…maar weet vooral waar je weldra met je auto niet meer mag komen !
Hip Hip Hoera voor de verkeersfilters ?!
*Niet wat mij betreft. Ik heb om te beginnen een fundamenteel bezwaar namelijk, wij betalen, zoals goedgekeurd door de Turnhoutse gemeenteraad in december 2025, Voor het behoud van het financieel evenwicht is het noodzakelijk een dienstenbelasting te heffen ten laste van de huishoudens om de uitgaven voor het onderhoud van onze gemeentewegen, de rioleringen, de gebouwen, de eigen fiets- en voetpaden, het groenonderhoud, de stedelijke dienstverlening,… te financieren.
Alhoewel deze dienstenbelasting bedoeld is voor alle straten in Turnhout mogen wij voortaan in een aantal van die straten NIET meer met de auto komen…
Verkeersfilters…een nieuw verdienmodel voor stad Turnhout ?!
*wij hebben ook een erg praktisch bezwaar. Voortaan mogen wij, komende uit de Korte Gasthuisstraat, niet meer via de Dierckxstraat, Korte Vianenstraat zo terug naar de Patriottenstraat en verder naar de Emiel Verreesstraat. Ik heb de afstand vanaf de Emiel Verreesstraat, meermaals afgestapt tot aan de Dierckxstraat, wat volgens mijn stappenteller exact -573- stappen opleverde of, omgezet in meters is dat -400- meter met de auto. Maar door de plaatsing van een ANPR-camera op de hoek van de Dierckxstraat/Korte Vianenstraat, moeten we dus een andere weg volgen… Ik wil er ook nog eens op wijzen dat de bewoners van de Emiel Verreesstraat en omliggende straten NIET werden uitgenodigd op de buurtvergaderingen over het circulatieplan !!
*Em om te weten welke weg ons terzake door de routeplanner van de stad Turnhout zal worden aangewezen…ben ik deze routeplanner even gaan uittesten. Als we boodschappen doen in de Carrefour Market in de Korte Gasthuisstraat, stuurt de routeplanner ons via de Rubensstraat naar de Albert Van Dijckstraat. En dan via de Frans Joostenstraat naar de Kruisbergstraat, een bij uitstek èchte en smalle woonstraat waar je amper een fietsende tegenliggen kan passeren en al zeker géén auto’s…
Kan u begrijpen dat ik me dan afvraag : kennen die van de dienst mobiliteit onze stad en straten wel ??
*De 35 leden van de Turnhoutse gemeenteraad zullen zich maandag 29 juli over één en ander moeten uitspreken. Ongetwijfeld doen ze dat allen in eer en geweten, in zoverre het voor de raadsleden van de partijen Vooruit, NVA en CD&V maar overeenkomt met wat die partijen hen zullen opdragen…
Dré Wolput 
Geachte,
Onderstaande te lezen op ste Stad Turnhout.
‘Door meer in te zetten op voetgangers, fietsers en openbaar vervoer, willen we vier belangrijke doelstellingen bereiken:
Mijn reactie via mail aan Stad Turnhout’
‘Mooi, maar wordt er gedacht aan ouderen die voor meer dan 60% immobiel zijn aan onderste ledematen. Waar busvervoer of te voet helemaal niet aangewezen is. Waar de meeste voetpaden nog altijd verhoogde borduurs hebben en helemaal niet aangepast zijn voor rolstoelen , of begin als 80 jarige uw partner maar eens in een rolstoel door deze straten te duwen….nog niet gesproken van regen, sneeuw e.d. Vervoer met wagen is hier noodzakelijk doorheen heel de stad. Niet meer, niet minder.
En uitdagingen voor ‘klimaat’…wandel eens over de ring met wagens die meer stilstaan dan rijden…milieuvriendelijk, zeker voor diegenen die daar in de buurt wonen.
Trouwens…een circulatieplan gebaseerd op een besparing via her-onderhandeling contracten met privé parking uitbaters!!! Doet toch een belletje rinkelen. Niet’???
LikeLike
degene die dit plan opgesteld hebben wonen er dus niet. Heel het circulatieplan met daar boven op nu nog de heraanleg van het kruispunt Miko gaat nog veel moeilijker maken.Hoera voor Mr Nva Van Miert
LikeLike
Je moet linksaf uit de Dierckxstraat richting Patriottenstraat (dus geen probleem als je uit de Korte Gasthuisstr. komt). Vanuit de richting zeshoek zal je wel niet meer richting Rubensstraat/Patriottenstraat kunnen door de filter voor de hoek met de Dierckxstraat, waar nu al een versmalling is gemaakt. Momenteel zien we heel wat auto’s tegen de enkelrichting van de Dierckxstraat rijden en ook toch rechtsaf slaan richting zeshoek. Voor fietsers die rechtsaf mogen is het veel gevaarlijker geworden omdat ze door de versmalling op het tegenovergestelde rijvak terecht komen.
LikeLike
Wie geen toelating heeft mag er NIET linksaf…zo blijkt heel duidelijk uit de route die de routeplanner v/d stad Turnhout aangeeft (je kan dit zien in deze blog https://wolput.com/2026/06/18/ken-je-stad/
LikeLike
Te lezen op AI Google…
Heeren group -belangenvermenging Lawtree advocaten-Stijn Adriaensens- Circulatieplan-tarieven privé ondergrondse parkings
Het circulatieplan van Turnhout moedigt aan om de auto rechtstreeks naar de rand van het centrum te leiden en gebruik te maken van de ondergrondse parkings. Dit voorkomt onnodig zoekverkeer in de stad. De twee belangrijkste ondergrondse parkings in het centrum zijn Turnova (toegankelijk via de ring) en Centrumparking de Warande (inrijden via Wezenstraat
De Turnhoutse projectontwikkelaar Heeren Group (bekend van projecten zoals stadsdeel Turnova) doet inderdaad een beroep op LAWTREE. LAWTREE is een multidisciplinair advocatenkantoor met een vestiging in Turnhout en ondersteunt hen onder andere met juridische bijstand en invorderingsdossiers. [1 https://heerengroup.be/, 2 https://lawtree.be/over-ons/] Via de LAWTREE Advocaten https://lawtree.be/ website vind je meer informatie over hun diensten en het team dat projectontwikkelaars zoals Heeren Group bijstaat. [1 https://lawtree.be/, 2 https://lawtree.be/over-ons/]
Liesbeth Peeters is een advocaat en partner bij LAWTREE Advocaten https://lawtree.be/team/liesbeth-peeters/, waar ze co-leider is van het departement Omgevingsrecht. Heeren Group is een in Turnhout gevestigde vennootschap. [1 https://www.companyweb.be/nl/0475454012/heeren-group, 2 https://lawtree.be/team/liesbeth-peeters/, 3 https://lawtree.be/en/team/liesbeth-peeters/] De koppeling tussen hen is tweeledig:
Fysieke nabijheid: Het kantoor van LAWTREE Advocaten https://lawtree.be/contact/ in Turnhout is gevestigd aan de Parklaan 126 bus 1. – Liesbeth Peeters’ expertise: Als expert in omgevingsrecht, ruimtelijke ordening en vastgoedrecht adviseert zij vaak projectontwikkelaars, architecten en eigenaars over ontwikkelingsmogelijkheden. Bedrijven uit de vastgoedsector, zoals Heeren Group, doen regelmatig beroep op dergelijke juridische specialisten voor bouw- en projectontwikkeling – En laat nu onze aller schepen Stijn Adriaensens medewerker zijn van Liesbeth Peeters… – Te lezen op Google (AI).Wel is de Heeren Group als ontwikkelaar en grondeigenaar nauw betrokken bij het vaststellen van de parkeertarieven- en beleidsregels (samen met de stad Turnhout).
Wel vermelden dat de tarieven door de stad bepaald worden!!! (met een grote korrel zout). – Moet er nog zand zijn in Turnhout. – Circulatieplan….in het belang van Turnhout en dit zonder inmenging van privébelangen…-iedereen parkeren in ondergrondse parkings in Turnhout- mijn botten ja.
Groetjes
Hugo Van Mierlo
LikeLike