…over het circulatieplan.

Een lezer stuurde mij zijn visie over het circulatieplan en vermits dit niet zo maar een zot idee is, wil ik het -zeer uitzonderlijk- via deze blog graag delen. Of één en ander technisch haalbaar is, daar spreek ik me niet over uit.

Uw reacties zal ik bundelen en via mail aan Mark bezorgen.

Het voorstel

Stad Turnhout – Circulatieplan 2.0

Nu de storm rond het Turnhoutse circulatieplan niet gaat liggen en zelfs erger lijkt te worden, heb ik na lang aarzelen besloten mijn visie eens op papier te zetten.

1. Doelstellingen van het circulatieplan,

• bussenuit de Gasthuisstraat
• ontmoedigen/verbieden van doorgaand verkeer in het stadscentrum.

Ik wil daar graag aan toevoegen

• zo budgetvriendelijkmogelijk
• met zo weinig mogelijk veranderingen
• zo bevattelijk mogelijk voor inwoners en bezoekers.
• Circulatieplan 2.0

Teneinde aan bovenvermelde doelstellingen tegemoet te komen volstaan echter enkele simpele maatregelen:

• bussengaan per direct in ‘kermis’-modus en blijven daar;
• ANPR-camera’s worden niet geplaatst op diverse ‘knippen’ in het stadcentrum, maar wel op de (ong. 15) in- en uitritten van ditzelfde centrum (i.e. alles binnen ring en vaart)
• het stadscentrum in- en uit rijden binnen de 15 minuten wordt verboden; de camera’s registreren trajectcontroles; boetes worden uitgeschreven aan overtreders
• in dit stadscentrum wordt overal de voorrang van rechts ingevoerd, en geldt overal een snelheidsbeperking tot 30 km/u: tientallen (honderden?) verkeersborden worden nutteloos
• bestuurders die het stadscentrum in- en uitrijden aan meer dan 30 km/u ontvangen een bijkomende boete
• drukke straten blijven druk, luwe straten blijven luw
• burgers geraken binnen de stad overal via hun vertrouwde routes
• handelaars en parking blijven bereikbaar zoals vanouds

Ik heb hierover al met heel wat mensen gepraat en geen tegenargumenten  gehoord. Benieuwd wat de Binken ervan denken.

Turnhout, 4 juli 2026

Mark Van Bruggen