop gekocht worden. Aan de kassa zijn geen tickets meer verkrijgbaar. Een regular ticket kost 29,50 euro + 4,50 euro servicekosten.

En op vrijdag 31 juli en zaterdag 1 augustus zijn we in Turnhout al aan de zesde editie toe van Summer Sessions, op het Kasteelplein (Warande). Ook dit festival is betalend. Voor de kostprijs van de tickets, zie website. https://summersessions.be/

Wie weet krijgen we binnenkort te horen dat er in Turnhout tè veel te doen is op tè korte tijd en dat deze snelle opeenvolging van festivals keuzestress meebrengt voor wie financieel wat krapper bij kas zit. En nog wat euro's wil overhouden voor Turnhout kermis, welke een week later op vrijdag 7 augustus (tot en met zondag 23 augustus) van start zal gaan...

…en wat gras dat nog groen is !

Deze muzikale smeekbede van wijlen Louis Neefs -uit 1970- wil ik graag gebruiken als inleiding van deze blog. Een blog waarin ik toch wel wat vragen stel over de ongebreidelde inwoners en huizen of appartementengroei in onze stad Turnhout. Meer concreet vragen over hoe we de ruimte in de toekomst willen ingevuld zien en of die groei aan banden moet worden gelegd.

Er zijn dan ook best wel wat aanleidingen om die vragen en bekommernissen in deze blog neer te pennen. Aanleidingen zoals…

Niet in het minst omdat zowat een jaar geleden, tijdens de stadsdialoog van 8 mei 2025,  een eerste introductie werd gegeven op de conceptnota over het beleidsplan ruimte van de stad Turnhout.  Het waarom van dit nieuwe beleidsplan is mijn inziens erg duidelijk. Ik citeer : Vandaag moet de stad zich bij ruimtelijke ontwikkelingen beroepen op het ruimtelijk structuurplan uit 2008. Wanneer we nieuwe ruimtelijke plannen en visies willen opmaken, moeten we hiervoor steunen op de visie uit dat structuurplan van ondertussen meer dan 15 jaar oud. Op sommige punten gaat dat nog, maar op andere punten begint het schoentje te knellen.

Twee maanden geleden deelde GVA mee, (X) Stad Turnhout laat een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) opmaken voor drie nog te ontwikkelen woongebieden in het noorden van de stad. Voor de opmaak van het plan reserveert de stad een half miljoen euro. “Veel geld, maar het is goed besteed”, zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Stijn Adriaensens (N-VA/cd&v).De drie gebieden waar het om gaat, zijn een deel van de Heizijdse Velden, de Melkhoek en de Begijneveldekens. Het gaat om drie gebieden die zijn aangewezen op de Kastelein en de Noord-Brabantlaan voor de ontsluiting en ze zijn ingekleurd als woongebied. Met de opmaak van een RUP kan de stad de spelregels voor de ontwikkeling van deze gebieden vastleggen. “Het geeft ons een houvast om vat te krijgen op wat er in de toekomst nog kan”, zegt Stijn Adriaensens, die eerder al had beloofd dat de stad meer de regie van toekomstige woonontwikkelingen in handen wil houden X

Amper twee maanden na de aankondiging van de stad Turnhout die een ruimtelijk uitvoeringsplan wil laten opmaken, wat 500.000 € zal kosten brengt diezelfde journalist van GVA een interview met schepen Kelly Verheyen (Vooruit) die de instructies van Vlaams minister van wonen, Hans Bonte (ook Vooruit) om in Turnhout nog -539- sociale woningen bij te bouwen, komt duiden. Alhoewel dit toch de perfecte aanleiding was, werden er bij haar duiding géén vragen, laat staan kritische vragen gesteld…door die journalist (van een veel gelezen gazet)   XX

Tja, dan zal ik die, erg voor de hand liggende vragen, zelf maar stellen in deze blog. En als eerste bedenking de meest fundamentele : “Turnhout groeit en dus zijn ook meer sociale huurwoningen een noodzaak: “Vorige doel hebben we ook vlot gehaald”…aldus GVA

Maar die groei van de bevolking is uitsluitend het gevolg -en dit al meer dan 30 jaar- van de aanhoudende migratie èn stadsvlucht. Is dat dan de doelstelling van het huidige stedelijk beleid, evolueren naar een stad waar over slechts enkele jaren het grootste deel van de bevolking van niet-Belgische herkomst zal zijn ?! Tijd dus dat deze coalitie kleur bekend.

Op 1 januari 2025 telde Turnhout volgens de officiële statistieken van Statbel 47.965 inwoners. Tussen 2010 en 2025 groeide het aantal inwoners met 7.202. De procentuele groei in deze periode (+17,7%) is groter dan in Antwerpen (Prov.) (+11,3%) en groter dan in het Vlaams Gewest (+9,8%). Volgens de bevolkingsprojecties van Statistiek Vlaanderen zal de bevolking in Turnhout naar schatting 53.016 inwoners bedragen in 2035.  (deze bijlage zeker eens lezen : https://provincies.incijfers.be/databank/report?id=oa_samenvatting&input_geo=gemeente_13040&input_compare=provincie_10000,gewest_2000&keepworkspace=true )

Alle parameters wijzen erop dat de Turnhoutse bevolking al vele jaren te maken heeft et collectieve verarming. Met nog meer sociale woningen trekt deze stad nog meer mensen aan met een klein inkomen…in dat verband verwijs ik naar de uitspraak die werd toegewezen aan Winston Winston Churchill “zonder kapitalisme geen socialisme”  https://wolput.com/2026/04/09/als-meten-weten-is/

Het paard achter de wagen spannen…

De opmaak van het RUP, zoals Turnhout dit wil, is nog in volle onderzoek. Nu al stellen dat het opgelegde opbjectief, -BSO = Bindend sociaal objectief sociale woningbouw- (ik noem het een beetje stout zelfs een dictaat) van 539 bijkomende sociale woningen (of 9 %), wel haalbaar is, gaat aan dit lopende onderzoek straal voorbij. Het is ook een flagrante tegenstelling van de doelstelling dat de stad meer de regie van toekomstige woonontwikkelingen in handen wil houden… want dit ‘objectief’ is van bovenaf opgelegd en dus ook niet gecontesteerd door Vooruit Turnhout !!

Ik kan dan ook de indruk, dat het half miljoen wat het opmaken van een ruimtelijk uitvoeringsplan zal kosten nu al weggesmeten geld zal zijn, niet negeren

X https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/ruimtelijk-uitvoeringsplan-voor-drie-woonontwikkelingen-in-turnhout-we-willen-meer-vat-krijgen-op-wat-in-de-toekomst-nog-kan/132156788.html

XX https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/turnhout-groeit-en-dus-zijn-ook-meer-sociale-huurwoningen-een-noodzaak-vorige-doel-hebben-we-ook-vlot-gehaald/145748476.html

…de kleur van NIET fietsen op Turnova.

Enige tijd geleden aangekondigd en vandaag 17 april in voege getreden.

Aangepaste regels voor fietsen en steps

Bromfietsen en motorfietsen zijn niet toegelaten op de Turnovasite.

(Elektrische) fietsen, speedpedelecs en steps zijn enkel stapvoets toegelaten buiten de piekuren. Tijdens de drukste momenten zijn tweewielers niet toegelaten:

• Maandag tot vrijdag: van 10 tot 18.30 uur
• Zaterdag: van 8.30 tot 18.30 uur
• Zondag: steeds toegelaten (stapvoets)

Deze maatregel is vooral bedoeld om de veiligheid van voetgangers en leerlingen van de academie te garanderen

Ook het laden en lossen binnen de voetgangerszone wordt strikter geregeld. Bovengronds laden en lossen is enkel nog toegelaten onder voorwaarden die je hier kan lezen https://www.turnhout.be/nl/nieuws/nieuwe-regels-voetgangerszone-turnova

Persoonlijk heb ik het nooit een goed idee gevonden dat er op de Turnovasite mocht worden gefietst, tijdens de openingsuren. Ik bezoek wel eens andere ‘openlucht winkelcentra’ zoals Maasmechelen Village of designer outlet Roosendaal (Rosada) en werd daar nog nooit geconfronteerd met een fietser, ongeacht het gebruikte vervoersmiddel.

Na de aankondiging van deze maatregel, midden januari dit jaar, heb ik herhaalde malen op sociale media kunnen lezen, dat dit verbod er vooral komt, omdat bepaalde fietsers, lees E-steppers en fatbikers, de wandelende Turnova-bezoeker, al te vaak de stuipen op het lijf jaagt…kwatongen misschien die dit beweren ?

Helaas heb ik ook meermaals ervaren en gezien dat dit géén loze kreten waren.

Anderzijds was het mijn inziens ook alles behalve een erg verstandige zet om massaal veel fietsnietjes op deze site te plaatsen…waar deze vaak een hele dag werden ingevuld door scholieren.

Hoe dan ook, vanaf vandaag is rood niet enkel de kleur van je lippen maar op Turnova hèt sein om van je fiets -of gelijkgestelde- te stappen en deze bij de hand te nemen.

De handhaving, na een periode van sensibilisatie, zal bepalen of deze regeling de Turnovasite ook veiliger zal maken !

…want signalen die ik in mijn blog(s) geef worden wel degelijk opgepikt. En dat doet me echt wel plezier.

*Zo was er mijn blog van 10 november vorig jaar. In die blog -circulatiegewijs- stelde ik het volgende in vraag

Bussen langs de Victoriestraat, Rubensstraat en Papenbruggestraat naar de Graatakker… De Rubensstraat ligt er al lange tijd erg lamentabel bij. Bovendien de vraag is het wegdek en onderliggend riolennet wel bestand tegen het gewicht van zoveel bussen ?!  https://wolput.com/2025/11/10/circulatiegewijs/

Op 12 april ll vertelde schepen Peter Segers (Vooruit) in het VRT nieuws het volgende

Er worden ook nog werken uitgevoerd die aanvankelijk niet waren gepland. Zo worden van mei tot augustus ook de Rubensstraat en de Papenbruggestraat heraangelegd. De Rubensstraat wordt in het nieuwe circulatieplan een belangrijke uitvalsweg. Er zijn testritten geweest met bussen van De Lijn", vertelt Segers. Daaruit blijkt dat de huidige klinkers, die zonder fundering liggen, niet geschikt zijn voor intensief busverkeer. "Met 7 bussen per uur zouden ze binnen de kortste keren kapotgereden zijn. De buurtbewoners zouden ook met heel wat geluidshinder te maken krijgen. Daarom hebben we beslist om die straat ook aan te pakken

De klinkers worden verwijderd en er komt asfalt in de plaats.  https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/04/12/zegeplein-circulatieplan-turnhout-warandestraat-rubensstraat/

Maar, vermits deze werken aanvankelijk niet waren gepland, stel ik me wel de vraag of de middelen die in het meerjarenplan zijn voorzien inzake de invoering circulatieplan binnenstad -2.120.000 € voor dit jaar-, wel afdoende zijn en of daardoor andere voorziene werken niet in het gedrang komen ?

*Op 30 maart ll, vestigde ik in mijn blog de aandacht op de grote gaten en verzakkingen in het wegdek van de De Merodelei…vooral het gedeelte tussen het station en de Prinsenstraat. In de taal van Molière noemt men dat une route dégradée…  https://wolput.com/2026/03/30/spoorwegstraat/

Donderdagochtend 16/4 stelde ik vast dat een kraanman nijg aan het werk was om daar waar nodig een stuk wegdek op te breken, zodat het kan worden hersteld. En ja, dit brengt tijdelijke ongemakken mee voor het verkeer maar het zal over enkele dagen zeker ook het rijcomfort verhogen.

Met dank aan schepen Peter Segers die deze signalen zomaar niet naast zich neerlegt !