…van het Turnhoutse circulatieplan, niet veel meer is dan wat window dressing (dat je iets mooier of beter laat lijken dan het in werkelijkheid is) en het neerschrijven van wat platitudes (open deuren intrappen) dan kan ik daar eigenlijk maar weinig geloof aan hechten.

Open deur intrappen zoals in de wijk Wobeg rijdt veel minder doorgaand verkeer (-90% in de Begijnendreef, -67% in de Wouwerstraat) Tja, dat is niet enkel een bedoeld maar vooral een logisch gevolg van het plaatsen van een ANPR camera in die Begijnendreef waarbij iedereen die deze ten onrecht passeert een gasboete van 58 € krijgt toegestuurd…

Of een andere open deur intrappen met de vaststelling Doorheen de dag rijdt er 27% meer verkeer door de Heizijde, met een zwaartepunt tijdens de avondspits…dat dit een logisch gevolg zou zijn van dit plan, dat wist het kleinste kind toch wel !!

De strafste   quote is ongetwijfeld deze… Daarom vragen we om vooruit te kijken naar de volledige invoering van het plan: de Warandestraat is vernieuwd, de Otterstraat en de Patersstraat zijn van richting veranderd en de ring is afgestemd op de nieuwe verkeersstromen.

Dat zo goed als niemand nog met de auto door die vernieuwde Warandestraat zal mogen rijden…en dat de ring is afgestemd op nieuwe verkeersstromen…ook dat is een grove leugenachtige misleiding…

…vermits het kruispunt MIKO in 2027 nog voor heel wat verkeershinder zal zorgen, vermits de planning van AWV voorziet om  In het voorjaar van 2027 zullen de nutsmaatschappijen al voorbereidende werken uitvoeren. Onze werken aan het kruispunt volgen dan in het najaar als alles volgens timing verloopt.

Op een schopstoel zitten…

…is wat momenteel heel wat mindervaliden ondervinden in Turnhout. Met een geldige (Europese) parkeerkaart voor personen met een handicap mag je in België op voorbehouden plaatsen en in blauwe zones (met parkeerschijf) gratis en onbeperkt in tijd parkeren… Toch is Turnhout erin gelukt om de enige voorbehouden parkeerplaats in de Dokter Nand Peetersstraat in tijd te beperken. Naast uw gehandicaptenkaart moet je dus ook uw parkeerschijf leggen… En dat op een plaats waar een dienstencentrum van Orion met een sociaal restaurant en 6O assistentiewoningen waar veelal bejaarden wonen…il faut le faire !

Vanaf 25 augustus zijn er aan het Zegeplein en in de Kasteelstraat, maar liefst -6- voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap, voor altijd onbereikbaar want er zal een ANPR camera geactiveerd worden om he verkeer in de Begijnenstraat te weren. Maar ook de 4 parkeerplaatsen langs de zuidkant van de Markt zijn verdwenen. In de plaats van deze -10- voorbehouden plaatsen zijn er slechts -2- voorzien, vooraan in de Herentalsstraat. En wat na 4/1/2027 ??

Parkeerbeheer…

…doe dat toch in eigen beheer. In een vorige blog kon u al lezen dat ten tijde van Apcoa van elke euro parkeergeld een halve euro naar Apcoa gaat. Hoe het momenteel is wat Moovia betreft, dat heb ik ondertussennagevraagd in het kader van openbaarheid van bestuur…

De huidige consessie met Moovia loopt korteling af en volgens schepen Adriaensens heeft Moovia zowat een monopolie-positie inzake parkeerbeheer. Wel Stad Turnhout, doorbreek dat monopolie door de parkeercontrole in eigen beheer te doen. Dit kan volgens mij perfect via het AGB (autonoom gemeentebedrijf) Dan blijven ALLE parkeergelden en dito boetes integraal  in de kas van de stad en realiseer je ook nog extra tewerkstelling !

Doen en niet twijfelen  !!