Het begon allemaal met een artikel in Gazet Van Antwerpen, van 12 december 2019…

Schepen van Wegen en Verkeer Marc Boogers (Groen) heeft de lijst van straten en stoepen die deze legislatuur worden heraangelegd, bekendgemaakt. De lijst was nooit eerder zo lang, het budget dat ervoor bestemd is, evenmin: meer dan 50 miljoen euro.

“Er is ook een budget van 711.000 euro voor het onderhouden van fietspaden, rijwegen, stoepen en pleinen, waar we de verkeersveiligheid en de toegankelijkheid voor alle leeftijden willen verbeteren, dat we de volgende drie jaar kunnen besteden.

De lijst van straten die de volgende jaren worden aangepakt, omvat onder andere de  Mesesstraat, Kruishuisstraat, Koning Albertstraat,  fietspaden op de Steenweg op Zondereigen, NOOT : het openbaar onderzoek van de -voorlopige- onteigeningsplannen werd pas op 1 juli 2023 beëindigd. Ruim 4 jaar nadat schepen Boogers deze fietspaden aankondigde…

de Slagmolenstraat en Steenweg op Zevendonk, met speciale aandacht voor een veilige oversteek naar de voetbalterreinen, de Steenweg op Oosthoven binnen de ring en de Gasthuisstraat, die een facelift krijgt. Eerder raakte al bekend dat het kruispunt van de Steenweg op Tielen met de Everdongenlaan veiliger zal worden gemaakt . “In de Gasthuisstraat en de Warandestraat bekijken we ook of we fietsen in twee richtingen op een veilige manier kunnen organiseren.”

In mijn blog van 22 mei ll, plaatste ik meerdere foto’s van de ergelijke en erbarmelijke toestand van de steenweg Op Oosthoven…je kan ze via deze link bekijken https://wolput.com/2023/05/22/ergerlijk-embarkelijk/

Uit deze opsomming in de gazet van 12/12/2019, haal ik enkel die straten en punten aan, waar nog geen fluit aan gedaan werd !! Integendeel moet ik daar, na zijn artikel in de gazet van 23/1/2021 nog aan toevoegen : Na het Beggaplein wordt de oostzijde van de Apostoliekenstraat aangepakt, waar de smalle en scheve stoepen de bewoners al lang ergeren. De lijst wordt afgesloten met drie straten waar nu nog kasseien liggen. Dat zijn de Veld-, de Beek- en de Lodewijk de Koninckstraat. Ook daar is nog niks aan gedaan...

Wat het kruispunt Steenweg Op Tielen-Everdongenlaan betref heb ik eerder al vermeld dat Boogers al op 16 april 2018…aankondigde om dit in 2019 te realiseren… https://rtv.be/artikels/blijven-verkeerslichten-aan-steenweg-op-tielen-behouden-a52996?page=3049

Marc, De Lijn en de Gasthuisstraat

*In de Gasthuisstraat en de Warandestraat bekijken we ook of we fietsen in twee richtingen op een veilige manier kunnen organiseren.” (GVA 12/12/2019)

*De Gasthuisstraat ligt er al enige tijd slecht bij. De bussen die er dagelijks doorrijden, hebben een golvend spoor in het wegdek gevormd. “Een heraanleg werd dringend omdat de toestand niet meer veilig is. (GVA

We stellen een studiebureau aan om er een aantrekkelijke winkelstraat van te maken die toch robuust genoeg is om het busverkeer te verdragen. GVA 5/8/202O

Foto Gasthuisstraat : Bert De Deken gva 12/4/2022

En dan in april 2022 (GVA 12 april 2022)…  

*Amper twee jaar na de laatste herstellingen is het wegdek van een deel van de Gasthuisstraat alweer vervormd. De stad wil deze zomervakantie een aannemer aan het werk zetten. “Maar in het ideaalbeeld rijden er geen bussen doorheen deze voetgangerszone.” Twee jaar geleden klonk het nog dat de stad een studiebureau zou aanstellen om van de Gasthuisstraat “een aantrekkelijke winkelstraat te maken die toch robuust genoeg is om het busverkeer te verdragen”. Vandaag liggen er andere opties op tafel. “In het ideaalbeeld rijden er geen bussen doorheen de voetgangerszone die de Gasthuisstraat is”, zegt schepen Boogers.

De stad bestudeert samen met openbare vervoersmaatschappij De Lijn de mogelijkheden. “Het is een complexe oefening waarbij we als shopping- en onderwijsstad uiteraard volop willen blijven inzetten op kwalitatief, frequent en vlot doorrijdend openbaar vervoer vanuit en naar veel bestemmingen.” GVA 12/4 2022.

Ruim een jaar later

*GVA 6/8/2023 : In 2026 wordt de Gasthuisstraat, de winkelstraat van Turnhout, volledig heraangelegd. Maar het kruispunt met de Korte Gasthuisstraat wordt deze week al aangepakt, omdat het er slecht bij ligt. De schuldige: Lijnbussen. “De bussen die er dagelijks passeren, vormen namelijk een golvend spoor in het wegdek. Er is daar een bocht waar de bussen kort rechts en links bewegen. Dat trekt de klinkers los en duwt het zand eronder opzij, met het golvend spoor als gevolg”, weet mobiliteitsschepen Marc Boogers (Groen).

Noot : het gaat hier wel over een herstelling die voor realisatie in 2022 al was aangekondigd

“De Lijn bestudeert samen met de stad de mogelijkheden en alternatieve routes om dit te realiseren, waarbij we als shopping- en onderwijsstad natuurlijk volop willen blijven inzetten op kwalitatief, frequent en vlot doorrijdend openbaar vervoer vanuit en naar bestemmingen. Het is een complexe oefening die niet even ‘tussendoor’ kan gedaan worden.” GVA 6/8/2023

Maar…tegelijk wil de stadsregio -zijnde Turnhout, Oud-Turnhout, Vosselaar en Beerse- tegen 2034 een verdubbeling van het gebruik van de fiets en openbaar vervoer. Wat dat laatste betreft : je zal maar meer mensen op de bus krijgen als alles in de binnenstad ook vlot bereikbaar is…met die bus…

Conclusies

Als ik dit allemaal zo bekijk, kan ik enkel tot de conclusie komen dat schepen Boogers eerder een studiemeester is dan een beleidsman die ook plannen laat uitvoeren. Een budget van 50 miljoen is toch géén habbekrats. Maar als je dan het lijstje van einde 2019 bekijkt  en zijn prioriteiten van begin 2021, waarbij hij verklaarde jaarlijks een budget van 470.000 € te hebben voor herstellingen, dan is er nog heel wat waar zelfs nog geen begin is mee gemaakt…

En voor zijn persmededelingen heeft hij blijbaar ne fichenbak met steekkaarten zodat hij eerdere verklaringen (zie Marc, De Lijn en de Gasthuisstraat) vlekkeloos kan herhalen !

En nu ?!

Een nooit gezien budget van 50 miljoen…en zoveel wegen en stoepen, waar nog geen begin van vernieuwing, laat staan van onderhoud en herstelling is te zien…

Is de studie- en planperiode die Boogers voorzag voor…2021 nog steeds niet afgerond ?  

Hoe lang mogen studies duren vooraleer er sprake is van nalatigheid bij de uitvoering ervan vraag ik me meer en meer af !

Of  mogen we dan verwachten dat de talrijke en broodnodige herstellingen van vele wegen in onze stad allemaal nog in dit najaar en in 2024 worden aangepakt  De asfalteurs zullen dan zeker in hun nopjes zijn

Is dat niet het geval zouden deze voorziene budgetten verschuiven naar volgende legislatuur zodanig dat het schepencollege dat dan zal worden gevormd al met een financiële voorsprong kan beginnen ?!

Of is het allemaal veel eenvoudiger en zijn de budgetten die men had voorzien voor riolerings- en wegeniswerken in het oosten van Turnhout zwaar overschreden ??

Hoe dan ook, ooit zal iemand dit toch eens moeten uitleggen aan de Turnhoutenaren.

*Riedeltje : een loopje nemen, een herkenningsmelodie