Als de vernieuwing van een treinstation zowat 10 keer meer kost dan aanvankelijk voorzien…dan is de kans erg groot dat er twee bepalende factoren meespelen. Het gaat dan wellicht over een Waals station waar een hoge pief van de PS woont.

Meer bepaald betreft het de renovatie van het station in Bergen (Mons) waar…PS’er Elio Di Rupo woonachtig is. https://www.standaard.be/cnt/dmf20230117_95874939

Aanvankelijk begroot op 37 miljoen zal de eindfactuur wellicht nog hoger liggen dan 350 miljoen !! 

Omgerekend naar het aantal treingebruikers op een weekdag (cijfers 2019) namelijk 9.820 kost dat grapje zowat -35.700 €- per instappende reiziger.

Bergen staat met het aantal reizigers op de 16^e plaats van de drukste treinstations.

In de -stille- Kempen

Naar aanleiding van het zoveelste megalomane stationsproject in Wallonië, heb ik ook even de cijfers van het treingebruik in de Kempen opgezocht. Wat de weekdagen betreft.

Ook in deze de cijfers van 2019, vermits 2020 en 2021 een vals beeld geven omwille van corona en in 2022 het totaal aantal treinreizigers nog 26 miljoen lager ligt dan in 2019.

Het drukste station is dat van Herentals met 3.881 reizigers per weekdag. Daarna volgen Mol met 2.186 reizigers, Geel met 1.686; Turnhout = 1.581; Tielen = 675; Olen = 598; Bouwel = 467 en Balen sluit de rij met 285 treinreizigers per weekdag.

Totaal komen we zo aan het niet onaardige cijfer van ruim 11.300 treinreizigers per weekdag in de Kempen.

Specifiek voor Turnhout tel ik elke weekdag 33 vertrekkende treinen richting Brussel of Antwerpen. Goed voor een gemiddelde van 48 instappers per trein. Uiteraard heb je tijdens de spits het meeste reizigers wat betekent dat de overige treinen in Turnhout een veel kleinere bezetting hebben dan 48 instappers.

En misschien vertrekt af en toe wel eens een trein zonder passagiers in onze stad.