…heeft recht op stempelgeld !

Dat vergt uiteraard enige uitleg. Elke maand kan je op de cijferwebsite ARVASTAT ( ARbeidsmarkt Vraag- en AanbodSTATistieken – VDAB) de cijfers vinden van het aantal werkzoekenden zonder werk. Voor elke gemeente in Vlaanderen kan je gedetailleerde statistieken over werkzoekenden en vacatures in Vlaanderen raadplegen. Zelf doe ik dat bijna maandelijks voor de stad Turnhout.

Per 1 januari van dit jaar, is de nieuwe regeling waarbij werklozen hun uitkering werd ontzegt ingevolge langdurige werkloosheid, in werking getreden. Dit heeft ook zijn gevolgen wat de uitkeringsstatus betreft van totale groep werkzoekenden zonder werk in Turnhout. En om dat effect te meten maak ik de vergelijking van de maand december 2025 met de maand september 2026.

Een eerste vaststelling is dat de gehele groep niet veel kleiner is geworden. Einde vorig jaar waren er 2.633 werkzoekenden zonder werk en einde september zijn er nog 2.587 of slechts -46 personen. Maar naar uitkerings-status zijn er wel degelijk erg opvallende verschuivingen. In december waren er nog 1.415 werklozen die effectief recht hadden op dopgeld. 632 van hen van Belgische herkomst (of 44,6%) Nu zijn er nog maar 1.072 met dopgeld, waarvan 442 Belgen. (of 41,2%)

190 Belgen minder die  dopgeld krijgen, 41 Nederlanders minder, 15 Roemenen minder, 24 Marokkanen minder, maar ook 12 Afghanen meer. (=67 nu)

Dat de totale groep werkzoekenden zonder werk echter bijna niet gekrompen is, heeft dan weer alles te maken met de sterke groei van het aantal voormalig niet beroepsactieve werkzoekenden zonder werk. Deze groep telde in december vorig jaar 1.088 wzw maar groeide in september dit jaar aan tot 1.434 of + 346 of een groei van ruim 31%...

Voormalig niet beroepsactief en dus geen recht op dopgeld maar wel op leefloon. 420 van hen zijn Belgen (+141) of  29,2%. Verder ook nog 106 Nederlanders (+32); 33 Roemenen (+11); 71 Marokkanen (+13); 84 Somaliërs (+25); 120 Afghanen (+13)…Een flink deel van hen die hun dopgeld werd afgepakt is blijkbaar bij het OCMW terecht gekomen.

Over leefloon gesproken…

Ik ben ook de cijfers leefloon nagegaan over de periode 6/25 tot en met 5/26 voor alle -27- gemeenten in het arrondissement Turnhout. Al deze gemeenten samen, uitgezonderd de stad Turnhout, tellen  -3.578- leefloongerechtigden. Voor een bevolking van 436.927 inwoners is dat een gemiddelde van 8,18 leefloners per 1.000 inwoners.

Stad Turnhout tikt in deze periode aan op -1.295- leefloongerechtigden, of 27 per duizend inwoners. Het aantal leefloners in Turnhout is meer dan 36% van het aantal leefloners van de overige 26 gemeenten samen,  in het arrondissement…

Conclusie amper 41% van de werkzoekenden zonder werk in onze stad,  die effectief een uitkering ontvangen van RVA, is van Belgische herkomst en ruim 70% van de leefloongerechtigden in Turnhout is  van niet Belgische herkomst.

…ook één van de -4.514- inwoners van Turnhout die gebruik maken van dienstencheques ? Wijzelf wel sinds mijn (overleden) echtgenote getroffen werd door de spierziekte A.L.S. En tot op vandaag doen wij nog steeds beroep op een personeelslid van Dienstenthuis, die al jaren tot grote tevredenheid bij ons komt poetsen.

Volgens de statistieken die de gazet publiceerde, is dat voor -9,4%- van de Turnhoutse bevolking het geval, gebruik maken van dienstecheques.

Ik heb het gehad…

Maar ik wil in deze blog vooral duidelijk maken dat ik het wel heb gehad met een opiniemaker als Ive Marx,  hoogleraar sociaal-economisch beleid (ad 11.000 €/bruto per maand)  directeur van het Centrum voor Sociaal Beleid Herman Deleeck èn columnist. Zo ook wat Kris Van Dijck betreft, Europees Parlementslid  en Burgemeester (van Dessel). 

Marx is van mening dat de prijs van een dienstencheque 30 € zou moeten kosten in plaats van de huidige 10 € en Kris Van Dijck zoekt het wat in dezelfde richting, als hij schrijft dat de overheid 20 € bijlegt.

Beide heren vergeten echter -minstens- twee belangrijke zaken te vermelden en dat zijn, in de eerste plaats dat dit systeem heel veel laaggeschoolden aan werk en een stabiel inkomen helpt  en in de tweede plaats dat dit stelsel heel veel zwart poetswerk heeft wit gemaakt waardoor zowel werkgevers- als werknemers rsz een niet onaanzienlijk deel van die 20 € goedmaakt net als de belastingen die op deze inkomsten worden betaald.

Dat deze inkomsten -RSZ en belastingen- naar de federale overheid vloeien is een gevolg van het staatsbestel dat de politici zelf in mekaar hebben geflanst...

Momenteel zit die federale regering samen om ons met een volgende besparingsronde te verblijden… In dat verband wil ik toch even vermelden dat het index-systeem (al dan niet in centen uitgedrukt) ook al vaak een vestzak-broekzakoperatie is.

Van de eerste centenindex die mij bruto 40 € 'opleverde' heb ik netto slechts17,6 € meer pensioen ontvangen. Al gans mijn pensioen loopbaan (sinds 1/12/2019) is elke indexering een vestzak-broekzak operatie waarbij ik netto nooit meer dan 45% heb bijgekregen. Met andere woorden blijft telkens 55% 'in de zakken' van de federale overheid. Bij elke indexaanpassing daalde en daalt mijn 'levensstandaard' in plaats van 'op peil' te blijven met de gestegen levensduurte

Politici en hoogleraren zouden er goed aan doen om eerlijke en correcte informatie te verspreiden in plaats van de mensen dood te slaan met  dergelijke banale platitudes !!

…de stilte waarin politiek Turnhout zich hult na de beslissing van de Vlaamse regering, om 10 miljoen € te besparen op de dotatie die stad Turnhout zou ontvangen vanuit het gemeentefonds voor de jaren 2027 tot en met 2031. Eerder schreef ik in een blog de politici in mijn stad niet altijd te begrijpen. Nu ben ik ten zeerste verontrust over de stilte waarin ze zich verschuilen.

En al even oorverdovend is die erg opvallende stilte, in de lokale pers ! Die hebben tot nog toe enkel aandacht voor Vlaamse besparingen die ook Turnhoutse musea treffen. Het grotere geheel wat de stad Turnhout treft, hebben ze blijkbaar nog niet ontdekt, zelfs al verscheen de besparingstabel in het Nieuwsblad.

*Concreet : het Nieuwsblad becijferde dat Turnhout volgend jaar -886.000 €- minder zou ontvangen dan voorzien. Of 18€ per inwoner wat Vlaanderen weghaalt uit onze stad. Met deze 18 € staan we bovendien hoog gerangschikt in de 11 Vlaamse centrumsteden (Antwerpen en Gent niet meegeteld) Het tweede hoogste bedrag in de regio,  levert stad Geel in, met 11 euro/inwoner.

 Het verliesbedrag zal oplopen tot 10 miljoen € tegen einde 2031. En dat is echt géén habbekrats voor deze stad. Er is voor de jaren 2027 tot en met 2031, ruim 86 miljoen € voorzien aan investeringen (cijfers meerjarenplan) 10 miljoen minder tussenkomst uit het gemeentefonds is 12% van dat voorziene bedrag. 

In het bedrag voorzien voor investeringen in het openbaar domein is ruim 3,3 miljoen €  gereserveerd om het verdoemde circulatieplan te realiseren. Maar de dringende heraanleg van Rubensstraat en Papenbruggestraat staat er dan weer niet in…

In een privé-firma had men ongetwijfeld onmiddellijk alle hens aan dek geroepen om de nodige maatregelen te nemen dergelijk verlies van 10 miljoen minder investeringen te kunnen opvangen.

Echter blijkbaar niet zo in politiek Turnhout. Het is tè opvallend hoe de 3 meerderheidspartijen in Turnhout, Vooruit, NVA en CD&V, zich gedeisd houden. Maar daar zijn wellicht een aantal verklaringen voor.

Niet in het minst omdat de drie genoemde partijen ook samen de Vlaamse regering vormen. Meer nog, burgemeester Anaf en schepen Van Miert zijn zelfs Vlaams parlementslid.

Anderzijds wellicht ook vermits het college van burgemeester en schepenen, één week voor deze zware besparingsoperatie met veel glammer en tromgeroffel aankondigde in 2030 het wereldkampioenschap gravel in Turnhout te organiseren… Een betrouwbare bron seinde me in Om het UCI Wereldkampioenschap Gravel te mogen organiseren, betaalt de organiserende stad of regio een vaste licentievergoeding (de zogenaamde hosting fee) van 400.000 Zwitserse frank (CHF) aan de internationale wielerunie UCI, plus een variabel bedrag van CHF 10 per deelnemer. (2.500 deelnemers verwacht in Turnhout) Omgerekend is de vaste fee ongeveer €420.000.

Bovendien moet Turnhout de komende jaren telkens een gravelwedstijd organiseren. De totale kosten lopen dus een eind meer op dan enkel al de fee voor de UCI…

Turnhout profileert zich als dé gravelstad van Vlaanderen: “Het WK in 2030 zet onze stad internationaal op de kaart” blokletterde GVA op 24 september LL.

Het zal heel wat bochten- en rekenwerk vergen om te vermijden dat Turnhout zich in 2030 niet in staat van virtueel faillissement zal bevinden !

…ik begrijp ze altijd niet zo goed.

Dat kan natuurlijk aan mezelf liggen…maar toch…

*Neem nu de klacht van Groen Turnhout, op wat ze het gebrek aan bushaltes noemen, na invoering buscirculatieplan, begin 2027,  waarbij het oosten van Turnhout onbereikbaar zal worden. Nu is dat plan al meer dan een half jaar bekend. Deze pers-reactie komt dan ook rijkelijk (tè) laat. 

Bovendien had  ik van Groen, veel forsere kritiek verwacht over het samenvoegen van de twee Turnhoutse stadslijnen tot 1 lijn, waarbij de omgeving van de Albert Van Dijckstraat, waar behalve twee woonzorgcentra, 110  assistentiewoningen (die in de regel worden aangeboden aan bewoners van 65 jaar of ouder)  en ook nog een groot dienstencentrum van Orion is gevestigd, niet langer kan rekenen op de stadslijn die er nu nog wel meermaals per dag passeert… Tja alles en iedereen geniet niet dezelfde aandacht en/of prioriteit. Zoveel is duidelijk

*De stad Turnhout en de lokale politie Regio Turnhout hielden een uitgebreide controle bij barbiers, kapperszaken en schoonheidssalons. Bij het bezoek aan zeventien zaken stelden de inspecteurs veertien processen-verbaal op en namen ze 1.299 producten in beslag.

De multidisciplinaire controle past in de bestuurlijke aanpak waarmee stad Turnhout lokale inmenging vanuit de georganiseerde criminaliteit voorkomt en bestrijdt. De zeventien barbiers- en kapperszaken en schoonheidssalons werden specifiek uitgekozen omdat er bij de stad en politie vermoedens van wanpraktijken in de bedrijfsvoering bestaan. “Het hoofddoel van de controle was nagaan of de betrokken handelszaken zich houden aan de verschillende regelgevingen en zich niet bezighouden met illegale activiteiten die de lokale economie ondermijnen”, luidt het.

De veertien PV’s die de diensten opmaakten, hadden betrekking op overtredingen zoals de verkoop van goederen met verboden ingrediënten of in verband met ruimtelijke ordening. Ook werden er zestien waarschuwings-PV’s opgesteld voor onder meer ontbrekende prijsaanduidingen en affichering van betaalmiddelen. De inspecteurs namen 1.299 producten in beslag. Eén persoon met illegaal verblijf werd bestuurlijk aangehouden en ter beschikking gesteld van de Dienst Vreemdelingenzaken (DVZ).

Kortom, een actie die niet zo maar op de bonnefooi werd georganiseerd. De resultaten -30 pv’s en 1.299 producten in beslag genomen- bevestigen dan ook dat deze controle echt wel nodig was.

Tja dan roept de reactie van de  burgemeester “Met deze actie willen we zeker niet de kapperszaken en barbiers in ons stadscentrum viseren”, benadrukt de Turnhoutse burgemeester Hannes Anaf (Vooruit) toch wel heel wat vragen en bedenkingen op. Alsof hij meent zich te moeten excuseren voor deze ongetwijfeld erg nodige èn succesvolle actie.

Wat mij betreft is dat platte populistische politiek !

*Ik ben ontzet door de woordbreuk die de Vlaamse regering pleegt met hun zware besparing op de dotaties van het gemeentefonds. Een besparing die  die ook aan onze stad bijna 10 miljoen euro zal kosten.(volgens berekeningen van het Nieuwsblad)

In het meerjaren plan 2026-2031, -in 2025 werd, naar eigen zeggen van het stadsbestuur, de ambitie van het bestuursakkoord uitgewerkt tot een stevig meerjarenplan met 14 doelstellingen, 70 actieplannen en 273 acties. De komende legislatuur kiest Turnhout voor een ambitieus en samenhangend stadsproject dat inzet op zorgzame buurten, veiligheid, duurzame groei, kwaliteitsvolle leefruimte en een toekomstgericht klimaat- en mobiliteitsbeleid.

Uiteraard werd in dit plan rekening gehouden met de dotatie uit het gemeentefonds, waarvan een indexering van 3,5% was gegarandeerd. Helaas blijkt deze garantie niks waard te zijn en zal Turnhout dat meerjarenplan moeten herbekijken…want met 10 miljoen minder zal de stad heel wat minder kaaihert dan voorzien kunnen investeren in het openbaar domein.

Tja, het is, zacht uitgedrukt, enorm spijtig èn moeilijk te begrijpen, dat de facebookpost die de Turnhoutse schepen van financiën Paul Van Miert schreef over het Vlaamse besparingsplan,  géén gewag maakt van deze problematiek…

https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/controleurs-nemen-1.300-producten-in-beslag-bij-kappers-en-beautysalons/162439486.html

https://www.nieuwsblad.be/binnenland/gemeenten-niet-te-spreken-over-vlaamse-besparingsronde-zoveel-centen-loopt-jouw-bestuur-de-komende-jaren-mis/162395411.html

…of niet in stad Turnhout ?!

In 1979 zijn we in Turnhout komen wonen en enkele jaren later werd ik verantwoordelijke voor de plaatselijke ACV-werking in stad Turnhout. Sindsdien ben ik dan ook het stedelijke politieke beleid gaan opvolgen. In al die jaren en tot nu heb ik vaak mijn visie op dat beleid via de pers gedeeld. Vooral ook omdat ik vaststelde dat er voor cultuur èn sport altijd geld genoeg was…

Ondertussen is De Warande onder provinciaal bestuur gekomen maar werd recent een nieuwe sporthal geopend. Die kost zowat 18 miljoen € en enkele jaren geleden kreeg Turnhout een nieuwe bib, wat ook een uitgave betekende van ruim 5 miljoen €.

En wie al eens de meerjarenplanning van de stad Turnhout heeft bekeken zal gelezen hebben dat einde van dit jaar de schuld van de stad ruim 80,826 miljoen euro zal belopen en in 2031 zal opgelopen zijn tot  ruim 130 miljoen €.

Maar ook dat belet de stad niet om in 2030, één week voor de gemeenteraadsverkiezingen van 13 oktober 2030, het wereldkampioenschap gravel naar Turnhout te halen. Tijdens de vorige gemeenteraad werden er wel wat vragen gesteld over de kostprijs van dit event.

Volgens GVA zal de stad hiervoor een fikse som betalen. Maar, zoals het een beleidsvriendelijke journalist betaamt volgt er geen melding van de hoegrootheid van die fikse som.

Volgens Wikipedia Is de organisatie van het WK gravel  een honorarium verschuldigd aan de UCI, om het wereldkampioenschap te mogen organiseren. Voor de edities van 2024, 2025 en 2026 bedraagt het honorarium CHF 100.000 per editie + CHF 10,- per deelnemer en voor de edities van 2028, 2029 en 2030 bedraagt het honorarium CHF 150.000 per editie + CHF 10,- per deelnemer. Omgerekend naar euro’s is dat een kleine 200.000 €.

En dat betreft dat enkele het honorarium. Uiteraard komen er nog heel wat andere organisatiekosten bij kijken…

Vlaanderen prutst aan gemeentefonds

Vandaag stelde de Vlaams regering in hun beleidsverklaring, de besparingsbegroting voor. Een plan dat zeker gevolgen zal hebben voor vele gezinnen, ondernemingen, VRT, De Lijn, dienstencheques enz. Maar ook voor de inkomsten van het gemeentefonds die toegekend worden aan de stad Turnhout.

Ook de steden en gemeenten krijgen straks minder middelen. Normaal gezien wordt het Gemeentefonds elk jaar met 3,5 procent verhoogd. Die indexatie wordt nu afgetopt. Volgend jaar gaat het maar om 1 procent vermindering. De twee jaar nadien om 1,25 en 2 procent. In 2027 levert dat 94 miljoen op. Vooral de twee grootste steden in Vlaanderen - Antwerpen en Gent - betalen het gelag.

Maar ook de kleinste centrumstad in Vlaanderen, zijnde Turnhout zal niet worden gespaard…integendeel.

Volgens het Vlaams subsidieregister zal Turnhout dit jaar 33,438 miljoen € ontvangen uit dat gemeentefonds. Vermits een indexatie is voorzien van slechts 2,5 % betekent dat een verlies van ruim 335.000 €/jaar, of  meer dan 2 miljoen minder over de duur van het beleidsplan (2026 – 2031) Het gecumuleerde verlies ingevolge een beperking van de indexering van 1,25% en 2% in de volgende jaren zal aan de stad zeker tussen de 5 en de 8 miljoen euro minder inkomsten betekenen tot 2031 en zet zich uiteraard ook de jaren nadien verder…

Of ook de tussenkomst van Vlaanderen voor de responsabiliseringsbijdrage pensioenen -in 2025 goed voor 1,839 miljoen €  voor Turnhout- zal verminderen of gewoon helemaal verdwijnen…is niet duidelijk !

Ondertussen blijft de armoede in Turnhout verder-schrijden…maar politiek Turnhout kan een week voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2030 dan wel uitpakken met het wereldkampioenschap gravel. https://wolput.com/2026/09/28/de-armoede/

Dringt een herziening van het meerjarenplan zich op ?

…in Turnhout schrijdt steeds verder

12 jaar geleden schreef ik in een blog ‘Turnhout importeert armoede’. Ik werd toen weggehoond door links Turnhout. Met deze blog wil ik -nogmaals- cijfermatig aantonen dat die armoede in onze stad steeds verder  woekert.

Rechthebbenden op verhoogde tegemoetkoming (VT)

Dit is een sociaal statuut om voor personen met een laag inkomen de toegang tot de gezondheidszorg te verbeteren.   Tijdens de energiecrisis die is ontstaan in 2022 (Oorlog in Oekraïne: De grootschalige Russische aanval begin 2022) kregen deze personen met een VT ook ferme kortingen op de gas- en elektriciteit rekeningen) Het percentage rechthebbenden VT, stijgt met de jaren.  

In Turnhout had 13,6% van de bevolking recht op dit statuut in 2008. In 2015 was dit al opgelopen tot 16% of 6.693 rechthebbenden en in 2024 (laats gekende cijfer in de I.M.A. -Atlas) spreken we al over 23,9% of 1 op 4 van de inwoners. In aantallen betreft het 11.208 inwoners.

Opmerkelijk is het erg hoge aantal rechthebbenden in de leeftijdscategorie 0 tot 24 jaar…namelijk -4.030- jongeren of -36%- van het totaal aantal rechthebbenden… Na Antwerpen (40,5%) en Oostende (33,8%) telt Turnhout -met 29,9%- het hoogste aantal jongeren die recht hebben op de verhoogde tegemoetkoming. In de leeftijdsgroep 0 tot 17 jaar is slechts 33% van Belgische herkomst.

Leefloon en werkloosheid

In 2014 was 0,79% van de Turnhoutse inwoners een rechthebbende op leefloon, of zowat 335 gerechtigden. In 2006 werd aan -34- niet EU inwoners in onze stad leefloon betaald. Maar in maart 2019 waren er al 425 niet EU inwoners leefloongerechtigd. Een flinke stijging van maar liefst X 12,5. In diezelfde periode steeg het aantal niet EU leefloners in Vlaanderen van 4.588 naar 16.322 gerechtigden of een stijging van maar X 3,55… 

In 2019 wonen in onze stad dus -425- leefloners van niet EU herkomst en zijn er -16.322- niet EU leefloners in Vlaanderen. Concreet betekent dit dat er toen 2,6% van die Vlaamse leefloners niet EU in Turnhout woonden, terwijl de gehele bevolking van onze stad maar goed is voor 0,67% van de Vlaamse inwoners… Deze cijfers tonen duidelijk aan dat Turnhout steeds een onredelijk hoog aantal asielzoekers en nieuwkomers in kader van gezinshereniging, diende te huisvesten,  als gevolg van enerzijds een gebrek aan spreidingsplan en anderzijds een aanzuigeffect…of zeker ook het over de gemeentegrenzen (in de stadsregio) brengen van erkende asielzoekers richting Turnhout !

In de laatste gekende periode, 6/25 t/m 5/26 werd aan -1.295- inwoners van Turnhout een leefloon uitgekeerd. Goed voor 27 per duizend inwoners.

Werkloosheid

In augustus 2014 was 61,5% van de Turnhoutse werklozen van Belgische herkomst en 12 jaar later is dat nog maar 35,5%. Het aantal werklozen die effectief een uitkering van RVA ontvangen in 2014 = 2.020 en het aantal voormalig niet-beroepsactieven -595. 12 jaar later zijn de cijfers als volgt : 933 werklozen met RVA uitkering en 1.409 voormalig niet beroepsactieven, waarvan de grootste groep leefloon ontvangt.

Inkomsten aanvullende personenbelasting

In het jaar 2011, waren de inkomsten van de aanvullende personenbelasting in Turnhout goed voor -270 €- per inwoner of 36 € per 1 % gemeentebelasting (7,5%).  In 2019 komen we aan een bedrag van 281 € per inwoner of 37,5 € per % gemeentebelasting.

Voor het jaar 2026 voorziet de stad Turnhout een ontvangst -van de aanvullende personenbelasting- van -16.608.591- (cijfer uit het meerjarenplan van de stad 2026-2031) Dat bedrag, gedeeld door -48.441- inwoners per 1/1/2026, is dan -342,86 € per inwoner. Of 45,71 €, per % belasting (7,5%)…

Tussen 1/1/2019 en 2016 is de index v/d consumptieprijzen (gezondheidsindex) toegenomen met 29,91%. Dat betekent dan ook dat het bedrag van 281 €/inwoner in 2019 met bijna 30% zou moeten gestegen zijn, tot -365€- per inwoner. Er gaapt dus een gat van maar liefst 22 € aan gemiste stijging van de koopkracht per inwoners…of een ‘verlies’ aan inkomsten voor de stad van ruim 1,065 miljoen € per jaar !

Concreet :  een daling van de reële koopkracht èn een stijging van de armoede…niet verwonderlijk dat onze stad een winkelleegstand kent van 20%...en dan krijgt de handel en wandel in Turnhout er nog een circulatieplan bovenop, waardoor merkelijk heel wat minder mensen de weg naar die Turnhoutse handel en wandel nog willen doen…

…is Turnhout, de schone slaapster ?!

Klaar voor een frisse wandeling door mijn stad -Turnhout-. Zondag morgen en het weer twijfelt tussen zon of lichte mist, tussen zomer of herfst. En vooral veel stilte en weinig verkeer.

Alsof de stad zich nestelt als schone slaapster...

Maar bij nader inzicht is het alles behalve schoon. Een fotografische bloemlezing van wat ik allemaal weer tegenkwam aan sluikstort en dan heb ik er enkel de schoonste uitgehaald…

Beide foto’s hoekje Vianenstraat/Victoriestraat

Geachte Burgemeester, Dames en Heren schepenen, Beste Hannes, Kelly, Annemie, Jan, Peter, Paul, Stijn en Luc...jullie zijn niet de vervuilers maar jullie hebben mijn inziens wel de verdomde plicht om nu eindelijk een afdoend actieplan in voege te laten gaan wat verder, veel verder gaat dan sensibiliseren, maar ook effectief straffen !

Eerder deed ik al de suggestie om na te gaan wie wel/niet afval laat ophalen door IOK en/of privé-firma's. En via wijkagenten beter in kaart brengen van plaatsen -huizen en/of appartementen- waar tijdelijke arbeidsmigranten verblijven die, gezien ze niet in de stad gedomicilieerd zijn, ook niet over IOK-afvalbakken beschikken en waar ook de verhuurders niet zorgen voor afval-ophaling...

…van het Turnhoutse circulatieplan, niet veel meer is dan wat window dressing (dat je iets mooier of beter laat lijken dan het in werkelijkheid is) en het neerschrijven van wat platitudes (open deuren intrappen) dan kan ik daar eigenlijk maar weinig geloof aan hechten.

Open deur intrappen zoals in de wijk Wobeg rijdt veel minder doorgaand verkeer (-90% in de Begijnendreef, -67% in de Wouwerstraat) Tja, dat is niet enkel een bedoeld maar vooral een logisch gevolg van het plaatsen van een ANPR camera in die Begijnendreef waarbij iedereen die deze ten onrecht passeert een gasboete van 58 € krijgt toegestuurd…

Of een andere open deur intrappen met de vaststelling Doorheen de dag rijdt er 27% meer verkeer door de Heizijde, met een zwaartepunt tijdens de avondspits…dat dit een logisch gevolg zou zijn van dit plan, dat wist het kleinste kind toch wel !!

De strafste   quote is ongetwijfeld deze… Daarom vragen we om vooruit te kijken naar de volledige invoering van het plan: de Warandestraat is vernieuwd, de Otterstraat en de Patersstraat zijn van richting veranderd en de ring is afgestemd op de nieuwe verkeersstromen.

Dat zo goed als niemand nog met de auto door die vernieuwde Warandestraat zal mogen rijden…en dat de ring is afgestemd op nieuwe verkeersstromen…ook dat is een grove leugenachtige misleiding…

…vermits het kruispunt MIKO in 2027 nog voor heel wat verkeershinder zal zorgen, vermits de planning van AWV voorziet om  In het voorjaar van 2027 zullen de nutsmaatschappijen al voorbereidende werken uitvoeren. Onze werken aan het kruispunt volgen dan in het najaar als alles volgens timing verloopt.

Op een schopstoel zitten…

…is wat momenteel heel wat mindervaliden ondervinden in Turnhout. Met een geldige (Europese) parkeerkaart voor personen met een handicap mag je in België op voorbehouden plaatsen en in blauwe zones (met parkeerschijf) gratis en onbeperkt in tijd parkeren… Toch is Turnhout erin gelukt om de enige voorbehouden parkeerplaats in de Dokter Nand Peetersstraat in tijd te beperken. Naast uw gehandicaptenkaart moet je dus ook uw parkeerschijf leggen… En dat op een plaats waar een dienstencentrum van Orion met een sociaal restaurant en 6O assistentiewoningen waar veelal bejaarden wonen…il faut le faire !

Vanaf 25 augustus zijn er aan het Zegeplein en in de Kasteelstraat, maar liefst -6- voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap, voor altijd onbereikbaar want er zal een ANPR camera geactiveerd worden om he verkeer in de Begijnenstraat te weren. Maar ook de 4 parkeerplaatsen langs de zuidkant van de Markt zijn verdwenen. In de plaats van deze -10- voorbehouden plaatsen zijn er slechts -2- voorzien, vooraan in de Herentalsstraat. En wat na 4/1/2027 ??

Parkeerbeheer…

…doe dat toch in eigen beheer. In een vorige blog kon u al lezen dat ten tijde van Apcoa van elke euro parkeergeld een halve euro naar Apcoa gaat. Hoe het momenteel is wat Moovia betreft, dat heb ik ondertussennagevraagd in het kader van openbaarheid van bestuur…

De huidige consessie met Moovia loopt korteling af en volgens schepen Adriaensens heeft Moovia zowat een monopolie-positie inzake parkeerbeheer. Wel Stad Turnhout, doorbreek dat monopolie door de parkeercontrole in eigen beheer te doen. Dit kan volgens mij perfect via het AGB (autonoom gemeentebedrijf) Dan blijven ALLE parkeergelden en dito boetes integraal  in de kas van de stad en realiseer je ook nog extra tewerkstelling !

Doen en niet twijfelen  !!

…in Turnhout aan de bomen ?!

Sinds begin dit jaar werd het betalend parkeren in Turnhout stevig uitgebreid. Overal binnen de ring moet je of betalen of een parkeerkaart leggen. Bovendien is het betalend parkeren ook nog eens uitgebreid tot 20u en dit elke weekdag behalve op zon- of feestdag. Je zou dus kunnen veronderstellen dat het parkeergeld aan de Turnhoutse bomen groeit…

Van elke euro parkeergeld…

…gaat amper de helft naar de stad Turnhout

Zo blijkt uit een krantenartikel van 2010…Turnhout incasseerde bruto 1.666.405 euro in 2009 (voorlopige afrekening). In 2005, het jaar dat Turnhout voor het parkeerbeheer scheep ging met privébedrijf Apcoa, lag de opbrengst op afgerond 834.000 euro. Van de 1,6 miljoen van 2009 gaat 847.883 euro naar Apcoa. De stad int 818.521 euro.

Voordien (voor) 2005 werd er in de betaalautomaten, zowat 650.000 euro per jaar gegooid.

Er zijn 2.100 betaalde parkeerplaatsen op straat, daarnaast zijn er openluchtparkeerterreinen (361 plaatsen) waar de tarieven van het straatparkeren gelden.

Tarieven Op straat gelden twee tarieven: het laagste is 0,9 euro, het hoogste 1,8 euro. (2009)

De tarieven straatparkeren nu -2026- zijn, afhankelijk van de zone en de parkeertijd, maar bedragen minium 0,8€/u tot 3€/uur; Hoeveel betalende parkeerplaatsen op de Turnhoutse straten en zijn sinds 1/1/2026 werd niet bekend gemaakt. Maar in 2022 werd het aantal straat-parkeerplaatsen uitgebreid tot 3.700.

Wie er de persartikels op naleest zal vaststellen dat Apcoa als parkeerbedrijf regelmatig onder vuur lag in Turnhout. Door het stadsbestuur werd Apcoa de wacht aangezegd en vanaf  januari 2017 neemt de lokale politie in Turnhout de parkeercontroles weer in handen. ‘’Weer” in handen want voor 2005 was die parkeercontrole ook al in handen van de hulpagenten

Ondertussen is het parkeerbedrijf MOOVIA bevoegd voor de parkeercontrole en zullen de zes agenten die dat ook hebben gedaan terug opgeëist worden om in de politiezone andere opdrachten waar te nemen.

Het contract met Moovia is aflopende en volgens schepen Adriaensens, zal de stad Turnhout, over enkele maanden een nieuwe concessie uitschrijven voor het beheer en de controle op de parkeerretributies. “Bij de beoordeling nemen we de ervaringen mee die we met Moovia hebben.” Toch is de kans reëel dat Moovia ook in de toekomst de controles op het betalend parkeren mag blijven uitvoeren, want er zijn nauwelijks concurrenten op de markt. Het bedrijf heeft een feitelijk monopolie op het parkeerbeheer.

Maar wat betaalt de stad momenteel aan Moovia voor deze parkeercontrole ? Ik ben op zoek gegaan maar heb die gegevens nergens kunnen vinden. U kon eerder al lezen dat in de Apcoa-periode zowat de helft van de betaalde parkeergelden, naar dat bedrijf is gegaan.

Is Moovia goedkoper of duurder ? En wat zijn de netto inkomsten voor Turnhout de afgelopen jaren ? Ik zal via de wetgeving op openbaarheid van bestuur toch eens de vraag moeten stellen om inzage te krijgen van de huidige (èn toekomstige) concessie… Een consessie die wellicht nog meer parkeergeld zal opslurpen, nu niet langer beroep kan worden gedaan op zes agenten…

Enkele cijfers die ik wel kan geven

*onder de noemer uitgaven aan andere begunstigden, bij Toegestane werkingssubsidies -wat dat allemaal ook moge betekenen- staat een bedrag van ruim 7,584 miljoen € ingeschreven voor 2026. Is in dit bedrag de vergoeding voor Moovia inbegrepen en zo ja, hoeveel ?

*Bij ontvangsten aan retributies, wat ondermeer ook de gasboetes bevat uitgeschreven door Moovia staat voor dit jaar ruim 4,086 miljoen € ingeschreven. Hoe is dit bedrag samengesteld ??

Allemaal vragen en bedragen waar we als belastingbetalende burgers géén weet van hebben…

Er is in deze stad dringende nood aan meer openbaarheid van bestuur !

Info-bronnen

https://www.standaard.be/binnenland/turnhout-1666-miljoen/46608532.html?utm_campaign=share&utm_medium=referral&utm_source=email

https://www.hln.be/turnhout/politie-zet-parkeerbedrijf-aan-de-kant~ab816f7e

https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/moovia-schrijft-onterecht-parkeerboetes-uit-concessie-loopt-af-maar-bedrijf-heeft-geen-concurrentie/159675062.html?utm_campaign=share&utm_medium=referral&utm_source=email

https://www.turnhout.be/nl/meerjarenplan

…en niet omzien. maar wel goed opletten dat je géén ANPR-camera passeert, daar waar je niet langer meer mag rijden in Turnhout.

Het lijkt er heel sterk op dat dit de zienswijze is bij het invoeren van het nieuwe circulatieplan. Zo bijvoorbeeld voor wie klant is bij de apotheek op het Zegeplein. Wie daar zijn medicatie wil inkopen mag tot daar met de auto rijden, maar de apotheker zou dan de nummerplaten moeten doorgeven...wat dan weer niet kan of mag wegens beroepsgeheim... Strontvervelend voor zowel de apotheker als voor de cliënten die deze kozen als vaste huisapotheker...

Over enkele maanden, op 4 januari 2027 gaat fase twee van dit circulatieplan van start en zal de rijrichting in de Patersstraat en de Otterstraat worden omgekeerd. Via de Patersstraat de stad in en naar parking Turnova en via Otterstraat, de stad uit en naar de onvoltooide ring.

Het kruispunt MIKO krijgt dan een nog grotere rol dan nu al het geval als verkeersverdeler. Zowel voor wie de stad via dat kruispunt uit wil als voor de bussen die via datzelfde kruispunt de stad in moeten door aan de Miko rechtsaf te draaien op de ring en aan het kruispunt stwg. op  Oosthoven de stad zullen moeten inrijden !

Maar het kruispunt is daar duidelijk niet klaar voor. De heraanleg en het conflictvrij maken ervan zal pas in de loop van 2027 gebeuren. Concreet -zo blijkt uit het antwoord wat ik van AWV kreeg toegestuurd-…

In het voorjaar van 2027 zullen de nutsmaatschappijen al voorbereidende werken uitvoeren. Onze werken aan het kruispunt volgen dan in het najaar als alles volgens timing verloopt.

Het ziet er dus naar uit dat een groot deel van volgend jaar er flink wat hinder zal ontstaan aan en op dit kruispunt ! Maar ja, het is in onze stad steeds meer een kwestie van rijden en niet omzien en met de kop door de muur willen !!

In diezelfde mail vroeg ik ook naar de stand van zaken in verband met de heraanleg van de Steenweg Op Gierle. Daarbij luidde het antwoord De onteigeningen voor de heraanleg zijn intussen al ver gevorderd. Helaas is er nog geen timing voor de heraanleg

Verkeersmatig blijft Turnhout toch maar een kneusje !