Controle op het verkeer
Zoals vaak het geval, is het ook met verkeersinbreuken zo dat sensibiliseren goed is, maar controleren nog veel beter. In deze blog ga ik wat dieper in op het aantal -vastgestelde- verkeersinbreuken in de politiezone Turnhout tijdens de eerste zes maanden van 2019. Ook belicht ik het aantal vastgestelde inbreuken inzake snelheid in onze stad zelf.
32.791 verkeersinbreuken in de zone (Turnhout, Beerse, Lille, Oud-Turnhout, Vosselaar, Baarle-Hertog en Kasterlee. Goed voor 182 vaststellingen per dag. Het gros van deze inbreuken betreft -zoals je mag verwachten- vaststellingen van snelheidsovertredingen. Dat zijn er voor de zone -24.995-/dag of 138/dag. (autosnelwegen -E34- inbegrepen).
Opvallend weinig inbreuken inzake alchol(213) drugs (78) en gsm (215). Maar wellicht zeggen deze cijfers (te) weinig, vermits er zeer veel inbreuken tegen de wegcode werden vastgesteld, die niet voorkomen in het lijstje van -behalve de reeds vermelde- zoals ‘stilstaan en parkeren (45)’; ‘helm en beschermende kledij (20)’; ‘gordel en kinderzitje (212)’; ‘verkeerslichten (180)’; ‘inschrijving (75)’; ‘rijbewijs (168)’; ‘technische eisen (270:’; ‘verzekering (122)’; ‘zwaar vervoer (52)’.
Rest van de wegcode
Wat dan het cijfer rest wegcode betreft staat het aantal inbreuken –5.954-op een zeer hoog niveau, zeker als je dat vergelijkt met het volledige jaar 2018 (1.270) 2017 (606) 2016 (932) en 2015 (727) Maar in de jaren 2014 ((8052) 2013 (6489) 2012 (2630) en 2011 (3890) staat het cijfer rest wegcode ook erg hoog. Vermoedelijk heeft dat te maken met een andere manier van registreren en kan ik ook nergens terugvinden, welke overtredingen hieronder behoren. Werk aan de winkel dus voor de politici die deel uitmaken van de politieraad.
Ik nodig de leden van de politieraad uit hierover concrete vragen te stellen aan de politiechef.
Hoe snel in Turnhout ?
Meer dan de helft van alle snelheidsovertredingen in de politiezone, -13.237- of 53% overtredingen werden vastgesteld in onze stad , waarin begrepen 364 op de E34.
Bijna 10.000 (9.745of zowat 75%) snelheidsovertredingen werden vastgesteld op het hele traject van de (nog niet rondgemaakte) ring in Turnhout, Steenweg Op Zevendonk en Steenweg Op Diest en de Kastelein
Het moet gezegd : zeer weinig overtredingen in de stadskern. Enkele voorbeelden : 1 in de Herentalsstraat; ook eentje in de Lokerenstraat en de Lodewijk De Koninckstraat en 4 in de Patersstraat. In de Otterstraat zelfs géén enkele en slechts 14 in de ‘aanloop’ naar de Otterstraat, namelijk de Steenweg Op Mol. Ook in de Rubensstraat -drukke in- en uitvalsweg- ook maar 1 overtreding.
Goed om weten is dat maar liefst 11.545 snelheidsovertredingen -of 87%- betrekking hebben op een snelheid die maximaal 10 km/u te hoog ligt.
Is het dan allemaal perceptie ?
De vragen die ik hierbj stel : zit de perceptie over (veel) te snel rijden in Turnhout helemaal verkeerd ? Zijn er te weinig controles op snelheid in het stadscentrum ? Er komen heel weinig straten voor in het lijstje waar de zone 30 al van toepassing is/was. Zoals de Victoriestraat. Zijn daar dan wel/niet gerichte controles geweest ? Lenen de straten in het centrum zich niet of onvoldoende om controle te doen met een mobiele camera en kunnen er dan misschien beter vaste camera’s komen in sommige straten ?
Cijfers zijn wat ze zijn. Maar toch heb ik een ernstig vermoeden dat er meer dan één tandje, misschien zelfs een heel gebit, moet worden bijgestoken om aan snelheidshandhaving te doen in de ondertussen fel uitgebreide zone 30.
Dré Wolput 