…worden we in Turnhout en omgeving, in de wiggel gehouden over de ring en de Steenweg Op Gierle.
Al in 2005 was er sprake van een tunnel onder de ring aan het kruispunt met de Steenweg op Zevendonk. Toenmalig schepen van Mobiliteit Tom Van Even (VLD) mocht het nieuws verkondigen. Er is een capaciteitsprobleem op de Ring rond de stad'', zegt schepen van Mobiliteit Tom Van Even (VLD). ,,Vooral tijdens de spitsuren aan de drukste kruispunten, zoals dat met de Steenweg op Zevendonk De streefbeeldstudie was enkele jaren eerder besteld. In september 2007 werd niet meer alleen over een tunnel, maar ook over een stedelijk plateau gesproken. De Vlaamse overheid sloot toen met Turnhout een stadscontract af.
Juni 2009 Van het ondertunnelen van de Parklaan, het deel van de Turnhoutse ring aan het Stadspark, is al zo’n tien jaar sprake. Het staat nuvast dat die verkeersingreep tegen het Turnhoutse jubileumjaar 2012 gerealiseerd moet zijn.
De drie politieke tenoren minister-presidentKris Peeters (CD&V), minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt(sp.a) en minister van RuimtelijkeOrdening Dirk Van Mechelen(Open Vld) kwamen persoonlijk dat engagement in de Kempense hoofdstad onderstrepen.
Oktober 2019 De stad Turnhout heeft niet langer de intentie om de Ring rond te maken met een ondertunneling. De ruim 60 miljoen euro die daarvoor nodig zou zijn, kan beter gebruikt worden voor een ondertunneling ter hoogte van het Stadspark. In de plaats van een ronde Ring gaat de stad nu voor een meer realistische oplossing om het noorden te ontsluiten: “Een lokale weg van de Steenweg op Merksplas tot aan Heizijde”, zegt schepen van Mobiliteit Marc Boogers. Maar van die nieuwe lokale weg, hoor je zeven jaar later niks meer. Waarschijnlijk omdat Boogers hiervoor slechts fluisterasfalt had voorzien.
Ook al in die maand kwam burgemeester Van Miert op RTV verklaren Het ziet ernaar uit dat de Turnhoutse Ring dan toch in een tunnel wordt gelegd, ter hoogte van het stadspark. De nieuwe Vlaamse regering wil het nodige geld uittrekken voor het dossier. Als alles vlot verloopt, hoopt burgemeester Van Miert over vijf à zes jaar een eerste schop in de grond te steken.
Mei 2020 Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) belooft dit jaar 250.000 euro voor een studie voor de aanleg van het stedelijk plateau, ook wel de ondertunneling van een stuk van de ring ter hoogte van het stadspark. Eindelijk.
25 augustus 2026 gaat het eerste deel van het nieuwe circulatieplan in Turnhout van start. Principes van dit plan : zo weinig mogelijk auto’s in het centrum van de stad, boetes voor wie in talrijke verboden zones komt en zoveel mogelijk auto’s extra op de ring… Nergens in dat plan is ook maar enig spoor te vinden van wat in 2005 al een capaciteitsprobleem op de ring rond de stad werd genoemd… Bovendien is er nog steeds geen ring ROND de stad Turnhout.
Van een capaciteitsprobleem en oververzadigde ring in 2005...naar nog meer verkeer op die ring wegens circulatieplan in 2026...het is als een tang op een varken !!
Het gevaarlijkste kruispunt Graatakker werd in 2021 helemaal vernieuwd en conflictvrij ingericht. Zelf zorgde ik er in 2025 voor dat AWV de voorsorteerstrook richting stad (komende van de N19) heeft aangepast zodat deze ook kan gebruikt worden om linksaf de ring op te rijden.
De geschiedenis van de nog steeds niet opgestarte heraanleg van de Steenweg op Gierle begin ik in…2006.
De streefbeeldstudie R13-N12-N19-N132-N140 werd conform verklaard door de provinciale auditcommissie op 19 januari 2006. In de streefbeeldstudie wordt geopteerd om op termijn tussen N34 en N13 twee volwaardige, lichtengeregelde kruispunten over te houden op Steenweg op Gierle. Het kruispunt met Visbeekstraat is er één van. Het profiel van Steenweg op Gierle ter hoogte van de kleinhandelszone bestaat uit een hoofdrijbaan (2x1) met parallelwegen. Dit houdt in dat linksafbewegingen niet meer mogelijk zijn tussen de kruispunten. De parallelwegen worden van de hoofdrijbaan gescheiden door een groene berm. Fietsers en autoverkeer delen de ruimte op de parallelwegen.
Maart 2014 Aan de Steenweg op Gierle in Turnhout is deze week met Keukenmaxx opnieuw een grote baanwinkel geopend. Met Eggo en Decathlon komen er daar dit jaar nog minstens twee bij. De buurtbewoners spreken van een drama. “Door de lange files moeten we sluipwegen gebruiken om aan onze woning te geraken.”
Het Agentschap Wegen en Verkeer en stad Turnhout willen de Steenweg op Gierle (N140) een grondige facelift geven. Tussen de Oudstrijderslaan en de Raadsherenstraat gaat de oude weg volledig op de schop. De nieuwe weg moet veiliger, vlotter en groener worden. Er komen bredere fietspaden, middenbermen, verschillende rotondes en meer bomen. De eerste plannen zijn klaar en werden in de zomer van 2019 voorgelegd aan de bewoners en ondernemers van de Steenweg op Gierle en de straten in de omgeving.
Voor de aanleg van de nieuwe infrastructuur is meer publieke ruimte nodig. De betrokken eigenaars werden persoonlijk geïnformeerd over de procedure voor de grondverwervingen tijdens een online infosessie op 9 februari 2023
15 juli 2025…Vlaamse overheid investeert 8,6 miljoen euro in Turnhoutse mobiliteit: “Eindelijk wordt Steenweg op Gierle heraangelegd”
Conclusie en tot nader order
Tarara ondertunneling van de ring, tarara de ring rond maken en tarara hernieuwing Steenweg Op Gierle
https://www.hln.be/turnhout/steenweg-op-gierle-is-drama~aa766c9b/ )
Dré Wolput 