Dit weekend is de Sint, in Turnhout aangekomen. En zo gaan we stilaan ook in de kerst- en nieuwjaarsperiode terecht komen. Voor vele gezinnen met kinderen een niet vanzelfsprekende periode en feestdagen om deze financieel te overbruggen.

En dat is duidelijk af te leiden uit de kansamoede-index van het agentschap opgroeien (vroeger kind en gezin) in Vlaanderen.

De kansarmoede-index (per provincie, (type) gemeente en origine van de moeder) drukt uit hoe groot het aandeel kinderen van 0 tot 3 jaar in kansarmoede is ten opzichte van het totaal aantal kinderen van 0 tot 3 jaar (van die provincie, (type) gemeente of origine van de moeder). 

De kansarmoede-index 2024 voor het Vlaamse Gewest bedraagt 12,17% en blijft stabiel (+0,05 procentpunt tegenover 2023). In Antwerpen ligt de index met 15% het hoogst, in Vlaams-Brabant het laagst met 6,6%. De kansarmoede-index evolueert in 2024 enkel in de provincie West-Vlaanderen (+0,5 procentpunt). In de andere provincies blijft de index (quasi) stabiel.   

Vooraleer in de cijfers te duikelen wil ik meegeven welke criteria worden gehanteerd om deze index te meten en te bepalen. Zo gaat men na wat de arbeidssituatie, huisvesting, inkomen gezin, gezondheid, opleiding en het stimulatieniveau van/voor het kind is.

Wat dit laatste criterium betreft kan je hier lezen wat daar concreet mee bedoeld is https://www.kindengezin.be/nl/thema/ontwikkeling-en-gedrag/verstandelijke-ontwikkeling/tips-om-de-verstandelijke-ontwikkeling-te

Turnhout Cijfermatig bekeken

De kansarmoede-index is in Turnhout met 24,9% erg hoog en slechts 0,1% lager dan in 2023. Er is in Turnhout bovendien een groot verschil te merken in het aantal kinderen in armoede geboren bij een moeder van Belgische origine, zijnde 9% en het aantal kinderen in armoede geboren bij een moeder van niet-Belgische origine, zijnde 35,2%. (=400% meer)  

Een erg hoog cijfer, dubbel zo hoog als het Vlaamse cijfer en met 24,9%, staan we boven Antwerpen (24,8) en op de zesde plaats van de 285 gemeenten en steden in Vlaanderen.

In de provincies Vlaams-Brabant en Limburg is er géén enkele gemeente waar de index gelijk of hoger is dan in Turnhout. In West-Vlaanderen zijn er 4 gemeenten die wel hoger scoren dan 24,9%. Opvallend is dat 3 van die 4 kustgemeenten zijn met Oostende (31,9%) Blankenberge (26%) en De Panne met 25,1%. Mesen scoort 25%.

In Oost-Vlaanderen is de index enkel in Eeklo hoger dan in Turnhout.

Per wijk bekeken

Het zal u niet verwonderen dart de kansarmoede-index in Turnhout vooral erg hoog ligt in de wijk Turnhout-centrum. Met 15,5% als de moeder van Belgische origine is en 39,9% als de moeder van niet-Belgische origine is, is het globale cijfer -32,3%- flink hoger dan het Turnhoutse gemiddelde. Het laagste cijfer -10,8%- is voor de wijk Zevendonk en zuiden waar enkel 30,8% kinderen geboren uit een niet-Belgische moeder in de index voorkomen.

En om te vervolledigen in Heizijdse Velden en Noorden is de index 14,9%; waarvan 5% een Belgische en 30% en niet-Belgische moeder betreft. Stedelijk wonen Oost is 18,4% waarvan respectievelijk 6,3% (B) en 27,2% (NB). Stedelijk wonen West zit met 25,4% ook boven het Turnhoutse gemiddelde en zijn de verhoudingen 8,8% (B) en 36,6% (NB). Tenslotte de Zuidelijke wijken, met 20,6% en verdeeld als volg 5,7% (B) en 33% (NB)

Solidariteit

De voorbije jaren waren er in onze stad meerdere initiatieven zoals speelgoedinzameling en meerdere organisaties die in de eindejaarsperiode gratis maaltijden en gezelligheid aanbieden, net zoals er -gelukkig- ook enkele privé-initiatieven van ondernemers zijn ontstaan.

Dit valt niet alleen erg toe te juichen, maar deze cijfers tonen ook aan dat dit voor vele gezinnen zeer welkom is.

Dat is tastbare solidariteit !

https://www.opgroeien.be/kennis/cijfers-en-onderzoek/gezinsinkomen-en-kansarmoede/cijfers-op-maat

…is het eerste waar ik aan dacht, toen ik op 20/11 ll in de Gazet Van Antwerpen kon lezen dat LIGO in Turnhout al 35 jaar werkt aan laageletterdheid.

Ligo is sinds enige tijd de nieuwe benaming van het centrum voor basiseducatie, gevestigd in de Otterstraat. U kan in het artikel enkele verwijzingen lezen naar het begin en het doel van deze centra basiseducatie.  

https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/ligo-werkt-al-35-jaar-aan-laaggeletterdheid-als-je-niet-naar-school-gaat-geraak-je-nergens/106532150.html

Wat niet of nergens de moeite bleek om te vermelden is dat uw dienaar en blogger -ikzelf dus- 35 jaar geleden de eerste voorzitter was van dit centrum basiseducatie in Turnhout. En dat ik, samen met de toenmalige medewerkers dit centrum in 10 jaar, heb kunnen/mogen opwerken van een aanvankelijke erkenning en subsidiering van 6.000 (les) uren per jaar na 18.000 lesuren/jaar.

Maar sinds ik al ruim 10 jaar een eigen blog ben begonnen waarin ik regelmatig hèt beleid van deze stad op de korrel neem, ben ik in bepaalde Turnhoutse kringen duidelijk een persona non grata geworden.

Zo mag ik het toch ook wel opvallend noemen dat de lokale geschreven pers nog met géén woord heeft gerept over het gegeven dat op mijn initiatief, AWV op het kruispunt Graatakker/ring, voor het verkeer komende van de N19, een 2^e rijstrook om links de R13 op te rijden, heeft toegevoegd.

De regionale televisie RTV daarentegen was wel de eerste om destijds zowel het initiatief als de concrete toepassing ervan in het nieuws te brengen.

https://www.rtv.be/actualiteit-en-nieuws-mobiliteit-en-verkeer/aanpassingen-aan-kruispunt-graatakker-turnhout-nog-voor

Ondertussen heb ik met de 162 blogs die ik dit jaar al heb geschreven, bijna 80.000 lezers mogen informeren over wat er waait en draait in Turnhout/

Gloednieuw wegdek

Sinds afgelopen week is een deel van de Patriottenstraat -tussen de Kruishuisstraat en de Korte Vianenstraat- voorzien van een gloednieuw geasfalteerd wegdek. De straat lag er na enkele opeenvolgende nutswerken dan ook erbarmelijk bij.  En dat op initiatief van Schepen Peter Segers (Vooruit)

Helaas zal het gebruik ervan in de tijd worden beperkt. In het nieuwe circulatieplan is voorzien dat het (niet plaatselijk) verkeer niet langer via de Patriottenstraat naar de Rubensstraat zal mogen rijden. En het autoverkeer dat via de Victoriestraat en de Korte Vianenstraat, rechtsaf de Patriottenstraat in wil, om juist om het hoekje je huis te bereiken zal door een ANPR camera geflitst worden als niet plaatselijk verkeer.

Maar de diensten mobiliteit zouden dat kunnen oplossen door die ANPR camera niet op de hoek van de Korte Vianenstraat te plaatsen maar wel aan de overkant… Anders zal het nieuw stuk Patriottenstraat verworden tot een mooie parkeerhaven voor de bewoners.

Smossen met Riziv-geld

Is blijkbaar voor de ene toch el wat makkelijker dan voor de andere. Zelf ben ik al een drietal jaar gebruiker van de beruchte ozempic-spuit (als diabetespatiënt type 2) Deze spuit is een voorgevulde pen, die 4 porties bevat, waarvan elke week één toe te dienen. Enkele tijd geleden kreeg ik een brief toegestuurd van mijn ziekenfonds met de mededeling dat ik recht heb op 13 voorgevulde pennen (voor 52 weken/jaar) en die alle 13 had reeds verkregen had via de apotheek. (de huisarts schrijft elke 3 maanden 3 ozempic-spuiten voor) En als ik er dit jaar nog één of meer zou aankopen ik daarvoor de volle pot zal moeten betalen.  

Maar als een thuisverpleegkundige jaren aan een stuk tot 90 prestaties per dag aanrekent…dan valt dat blijkbaar al die tijd bij niemand op. Een eenvoudig rekensommetje leert me dat zoveel prestaties per dag, waar je toch minstens 15 minuten per prestatie voor nodig zal hebben, dus -1.350- minuten per dag aan de slag is, een equivalent van… 22,5 uur/dag.

…wacht voor het OCMW van Turnhout die nu de werklozen die hun uitkering zullen verliezen in onze stad aan het infomeren zijn.

Volgens de statistieken van RVA, zijn er in september ll, -476- werklozen die langer dan twee jaar werkloos zijn en die dus in aanmerking komen om hun uitkering te verliezen. Van deze werklozen hebben -165- personen het uitkeringsstatuut van samenwonende werklozen. Van deze categorie komen er wellicht weinig in aanmerking voor een leefloon, vermits er nog andere inkomsten zijn.

Maar er zijn ook -177- werklozen die een uitkering ontvangen als alleenstaande en -134- werklozen die gezinshoofd zijn. Voor deze -meer dan 300- werklozen kan je ervan uitgaan dat hun dopgeld het enige inkomen is en zij dus wellicht (bijna) allemaal wel eens recht zouden kunnen openen op leefloon.

En zo krijgt Turnhout de rekening gepresenteerd van het hoge aantal alleenstaanden in onze stad (bijna 38%) waarvan velen vanuit onze buurgemeenten werden aangemoedigd om in Turnhout op zoek te gaan naar een betaalbare huurwoning…

Ook het aantal alleenstaande ouder met (minstens) één minderjarig kind, is in Turnhout vrij hoog. En dat weerspiegelt zich dan ook in het aantal gezinshoofden in de werkloosheid.

Om de hoegrootheid…

…van dit probleem te schetsen is het goed om weten dat…

*in het arrondissement Turnhout -791- werklozen alleenstaande zijn. Meer dan 22% hiervan woont in Turnhout. De steden zoals Geel tellen -81- alleenstaande werklozen, Herentals = 55; Hoogstraten = 31 en de gemeente Mol = 68

Het aantal werklozen die een uitkering ontvangen als gezinshoofd in het arrondissement = -618-, waarvan 22% in  Turnhout.  35 in Geel; 36 in Herentals; 22 in Hoogstraten  en en 51 in Mol.

Dat Turnhout al vele jaren een armlastige stad is, heb ik in mijn blogs al vaak duidelijk geschetst… En nu zullen alle zeilen moeten worden bijgezet om ook deze toestroom van leefloners te verwerken en te begeleiden. 

Dat een groot deel van dit leefloon ten laste is van de federale overheid, neemt niet weg dat er extra personeel zal nodig zijn die wèl door de stad moeten worden betaald.

…en we worden bedonderd…elke dag opnieuw. Zowel in ons eigen Turnhout als -niet ver- daarbuiten.

*Neem nu het verhaal van de startersappartementen in het Pioniersgebouw op Niefhout. In 2023 moest de stad maar ook de bewoners, vaststellen dat deze 90 appartementen werden volgestouwd met Oost-Europese arbeidsmigranten. Met veel overlast als gevolg. Zelfs in die mate dat de sad Turnhout en meldpunt diende op te richten waar men die overlast kon melden… We voelen ons bekocht door de onderneming die de appartementen ter beschikking stelde aan een onderverhuurder”, zegt Kelly Verheyen (Vooruit), schepen van Huisvesting in Turnhout. https://www.nieuwsblad.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/stad-voelt-zich-bekocht-bij-invulling-niefhout-flatjes-achter-onze-rug-verhuurd-aan-seizoenarbeiders/35971819.html

Om de arbeidsmigranten weg te krijgen, hebben we een grootscheepse controle uitgevoerd, waarbij pv’s voor illegale kamerverhuur en huisjesmelkerij zijn opgemaakt. We hebben ook de belasting op tweede verblijven verhoogd, waardoor verhuur aan arbeidsmigranten niet langer aantrekkelijk was.”

*En opnieuw doen zich verhuurproblemen voor wat deze appartementen betreft. Zelfs in die mate dat de stad alweer een zitdag moet organiseren voor gedupeerde huurders… Schepen van Wonen Kelly Verheyen (Vooruit) benadrukte dat de stad geen betrokken partij is, maar de mensen niet in de steek wil laten. https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/turnhout-organiseert-zitdag-voor-gedupeerde-huurders-pioniersgebouw/105782245.html

Uiteraard is de stad Turnhout wèl betrokken partij. Zo kocht de NV Blairon, dochteronderneming van AGB Turnhout destijds de gronden aan waarop dit gebouw werd gezet... Na het débacle met de huisvestng van arbeidsmigranten had de stad Turnhout betere garanties moeten afdwingen van de eigenaar van deze startersappartementen. 

Maar in Turnhout ‘stoot een ezel zich duidelijk wèl twee keer aan dezelfde steen’

Afval-ellende

Naast de deur, in de Merksplasse Bosstraat en dus vlak bij het Turnhoutse vennengebied is bij graafwerken Een hoop sloopafval, sporen van vervallen handgel en industrieel zout aangetroffen. De graafwerken, die plaatsvinden in het kader van grootschalige afvalfraude, op de site van het kalverbedrijf van Glenn D. in Merksplas dinsdag hadden duidelijk resultaat. Het is nu aan onder meer de Vlaamse Milieuinspectie en OVAM om na te gaan hoe sterk de vervuiling is op de sites en of er een (groot) gevaar is voor de volksgezondheid. Het is op dit moment ook nog niet in te schatten hoe lang de feiten al bezig zijn.” Mogelijk is dit nog maar het begin van veel meer sterk vervuilende afvalellende. Maar voor het weggooien van een sigarettentepuk kan je wel een boete van 350 € krijgen

Fraude…

waarvan men al 8 jaar op de hoogte was...maar waarop nu pas werd ingegrepen door het parket. Al sinds 2017 wist het RIZIV van de sociale fraude door een thuisverpleegkundige in Houthulst. Toen vond een controle plaats en kreeg ze een sanctie. Dat bevestigt minister van Sociale Zaken Frank Vandenbroucke (Vooruit). Een jaar later, in 2018 stond ze op de lijst van SP.a maar werd ze met 222 stemmen niet verkozen. Gisteren bleek dat de thuisverpleegkundige, Stefanie Sander, mogelijk voor miljoenen aan valse facturen doorgaf. Het RIZIV heeft weet van nog 193 andere dossiers van sociale fraude.

Ach, Wim Sonneveld wist het al in 1966…toen reeds bezong hij het in zijn tearoom-tango…je hebt me belazerd, je hebt me bedonderd…

…in botsing komt met realisme, dan loopt het verkeer in en om Turnhout hopeloos vast.

Op 4 januari 2027 zal het nieuwe circulatieplan in Turnhout helemaal van toepassing worden. Dat lijkt nog veraf, maar het betreft nog géén 300 werkdagen meer, waarop je feest- en vakantiedagen nog moet in mindering brengen evenals dagen dat er ingevolge weerverlet (onwerkbaar weder) niet kan worden gewerkt…

En er moet nog heel wat werk worden verricht vooraleer dat plan ook effectief in werking kan treden. Zowel binnenstedelijk als op de ring (R13) zelf, waar AWV de bevoegde overheid is. Zo moet de Warandestraat nog worden heraangelegd (tot aan de Sint-Antoniusstraat) Of de plannen hiertoe helemaal klaar zijn en er al een aannemer werd aangesteld ?

Maar ook aan en op de Graatakker is er nog flink wat aanpassing nodig want hier zou eveneens een hopin-punt komen van De Lijns

Ondertussen weten we nog altijd niet wanneer de werken voor de heraanleg van de Steenweg op Gierle èn de herinrichting en conflictvrij maken van het betreffende kruispunt met de ring, een aanvang zullen nemen. 

Wetende dat de stad ook de herinrichting van het kruispunt Everdongenlaan/Steenweg Op Tielen voorziet in de periode 2026/2027…

De nutsmaatschappijen starten met de voorbereidende werkzaamheden in het voorjaar van 2026. Vanaf dat ogenblik is er al een omleiding voor fietsers, omdat daarvoor de bestaande fietspaden worden opgebroken. Telecomoperator Proximus heeft veel tijd nodig voor de vervanging van de kabels, omdat met elk bedrijf in de buurt moet worden afgesproken wanneer het telecomverkeer even kan worden afgeschakeld. Vermoedelijk duurt dat tot oktober. Daarop moet worden gewacht voordat de aannemer aan de heraanleg kan beginnen. Die heraanleg neemt naar schatting negen maanden in beslag. Dat zitten we al een heel eind in 2027, mogelijks zelfs gans dat jaar… Al die tijd moet het verkeer omrijden. Die wegomleidingen zouden via de ring en via de snelweg E34 worden gepland.

Omleidingen langs de ring…die nu al (tè) flink bezet is en daar komt dan ingevolge het circulatieplan ook nog heel wat verkeer UIT en NAAR de stad bij…. En stel je voor dat de heraanleg v/d Steenweg Op Gierle toch ook nog eens zou beginnen…dan zijn de Turnhoutse  bedrijven helemaal onbereikbaar.

Het kruispunt MIKO, moet worden heraangelegd èn ook conflictvrij worden gemaakt. Ook dat zou op 4 januari 2027 oké moeten zijn of het verkeer komende uit de Otterstraat zal zich hopeloos vastrijden, aan dat erg gevaarlijk kruispunt.

In september ll had AWV hierover goed nieuws te vertellen. Ik heb goed nieuws voor de Turnhoutse fietsers", reageert Gilles Van Goethem van het Agentschap Wegen en Verkeer. "We gaan dit kruispunt volledig conflictvrij maken voor overstekende fietsers en voetgangers. We pakken de lichtenregeling aan, er komt een nieuw wegdek en meer ruimte voor fietsers om op de hoeken te wachten. Die werkzaamheden plannen we in 2026 of 2027.

Circulatieplan-gewijs zou dit kruispunt volledig vernieuwd èn conflictvrij moeten zijn op… 4 januari 2027. En dus niet ergens in of zelfs per einde 2027 !

En wat de heraanleg èn het conflictvrij maken van het kruispunt ring met Steenweg Op Antwerpen betreft…Ook hiervoor is nog steeds geen startdatum voor de werken gekend.

Tegelijkertijd is ook de heraanleg van de Slagmolenstraat ingepland, werken die volgens de communicatie bijna 2 jaar gaan duren.

Dat maakt dat het verkeer dat normaal gezien langs daar naar Oud-Turnhout rijdt ook grotendeels moet omrijden via de ring en het kruispunt van de Miko.

Een recept voor lange files lijkt me.

Good luck aan planners èn uitvoerders !

https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/heraanleg-kruispunt-in-industriezone-duurt-negen-maanden-we-maken-afspraken-over-omleidingen-met-de-bedrijven/96248209.html

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/09/16/oud-turnhout-zwart-punt-ring-miko-fietsersbond-fietsers/

De kerstverlichting brandt…en zo evolueren we naar Kerst op de markt in Turnhout.

Maar, wie is nu de winnaar van de beloofde naamsverandering van wintersalon naar kerst op de markt ?! Ik keek het even na op facebook (stand van zaken omstreeks 10.00u maandagmorgen)

Hannes Anaf haalde 554 likes binnen, 78 opmerkingen en 11 delers van zijn post. Vooruit Turnhout doet het (twee berichten samengeteld) met 151 likes, 13 opmerkingen en 5 delers.

NVA Turnhout kreeg 44 likes, 9 opmerkingen en 4 delers terwijl de post van Paul Van Miert en Stijn Adriaenssens het doet met 354 likes, 52 opmerkingen en 16 delers.

Maar dè winnaar op facebook is met grote voorsprong het Vlaams Belang met maar liefst 4.600 likes, 386 opmerkingen en 165 delers. Of dit ook te maken heeft met de sneer die ze uitdelen ter attentie van NVA en Paul Van Miert, waar ze stellen 15 jaar lang was het onbespreekbaar in Turnhout. Zelfs niet toen de N-VA de burgemeester leverde.??

Heugelijk nieuws

Vlaams minister Melissa Depraetere (Vooruit) is in verwachting -van harte gefeliciteerd- en zal zich tijdelijk laten vervangen door een andere en nieuwe minister. Conner -voorzitter Vooruit- zal de keuze maken. Zal hij deze tijdelijke vervanger misschien in Turnhout vinden ? Bij deze vraag zullen wellicht heel wat lezers aan burgemeester Hannes Anaf denken…

maar wellicht zal het een vrouwelijke vervanger worden… In dat geval maakt schepen Kelly Verheyen misschien wel een ernstige kans. Zij is nu al vertrouwd met de Vlaamse regering, vermits ze als raadgever verbonden is aan het kabinet van minister Caroline Gennez (Vooruit)

Gemeenteraad

Vanavond zal de gemeenteraad het nieuwe circulatie- en parkeerplan goedkeuren. Wat de hoofdlijnen betreft, vind ik het logisch dat verkeer van buiten Turnhout zoveel mogelijk richting parkings zal worden gestuurd. Voor het overige wil ik eerst een volledig zicht hebben op hoe het binnenstedelijk verkeer -de inwoners dus- zal verlopen in dat nieuwe circulatieplan. Worden die ook allemaal naar de ring gestuurd om dan via Graatakker of Patersstraat in het centrum terecht te kunnen komen ? In Turnhout zijn er 93,1 auto’s voor 100 huishoudens. (bijna 20.000 auto’s)  De meesten daarvan ongetwijfeld binnen de ring waar ruim 36.000 inwoners zijn…

In dat geval zal het niet blijven bij samen één straatje om, vrees ik.

…en niet langer de benaming Wintersalon, zo lees ik in een FB-bericht van Paul Van Miert. Goed dat die kogel eindelijk door de ker(st)k is.

Tegelijk prijst Paul Van Miert ook de inwoners met Als de Turnhoutenaars ergens goed in zijn, dan is het wel in duidelijk zeggen waar het op staat. En gelijk hebben ze

Zeggen waar het op staat, dat doe ik ook al jaren in mijn blogs -momenteel al 75.000 lezers dit jaar- en dat wil ik nu ook doen over het nieuwe parkeerbeleid in Turnhout per 1 januari 2026.

Sinds ik op de agenda van de gemeenteraad van 17/11 lees dat er een aanpassing van de flankerende maatregelen bij de concessieovereekomst van de Warandeparking zal worden voorgelegd, krijg ik steeds meer een wrang gevoel bij dit nieuwe parkeerbeleid.

Even opfrissen wat ik al in een vorige blog heb geschreven over die flankerende maatregelen -Stad Turnhout huurt 100 parkeerplaatsen wat jaarlijks een kostprijs heeft van 150.000 €. - de Hannuitparking voor te behouden voor kaarthouders en ook alle straten in het centrum binnen wandelafstand (400m in vogelvlucht) moeten parkeervrij  worden gemaakt. Net als het volledig parkeervrij maken van de Grote Markt. -  

https://wolput.com/2025/10/27/kaduke-bewegwijzering-in-turnhout/

Maar, vermits die laatste maatregel niet werd toegepast, diende de stad Turnhout een financiële compensatie te betalen aan Indigo _{Deze compensatie was in 2020 nog steeds goed voor 202.600 € inclusief BTW, bedoeld als compensatie voor het betalend straatparkeren, de Hannuitparking, gratis avondparkeren en gratis kortparkeren gedurende 30’ in de straten op wandelafstand van de ondergrondse parking.}

Met andere woorden heeft de Turnhoutse belastingbetaler al 15 jaar zowat 200.000 € betaald aan Indigo en nu wil men dus eigenlijk die flankerende maatregel 'uitbreiden en toepassen' voor zowel de Warandeparking, parking Le Bon en...Turnovaparking. En dat doet men dan door het betalend straatparkeren èn duurder te maken èn uit te breiden tot 20.00u...Trouwens die laatste parking en site scoort in het nieuwe circulatieplan zelfs drie keer. Verkeer uit de Patersstraat zal worden afgeleid naar...Juist, naar Turnovaparking. Verkeer in de Otterstraat zal worden omgekeerd om zo langs de ingang van...juist, de Turnovaparking te kunnen rijden en doorgaand verkeer mag niet langer langs de Oostkant van de Markt om de hoofdingang van...juist Turnova, te beveiligen zodat fietsers en steppers ongehinderd kunnen doorrijden...

Hoeveel brengt het op…

…het betalend straatparkeren in Turnhout ?!

Korte geschiedenis, eerst waren er de hulpagenten die de controle op het betalend parkeren deden, daarna kwamen de ‘rooi frakskes’ van Apcoa (waar heel veel kritiek op werd geuit) en vanaf 1 januari 2017 neemt de lokale politie in Turnhout de parkeercontroles weer in handen. “De politie gaat daarvoor een zestal extra agenten aanwerven die door de stad betaald zullen worden”, vertelt schepen van Mobiliteit Marc Boogers. https://www.hln.be/turnhout/politie-zet-parkeerbedrijf-aan-de-kant~ab816f7e/

De uitbreiding van het betalend parkeren in 2022, kostte de stad Turnhout 830.000 €. Als je al die kosten van materiaal, personeel politie en Indigo en de jaarlijkse kost van zowat 400.000 € voor de warandeparking samentelt…hoeveel is dan de netto-opbrengst van het betalend parkeren in Turnhout.

Een vraag die ik ook al stelde in mijn blog van 8/8/2025 en waarop nog geen enkel antwoord is gekomen.  Zijn er wel één of meerdere gemeenteraadsleden die het antwoord zelf wèl kennen ???  

https://wolput.com/2025/08/08/parkeren-in-turnhout/

https://www.hln.be/turnhout/stad-breidt-betalend-parkeren-fors-uit-straten-terug-aan-bewoners-geven~a846d9c8/

De huisartsenwachtpost van de regio Turnhout -gehuisvest op Campus Blairon-  opent vanaf 1 december op een andere locatie. En wel in het AZ Turnhout, campus Sint-Elisabeth, waar de huisartsen een plaats krijgen NAAST de spoeddienst…

Een logische plaats want dat kan een positief gevolg hebben voor  de werking van die spoeddienst, als er zich mensen aandienen voor minder spoedeisende medische hulp die dan direct kunnen worden doorverwezen naar de wachtpost..

Maar het is zo toch alweer een ruimte die vrijkomt, in het Pieter Corbeelsgebouw, nog niet zolang nadat ook de diensten van de CM zich hebben teruggetrokken op hun stek in de Korte Begijnenstraat.

En enkele jaren geleden verdween -na ruim 20 jaar- ook al het VIGC uit Blairon, dit Vlaams Innovatiecentrum voor Grafische Communicatie was destijds ongetwijfeld het vlaggenschip om andere organisaties naar campus Blairon te kunnen halen.

Pro memorie

De legerdienst in België werd officieel opgeschort op 8 januari 1993. De laatste lichting dienstplichtigen verliet de kazernes in februari 1995, waardoor er sindsdien geen verplichte legerdienst meer is. Daardoor werden twee militaire domeinen in Turnhout ontvreemd -lees overgedragen voor een herbestemming- namelijk het domein FRAC èn de kazerne Blairon… Om tot een aanvaardbare herbestemming te komen van de kazerne Blairon, meen ik ook te mogen zeggen dat ikzelf daarbij een belangrijke rol speelde… https://wolput.com/2018/09/26/geef-acht/

In 1998 kocht de stad Turnhout -voor 90 miljoen BF- de gehele site Blairon. Einde 2001 kocht de KHK (nu Thomas More)  Blok E, in militaire termen gekend als de transitblok, vermits hier de nieuwe rekruten voor slechts enkele dagen werden ondergebracht, om hun militaire kledij en uitrusting te ontvangen en dan via de DVT -dagelijkse verlofgangerstrein- te worden overgebracht naar de hen toegewezen eenheid in Duitsland.

In 2006 werden de bouwwerken voor deze nieuwe campus van de toenmalige KHK opgestart. De voorgaande jaren werden de bestaande bouwen gesloopt en de gronden bouwrijp gemaakt.  https://www.nieuwsblad.be/regio/antwerpen/hogeschool-bouwt-op-site-blairon/54454287.html

NV Blairon

Het beheer van de Blairon campus werd ondergebracht in de NV Blairon, bestuurd door stedelijke mandatarissen. Ondertussen is NV Blairon, als dochtermaatschappij van het Turnhoutse AGB (Autonoom GemeenteBedrijf) ook sterk betrokken geraakt bij de ontwikkelingen in het nieuwe stadsgedeelte Niefhout.

De voormalige industriële sites van Foresco aan de Guldensporenlei en Atelfond in de Bareelstraat, beiden grenzend aan elkaar in het centrum van Turnhout, worden herontwikkeld. Blairon als dochtermaatschappij van het Autonoom Gemeentebedrijf, is mee drijvende kracht achter deze brownfieldontwikkeling. Zowel op ruimtelijk, maatschappelijk als ecologisch vlak zorgt ‘Slim Turnhout’ er voor vernieuwing.

In 2012 kon Blairon nv de terreinen van ‘Atelfond nv’ aankopen. Daarnaast bracht het AGB nog enkele andere percelen in. Samen met projectontwikkelaar ION en de Participatie Maatschappij Vlaanderen (PMV), richtte Blairon de vennootschap ‘nv Slim Turnhout’ op met als doel de volledige site te herontwikkelen. Er werd een grondbank opgericht om de ontwikkeling mogelijk te maken, waarbij Blairon nv haar eigendommen heeft ingebracht. De vennootschap Slim Turnhout nv zorgt voor de grondexploitatie, dwz het ontwikkelingsklaar maken, de aanleg van openbaar domein en de kwaliteitsbewaking.

Zo staat te lezen op hun website…https://blairon.eu/projecten/

Maar, zoals ik reeds eerder aanhaalde in mijn blogs…het gaat op Niefhout, na de opening van het Pioniersgebouw voor géén meter meer vooruit…Zo had het Vliegeniersgebouw -met ruim 90 appartementen- al lang bewoond moeten zijn en werd een nieuwe vergunning afgeleverd, nadat de vorige was vervallen, voor de bouw van een woon-zorg-centrum…alle andere plannen -zoals kantoorgebouwen, sociale (koop/huur)woningen staan voorlopig nog steeds on-hold.

Ondertussen blijkt dat er zich opnieuw verhuurproblemen stellen voor de -92- zogenaamde startersappartementen in het Pioniersgebouw op Niefhout. De kans lijkt groot dat een deel van, zoniet alle 92 startersappartementen in de portefeuille komen van de sociale huisvestingsmaatschappij De Woonboog en dus sociale huurappartementen worden… https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/hoe-malafide-verhuurpraktijken-tientallen-jonge-starters-dakloos-dreigen-te-maken-in-turnhout/104508007.html

Ik vraag me af wiens verantwoordelijkheid het is, dat het vanaf het begin zo vreselijk is kunnen mis lopen is met een hele vleugel van het Pioniersgebouw waarin deze 92 startersappartementen zijn gevestigd…

Een strop rond de begrotingsnek

Als belastingbetalende burger in Turnhout maak ik mij dan ook ernstige zorgen over de financiële weerslag van dit alles op de Turnhoutse begroting. Vooral omdat het hele gebeuren met zowel de campus Blairon, de rol van NV Blairon als dochtermaatschappij van het Turnhoutse AGB (autonoom gemeentebedrijf) de stilstand op Niefhout… een zware blok aan het been dreigt te worden voor Turnhout…

…goed beluisterd wordt, kan dit tot mooie en gedragen resultaten leiden.

Zo toonde de stad Turnhout en vooral schepen Stijn Adriaensens, aan hoe inspraak kan en moet zijn, naar aanleiding van de vernieuwing van de Gasthuisstraat. En zo zal het wellicht ook wel verlopen bij de besprekingen van het nieuw voorgestelde circulatieplan voor onze stad.

Persoonlijk ben ik verheugd dat een voorstel wat ik in het voorjaar heb gedaan aan AWV (agentschap wegen en verkeer) ondertussen ook werd toegepast. Meer concreet stuurde ik hen het volgende voorstel door

Om de verkeersstroom op het kruispunt Graatakker/N19 te verbeteren voor wie vanuit de richting N19 komt, een voorstel : Wie vanuit de N19 dit kruispunt nadert ziet -4- rijstroken opdoemen. Twee om rechts de ring op te gaan, 1 om links de ring op te rijden en 1 om rechtdoor de stad in te rijden.

Vaak staat er een lange rij -soms zelfs langer dan de linkerrijstrook- om links de ring op te rijden. Ik zie heel vaak automobilisten die vanaf de rijstrook om rechtdoor te gaan -stadinwaarts- snel -bijna op het kruispunt- links invoegen... wat vaak tot frustraties leidt bij hen die de wachtrij wel trotseren.
Maar, misschien is het logischer om op de rijstrook stadinwaarts, eveneens verkeer toe te laten die de ring links willen oprijden en de verkeerslichten als dusdanig aan te passen.  
Met een groene pijl links en een groene pijl rechtdoor.

Na onderzoek en analyse liet AWV mij weten op dit voorstel te willen ingaan.

https://www.rtv.be/mobiliteit-en-verkeer-actualiteit-en-nieuws/zorgt-inwoner-voor-vlottere-doorstroming-aan-druk

Ondertussen werd einde vorige week de nodige signalisatie aangebracht (pijlen op de weg en groene pijl links toegevoegd op rijstrook om rechtdoor stadinwaarts te gaan) zodat het verkeer komende van de N19 over twee rijstroken kan beschikken om linksaf te gaan. De verkeersborden moeten wel nog worden aangepast met de pijlen in de juiste richting.
Dat dit voorstel ook bij RTV heel wat weerklank heeft gekregen heeft zeker ook bijgedragen tot dit resultaat.

Hoe dan ook, de stelling dat AWV een oninneembaar bastion zou zijn voor de burger, is hierdoor wel ontkracht !

Het is leuk te mogen vaststellen dat AWV een luisterend oor heeft naar het voorstel van een burger uit Turnhout…

…Op te volgen

Afgelopen week was er veel (pers)belangstelling voor de aankondiging van het nieuwe Turnhoutse circulatieplan.

De diensten mobiliteit hebben wellicht al heel wat vragen, opmerkingen en bedenkingen binnen gekregen. Ik wil er nog enkele aan toevoegen…

*parkeren voor mindervaliden

Met het afsluiten van de Begijnendreef/Zegeplein/Warandestraat kan je de daar voorziene parkings voor mindervaliden uiteraard ook niet meer bereiken. Vraag is waar en hoe die plaatsen zullen worden gecompenseerd ?!

Er zijn ook enkele plaatsen langs de zuidkant van de markt. Maar die zijn vaak ook allemaal bezet. Zo bijvoorbeeld zou het nuttig kunnen zijn om dergelijke parkeerplaatsen te voorzien aan het einde (nu nog het begin) van de Patersstraat. Eveneens aan het begin (nu nog het einde) van de Otterstraat. Nadeel is wel dat wie niet meer terecht kan op deze parkeerplaatsen, deze dan opnieuw naar de ring moet om via de Graatakker naar de markt te komen om te zien of er daar nog wel een parkeerplaats vrij is…

Tijdslimiet ?

De stad Turnhout behaalde onlangs een primeur door de parkeertijd voor een parkeerplaats voor mindervaliden te beperken. (gelegen aan het lokaal dienstencentrum De Wissel in de Dokter Nand Peetersstraat) Concreet betekent dit dat je naast je parkeerkaart ook nog een parkeerschijf moet gebruiken, zodat kan worden nagegaan of die tijdslimiet wordt gerespecteerd.

Indien men dezelfde maatregel zou overwegen voor dergelijke parkeerplaatsen rond de Turnhoutse markt…is twee uur wel erg kort. Vaak moet er een rolstoel of rollator worden uitgeladen, mensen moeten zich dan begeven naar een zaak van hun keuze en hebben dan alles bij mekaar maar amper genoeg tijd om een koffie en een kleine snack te gebruiken…

*Infrastructuur

Bussen langs de Victoriestraat, Rubensstraat en Papenbruggestraat naar de Graatakker…1) De Rubensstraat ligt er al lange tijd erg lamentabel bij. Bovendien de vraag is het wegdek en onderliggend riolennet wel bestand tegen het gewicht van zoveel bussen, 2) het kruispunt van de Graatakker is mijn inziens te klein en vaak overbezet en 3) de groentijd om de Graatakker te verlaten is erg kort…

*Bereikbaarheid Warandeparking

Wie van het Noorden (Nederland, Oud-Turnhout, Ravels) komt om een voorstelling in De Warande bij te wonen wordt blijkbaar geacht om bijna de hele lengte van de ring en de vele files te trotseren om naar de Warandeparking te rijden. Men zal zeker op zoek gaan naar sluipwegen…