Geen categorie

Irritant noch ambetant

Twee begrippen die helemaal niet bij mijn blogs passen. Behalve als de inhoud ervan voor sommige lezers te concreet is en hij/zij het niet kan appreciëren dat ik nagels met koppen slaag.

Ik had verwacht dat mijn blogs heel wat minder zouden worden gelezen nu Turnhout een stadsbestuur heeft, waarin de partij Vooruit erg dominant is. Zowel in het aantal zetels als in de bevoegdheden van de schepenen.

Maar het tegendeel is waar. We zijn nog geen 60 dagen ver in het jaar en ik mag me al verheugen in +13.000 lezers/bezoekers van mijn blog. De tweede blog die ik dit jaar schreef -oudejaarsgeweld-  (zie link 1) was goed voor bijna 2.000 lezers…

Maar zoals steeds heeft elk succes ook wel een -lichte- schaduwzijde. In dit geval betreft het dan een aantal lezers van mijn blogs die permanent op de loer liggen om me te pakken op inhoud…of zelfs op de toon waarop ik schrijf.  Nochtans ben ik alles behalve een toondichter, maar wel iemand die recht voor de vuist zijn informatie en vaststellingen wil delen met de -talrijke- lezers.

Van iemand die me laat weten De cijfers en andere informatie die u aanreikt zijn vaak interessant, daarom is het zo jammer dat u er vrijwel altijd een gekleurde, negatieve draai aan geeft…daar krijg ik echt wel de wubbe van !

Eigenlijk zegt zo iemand dat ik géén conclusies mag trekken uit informatie en/of cijfers die ik de lezer wil aanreiken. Tja…een goeie raad voor wie zo denkt  laat mijn blogs voortaan links liggen, want wie een loutere woke-benadering/commentaar wil lezen zal zijn gading elders moeten zoeken !

Enkele voorbeelden

In de blog uitwissen, wil ik de lezer herinneren aan het belang van Den Bond, in en voor de politieke geschiedenis van Turnhout (zie link 2) De regiojournalist van Gazet Van Antwerpen (GVN) achtte het nodig mij uit te schelden voor een zageman die in het verleden blijft hangen…

Ik heb hem geantwoord met een citaat van politicus en staatsman Helmut  Kohl

‘Als je het verleden niet kent, kun je het heden niet begrijpen en de toekomst niet vormgeven’

En om de man zijn onnodige irritatie niet langer op te wekken, nam ik ook een maatregel om zijn pisnijdige commentaren te weren 

De blog die ik schreef over het noodzakelijk opkrikken van  het veiligheidsgevoel in Turnhout;  Van het vertrouwen in beleid en politie;  Van een proper, aangenaam en mooi vernieuwd stadshart met veel minder leegstaande winkels; Van de werkzaamheidsgraad in onze stad; Van het imago van Turnhout… (zie link 3)  bestempelde ik zelfs, als een voorwaardenscheppend kader waaraan door het beleid moet worden gewerkt, vooraleer er ruimte of sprake kan zijn van verbinding.

Maar ook dat schoot bij een lezer in het verkeerde keelgat, wat hij duidelijk maakte met de vraag hoe zou jij dit oplossen Dré Wolput ?

Mijn antwoord zat -zelfs al meermaals- vervat in eerdere blogs. Maar ik nam de moeite om deze lezer een uitgebreider antwoord te sturen.

En dat luidde als volgt 

Wie mij kent èn mijn blogs regelmatig leest, weet dat ik enorm veel belang hecht aan het snel verwerven van de Nederlandse taal èn aan het sneller toeleiden naar een job. Voor mij zijn dat de èchte sleutels om te kunnen participeren aan onze samenleving. Ik heb daartoe in het verleden al herhaalde voorstellen gedaan.

Zo in de blog ontgoocheling (zie link 4) waarin ik als inleiding schreef Hoe is het in hemelsnaam mogelijk, vraag ik me af, om te pleiten voor een verbindende samenleving, zonder ook maar enige aandacht te hebben voor het grootste obstakel om dit waar te maken, en dat is de aanhoudend grote werkloosheid, inbegrepen de leefloners, in Turnhout.

En er was ook nog de blog remedies (zie link 5) waarin ik het aanbod doe om mijn verworven  kennis en ervaring, in het toeleiden van moeilijke groepen naar de arbeidsmarkt, ter beschikking te stellen om samen met de verantwoordelijke schepenen van werk, economie, sociale zaken en OCMW mee te zoeken naar haalbare remedies en oplossingen !'


Wat ook onderdeel was van mijn antwoord Als ik, zoals anderen wèl hebben gedaan, aan de Turnhoutenaren een mandaat zou gevraagd hebben op 13 oktober ll., om deze stad (mee) te besturen zouden dat meteen ook mijn prioriraire aandachts- en programmapunten geweest zijn.
En dat is de verplichting -voor ALLE nieuwkomers- om binnen de kortste tijd het Nederlands te leren èn een snellere toeleiding naar een job en/of opleiding naar een job !

Velen hadden verwacht dat ik mijn blog zou gebruiken als springplank naar de politiek. Nochtans heb ik altijd duidelijk gemaakt dat ik partijpolitiek dakloos ben en zal blijven, zolang ik blogs schrijf...en dat doe ik dus nog steeds ! Niets of niemand -ongeacht van welke politieke overtuiging ook- ontsnapt aan mijn blog-beoordelingen.
Zonder pretentieus te willen zijn,  stel ik zonder blikken of  blozen, dat mijn voorstellen in de vernoemde blogs, vaak veel concreter zijn dan de beleidsplannen van de Turnhoutse schepenen.

Link 1 https://wolput.com/2025/01/02/oudejaarsgeweld/

Link 2 https://wolput.com/2025/02/08/uitwissen/

Link 3 https://wolput.com/2025/02/10/opkrikken/

Link 4 https://wolput.com/2025/01/27/ontgoocheling/

Link 5 https://wolput.com/2025/02/05/remedies/

 
 
 
 
Standaard
Geen categorie

Waardevolle grond

Met bijna 1 op 3 hectare, bezit Turnhout heel wat biologisch waardevolle natuur. Exact 31,1% van de Turnhoutse oppervlakte..

En dat is behoorlijk veel. Meer zelfs dan Ravels (29,9%), Oud-Turnhout (26,4%) en zelfs meer dan Kasterlee met 31%.

Na Genk (46,5%) volgt Turnhout in het lijstje van de 13 Vlaamse centrumsteden. Vlaanderen heeft globaal maar iets meer dan 21% biologisch waardevolle natuur en de provincie Antwerpen klokt af op 26,6. Daarmee volgen ze Limburg wat -niet verwonderlijk- op de eerste plaats staat.

Keerzijde

De meeste van deze waardevolle gronden liggen geconcentreerd in het Turnhoutse noorden. En dat maakt het juist zo moeilijk, sommigen beweren zelfs onmogelijk, om landbouwactiviteiten hiermee te verzoenen.

In april 2022 werd voormalig Boerenbondvoorzitter Piet Vanthemsche door de Vlaamse regering aangesteld als intendant in het Turnhouts Vennengebied. Dat gebied was aangeduid als een maatwerkgebied waar een individuele aanpak nodig is om tot een werkbare stikstofaanpak te komen.

Om familiale redenen naam deze intendant in juni vorig jaar ontslag. Recent trokken de landbouwers nog aan de alarmbel bij bevoegd minister Brouns, want hun bekommernissen zijn uiteraard nog lang niet weggewerkt.

Hoe dit verhaal verder zal lopen is vandaag meer dan ooit koffiedik kijken !

Standaard
Geen categorie

Turnhout ondergraven

Het is een aanhoudende gesel hoe de stoepen in Turnhout -en bijgevolg ook de inwoners van Turnhout- te maken hebben met het open en terug dichtleggen ervan.

Het duurde al enkele jaren vooraleer de fiberklaar werken in de stad werden beëindigd. En die verliepen zeker niet altijd vlekkeloos.

Zo toen het stadsbestuur van Turnhout  met onmiddellijke ingang alle vergunningen van Fiberklaar opschortte in januari 2023. Er kwamen heel wat klachten van inwoners en gemaakte afspraken met de onderaannemers worden niet of nauwelijks opgevolgd.

https://www.hln.be/turnhout/stadsbestuur-turnhout-schort-alle-vergunningen-fiberklaar-op-gemaakte-afspraken-worden-niet-nageleefd~a90944a7/

Nog steeds zie je dagelijks firma’s zoals UNIT-T door Turnhout toeren, bezig met onder andere individuele aansluitingen van Fiberklaar. Maar evenzeer breken ze stoepen op om digitale meters te plaatsen…

En ja, de stad is verplicht toestemming te verlenen om werken, in opdracht van nutsbedrijven te laten uitvoeren.

Zoals nu, wellicht in opdracht van Fluvius alweer opgebroken stoepen zijn waar te nemen in -ondermeer- de Korte Gasthuisstraat en ook op de Graatakker…

Maar er zijn nog andere voorbeelden van hoe men gedane werken niet op de juiste manier komt uitvoeren.

Zo werd maanden geleden -ergens in 2024- een stuk van de stoep langs de Vlamingenstraat opgebroken om aansluitingen mogelijk te maken voor enkele nieuwe laadpalen op de parking Loechtenberg.

Tot op vandaag liggen de zaken er nog altijd bij zoals op bijgaande foto te zien is. Voor over ik weet zijn dit ook géén werken die door onze eigen stadsdiensten werden uitgevoerd. Om die reden heb ik dan ook nog geen meldingskaart ingevuld…

Maar wat wel duidelijk is : er is eveneens géén opvolging geweest van onze stedelijke diensten van hoe deze werken niet naar behoren werden beëindigd.

En juist die opvolging èn controle,  is een teer maar eveneens belangrijk punt, zeker in de wetenschap dat, wegens gebrek aan degelijke coördinatie, de ene na de andere firma stoepen komt opbreken in het kader van nutsvoorzieningen.

Standaard
Geen categorie

Een precedent*…

…van formaat, als de gemeenteraad van Turnhout, deze avond zou akkoord gaan met het invoeren van een tijdsbeperking in de parkeerduur voor een parkeerplaats, voorbehouden voor personen met een handicap.

Meer bepaald wil de dienst mobiliteit dit doen voor de enige voorbehouden parkeerplaats die gelegen is naast het lokaal dienstencentrum De Wissel in de Dokter Nand Peetersstraat…

De wissel is, naast andere dienstverleningsinstellingen gevestigd in het pioniersgebouw op Niefhout.  De bouw hiervan werd al in 2018 voorgesteld als het kloppend hart van een zorgzaam Niefhout. 

En in november 2023 wist toenmalig schepen van zorg en voorzitter vab Orion, Luc Op De Beeck nog te zeggen Het Pioniersgebouw is de thuishaven van zestig assistentiewoningen in De Houthaven, dienstencentrum De Wissel, kinderdagverblijf Bouwschen Pad en van de gezinsondersteunende diensten van het Huis van het Kind. . Hier leven daarom groepen met meerdere ondersteuningsnoden samen met elkaar, van kinderen tot senioren.

En dan juist hier, of all places, dergelijke negatieve primeur lanceren…il faut le faire !

Dit precedent zet de poort wagenwijd open en zal ongetwijfeld snel navolging krijgen. Want wie zal bijvoorbeeld de horeca en/of winkels aanwezig op de Turnhoutse markt beletten om een gelijkaardige regeling te vragen voor alle voorbehouden parkeerplaatsen op en rond de markt. Eveneens vanuit de redenering dat deze plaatsen vaak en langdurig worden ingenomen door dezelfde auto's...

*Een precedent is een gebeurtenis waarop men zich kan beroepen als een nieuw dergelijk geval zich voordoet om er hetzelfde gevolg aan te geven.

Standaard
Geen categorie

Feestgedruis…

…eerder deze maand om 1 jaar pioniersgebouw te vieren. Dit gebouw is het eerste en voorlopig ook het enige wat ondertussen werd gerealiseerd op de site Niefhout in Turnhout.

Ter herinnering Niefhout is een stedelijk project wat zich manifesteert op de vroegere industriële sites van Foresco en Atelfond en kadert in de ontwikkeling van de Turnhoutse stationsomgeving. Een en ander situeert zich tussen het NMBS station, de Diksmuidestraat, Guldensporenlei en Bareelstraat.

De bouw van dit pioniersgebouw startte al in 2021 zodat in de zomer van 2023 de eerste bewoners er hun intrek konden nemen.

Het is de bedoeling dat er nog een nieuw appartementsgebouw -Vliegenier- zou bijkomen, net als kantoorgebouwen, een woonzorgcentrum en sociale woningbouw.

Vanuit mobiliteitsoogpunt wil men van deze site een autoluwe omgeving maken. Net zoals er een ondergrondse parking werd gemaakt onder het pioniersgebouw zou er ook een dergelijke parking komen onder het vliegeniersgebouw, onder het woon-zorgcentrum en onder het kantoorgebouw.

Maar, dat had u al begrepen beste lezer, dat is allemaal nog verre toekomstmuziek…

Even terug naar het pioniersgebouw. Verschillende dienstverlenende ondernemingen en organisaties hebben ondertussen ook hun activiteiten in het Pioniersgebouw. Ze bieden er hun diensten aan voor de buurt en voor alle inwoners van Turnhout.

Zo vind je er ondermeer

Op de site zijn er momenteel dan ook  nog geen parkeermogelijkheden. Wel zijn er een beperkt aantal parkeerplaatsen in de Dokter Nand Peetersstraat, toegangsweg voor ondermeer De Wissel, het lokaal dienstencentrum van zorggroep Orion.

In deze straat en in de Diksmuidestraat is er telkens één voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap.

Gezien de aanwezigheid van het lokaal dienstencentrum Orion, ben ik van mening dat dit tè weinig voorbehouden parkeerplaatsen zijn.

Daarom stuurde ik een jaar geleden -24/3/2024- een -nog steeds onbeantwoorde- mail aan de directeur van Orion om volgende bekommernis te uitten

Tekst mail :

Parkeerplaatsen voor mensen met een beperking De Wissel. In de optiek van zorg en zorgzame buurt is het dan toch wel erg opmerkelijk èn weinig zorgzaam, dat op de hele site slechts -2- parkeerplaatsen zijn voorzien voor mensen met een beperking. Eentje langs de Diksmuidestraat en eentje langs de Doker Nand Peetersstraat… Bovendien zijn deze twee plaatsen ook bijna altijd bezet ! Ooit zal er wel een publieke en ondergrondse parking  worden gebouwd. Maar in afwachting -wellicht nog meerdere jaren- zou er een ruimer aanbod moeten komen voor -voorbehouden- parkeerplaatsen voor mensen met een beperking

Ondoordacht èn wereldvreemd

U zal mijn verbazing begrijpen als ik vaststel dat op de gemeenteraad van maandag 24 maart  een voorstel ter stemming ligt om voor die ocharme enige voorbehouden parkeerplaats, naast het lokaal dienstencentrum Orion, een parkeerduurbeperking in te voeren, bij die enige voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap.

Hoe wereldvreemd een voorstel wel kan zijn…of is dit de voorbode om dergelijke parkeerduurbeperking bij parkeerplaatsen voor personen met een handicap, uit te rollen over de ganse stad Turnhout ?!

Ik roep de leden van de Turnhoutse gemeenteraad op, dit voorstel alvast NIET goed te keuren !!

Standaard
Geen categorie

Meer dan 2.250 lijnen…

…zolang is het subsidieregister van Vlaanderen, voor wat betreft middelen die op één of andere wijze in de stad Turnhout terecht komen… Elk van die 2.254 lijnen staat voor een betaling van een bedrag/subsidie.

Alles samen geeft de Vlaamse overheid ruim 18 miljard per jaar uit aan al die subsidies, toelagen, werkingskosten, vergoedingen of hoe je het ook allemaal zou kunnen noemen. 

4,6 miljard daarvan komt rechtstreeks ten goede aan steden en gemeenten, maar 1/3 daarvan -ruim 1,5 miljard- is voorbestemd voor de twee grootste steden in Vlaanderen, zijnde Antwerpen en Gent. De rest komt dan bij de 283 overige steden en gemeenten terecht.

Wat Turnhout betreft…

En nee, ik ga u niet lastig vallen met een opsomming van al deze 2.254 lijnen maar haal er wel een aantal belangrijke topics uit wat onze stad betreft.

*Van het Vlaams gemeentefonds werd aan stad en OCMW Turnhout, over de jaren 2022; 2023 en 2024  bijna 100 miljoen € betaald. Het juiste bedrag is 98.360.284 €, waarvan 6.821.447 € op naam van het OCMW.

*Dotatie responsabiliseringsbijdrage voor de pensioen van de vast benoemde ambtenaren is dan weer goed voor -17.112.560 €-. Verdeeld als volgt, 12.399.904 € OCMW, waarvan het gros voorzien is voor het vroegere OCMW personeel van het AZ (ziekenhuis) Turnhout. Ook dit betreft de jaren 2022; 2023 en 2024

*De stad Turnhout heeft over deze jaren ook nog -492.996 €- ontvangen als compensatie voor het verlies aan dividenten van nutsbedrijven.

Werk en sociale economie

Enkel al dit hoofdstuk is goed voor -614- lijntjes.  (jaren 2022; 2023 en 2024)

*Betalingen aan dienstenchequebedrijven die in Turnhout zijn gevestigd, vertegenwoordigen een bedrag van -56.373.707 €-, waarvan ruim 53 miljoen toekwam aan Dienstenthuis.

Er staat ook een bedrag van 127.607 € vermeld voor Extra Hand…een dienstencheque-onderneming die ik niet ken, noch kan thuisbrengen…

*214 keer werd een betaling uitgevoerd in het kader van het Vlaams opleidingsverlof, aan Turnhoutse bedrijven en organisaties. Ook dit betreft de jaren 2022, 2023 en 2024.

Van deze trits vergoedingen vermeld ik enkele toppers zoals A-Kwadraat, goed voor -375.964 €. AZ Turnhout neemt  met -433.058 €- de grootste hap voor hun rekening. Behalve Avery Dennison met -81.185 €- betreft het voor het overige allemaal heel wat kleinere bedragen.

*Erkenning en subsidiëring als maatwerkafdeling

Voor nog steeds dezelfde jaren (2022; 2023 en 2024) werd 8.389.382 € betaald aan WEB en 32.552.023 € aan A-kwadraat.

Tot slot wil ik met jullie ook graag de vaststelling delen dat het intergemeentelijk samenwerkingsverband KORDIA, bestaande uit de stad Turnhout, Beerse, Vosselaar, Oud-Turnhout, Kasterlee en Lille, vanuit heel diverse departementen subsidies heeft ontvangen.

In totaal betreft het -1.486.424 €- vermeld als zijnde betaald aan Turnhout maar uiteraard betreft het middelen die ook de andere gemeenten v/h samenwerkingsverband, ten goede komen. Deze subsidies bevatten niet de bedragen die de deelnemende gemeenten elk jaar betalen voor de Kordia-werking.

Of de bewering - Als je in dit land ooit een subsidie hebt gekregen, blijf je die krijgen- van professor openbare financiën Herman Matthijs (VUB) klopt…heb ik niet kunnen achterhalen.

https://www.hln.be/binnenland/schaf-alle-subsidies-af-en-de-vlaamse-begroting-is-weer-in-evenwicht-volgens-professor-kan-het-vlot-met-5-miljard-minder~a18bce3f/

Standaard
Geen categorie

Onderwijs in Turnhout

Een jaar geleden stelde de projectenorganisatie Blenders (het vroegere SPK) een nieuw project voor om vroegtijdige schooluitval te voorkomen.

Met de  turnUpacademy, zijnde een weekendschool voor 10- tot 13-jarigen die er gedurende drie jaar kunnen ontdekken wat hun talenten zijn,  wil  initiatiefnemer Iris Loots, een antwoord bieden op die vroegtijdige schooluitval.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240305_95420394

In het najaar van 2024 werd de daad bij het woord gevoegd, en startten 36 jongeren van het vijfde leerjaar in Turnhout, met het driejarige programma van turnUp Academy. Dit bijzondere initiatief wil jongeren de kans geven om hun talenten te ontdekken en hun toekomst vorm te geven.

https://www.onderox.be/ontdekken/bijzondere-plaatsen/nieuw-initiatief-wil-vroegtijdige-schooluitval-terugdringen-236203/

Goed nieuws te melden

Wie kennis neemt van de cijfers  van Turnhoutse leerlingen die het secundair onderwijs verlaten zonder diploma en/of getuigschrift, in het vakjargon ook wel eens Ongekwalificeerde uitstromers genoemd, zal de noodzaak van dergelijk project zeker onderschrijven.

In deze cijferreeks zet ik  de situatie  van -2- schooljaren, naast mekaar. Nog voor het project zijn vruchten zou kunnen afwerpen, is het opvallend dat de cijfers van het schooljaar 2022/2023 (1e cijfer) al een heel pak gunstiger zijn dan deze van 2021/2022. (2e cijfer)

Totaal = 16,9% of 76/449 lln – 23,3% of 107/459 lln

22,3% mannelijk 52/233 – 30,5% 73/239

11,1% vrouwelijk 24/216) – 15,5% 34/220

11,9% Belg  41/344 – 17,4% 62/357

33,3% Niet Belg 35/105 – 44,1% 45/102

29,5% EU 18/61 – 32,8% 19/58

38,6% Niet EU 17/44 – 59,1% 26/44

Nog even bij vermelden dat 48,3% van de Niet EU vroegtijdige schoolverlaters een jongeman betreft (2022/2023) en 20% een meisje betreft.

Betere globale cijfers (-25%) die echter de grote verschillen tussen de deel/doelgroepen wel blijven benadrukken. Hopelijk komen deze dan ook in voldoende mate terecht in de werking van de turnUp Academy.

Immers, wie ook welke nationaliteit of herkomst mag hebben, geen diploma of getuigschrift van secundair onderwijs, hypothekeert hun toekomst en kansen op de arbeidsmarkt !

Bron  https://onderwijs.vlaanderen.be/nl/onderwijsstatistieken/dataloep-aan-de-slag-met-cijfers-over-onderwijs

Standaard
Geen categorie

Turnhout…

…is nu de goedkoopste gemeente –tot nader order is Turnhout nog altijd een stad– van de provincie Antwerpen om een huis te kopen. Zo staat vandaag te lezen in GVA.

Maar, dat lijkt niet echt positief nieuws, als we wat verder in het artikel gaan lezen.

Wat staat er te lezen in de Gazet ?

Met een mediaanprijs van 279.000 euro is Turnhout met afstand de goedkoopste
gemeente in de provincie Antwerpen. Turnhout is daarmee nog 8.000 euro
goedkoper dan Boom, de gemeente die gewoonlijk aan de staart van dit soort
lijstjes bengelt. Wat is hier aan de hand? “Turnhout is wel een centrumstad, maar
ligt ver van economisch sterkere steden als Antwerpen, Mechelen en Brussel”, zegt Yves Vervliet, oprichter van makelaar Bolt Real Estate.


“Als je in Turnhout woont en in een van die drie steden werkt, dan ben je zowel ’s
morgens als ’s avonds meer dan een uur onderweg.

Is het de schuld van de Hollanders… ?!

Bovendien heeft Turnhout een grote instroom van mensen uit Nederland die een laag inkomen hebben. Ze steken de grens met België over, omdat er in Nederland nauwelijks nog betaalbare
huurwoningen zijn. Sommige van die huurders dragen niet altijd goed zorg voor
het openbaar domein, omdat ze niet gehecht zijn aan de plaats waar ze wonen.
Daardoor zijn minder mensen geneigd om in Turnhout een huis te kopen.”
Uit de gemeentemonitor blijkt dat 24 procent van de inwoners van Turnhout zich
onveilig voelt. Dat is het hoogste percentage van heel Vlaanderen.

https://www.gva.be/cnt/dmf20250216_95107138

Dat zijn, op zijn zachtst gezegd, erg boude uitspraken. Een specifieke bevolkingsgroep zomaar verantwoordelijk stellen voor de verloedering van de stad Turnhout…

Zelf zou ik het niet over mijn kant kunnen laten gaan…

Standaard
Geen categorie

+30 % zwartrijders…

Foto : RTV
...zo bleek vorige zaterdag bij een controle in Turnhout bij de passagiers op enkele bussen van De Lijn, die uit Tilburg kwamen. de controleurs van De Lijn betrapten 46 van de 143 passagiers op zwartrijden. Dat is iets meer dan 30 procent

Op 23 maart 2024 deed de politie van de regio Turnhout ook al een gelijkaardige controle in Vosselaar. Daar werden toen Tachtig personen, oftewel 12 procent van de 654 gecontroleerde reizigers, beboet voor zwartrijden. 

Enkele maanden later, in oktober vorig jaar werden in Ravels en Turnhout, ook al 13 procent van de reizigers van De Lijn betrapt, die geen geldig vervoersbewijs hadden.

De ene keer 30%, de andere keer 12% of 13%...dat is best erg veel temeer omdat in het jaarverslag van De Lijn (2023) sprake is van slechts 4,01% zwartrijders... 

Het is duidelijk géén eenmalig fenomeen maar eerder een vast verschijnsel wat veel zwaarder weegt dat de 4,01% die in het jaarverslag werd vermeld. En uiteraard beperkt dit probleem zich ook al niet tot Turnhout en/of de regio.

Vandaag vernemen we in het nieuws dat de ticketten van De Lijn per 1 april zowat 18% duurder zouden worden... Ik denk niet te overdrijven als ik stel, dat gemiddeld zowat 17% van de busreizigers nooit een geldig vervoersbewijs koopt. Wetende dat in 2023, 183 miljoen netto bij De Lijn werd ontvangen aan verkoop van vervoersbewijzen...loopt men zo maar eventjes 31 miljoen mis omdat de controles op vervoersbewijzen onvoldoende doortastend verlopen. Bovendien worden van de uitgeschreven boetes amper de helft betaald !!

Vicieuze cirkel

Vervoersbewijzen gemiddeld 18% duurder maken -uiteraard enkel voor wie wèl betaald- zal ongetwijfeld betekenen dat de -correcte- gebruikers van De Lijn in een vicieuze crikel terecht komen, waarbij nog meer zwartrijders zullen opduiken en de vervoersbewijzen nog duurder zullen worden…

Kortom…zullen velen aan het lijntje worden gehouden !

Standaard
Geen categorie

Politiewerk…

Facebookbericht v/d politie dd. 20 november 2020

…is vaak ook ondersteund door camerawerk. In Turnhout maar eveneens in de politiezone. Deze zone omvat, naast Turnhout ook de gemeenten Kasterlee, Lille, Oud-Turnhout, Vosselaar, Beerse en Baarle-Hertog.

Samen goed voor ruim 133.300 inwoners.

Enkele Turnhoutse cijfers wat betreft camera-werk

*de zogenaamde whitelistcontrole in de voetgangerszone Gasthuisstraat (=2.996 pv’s) en langs de noordkant van de Markt (3.849 pv’s) was in 2024 goed voor een totaal van -6.845- pv’s. Die, als ik goed geïnformeerd ben, worden omgezet in GAS-boetes. Dat zijn bijna 20 overtredingen, elke dag opnieuw. In 2023, noteerden deze camera’s nog 6.586 nummerplaten.

*Wat de controle op sluikverkeer zwaar vervoer betreft in Turnhout. Deze lijkt al twee jaar buiten werking, zowel langs de Heizijde als langs de Steenweg Op Tielen zijn er géén resultaten. Het is me niet duidelijk waarom dit zo is…

Minder drinken en minder zware voet ?

Eerder deze maand bleek dat er opvallend minder bestuurders zouden rondrijden op de Vlaamse en dus ook op de wegen in onze regio.

De vorige chef van de politiezone regio Turnhout -Roger Leys- introduceerde in zijn zone de fameuse trajectcontroles om via automatische registratie hardijders te kunnen pakken. Vooral met de bedoeling om het aantal ongevallen te beperken.

Het eerste wat in deze cijfers opvalt is een erg opvallende daling van de resultaten van deze trajectcontroles. Waar deze in 2023 -over de ganse zone- nog bijna 35.000 overtredingen registreerden, zijn er dat in 2024 nog maar  19.000. Of dit een gevolg is van minder zware voeten in het verkeer…dan wel van technische problemen is uit deze cijfers niet af te leiden.

Maar wat zijn de resultaten van deze trajectcontroles op het grondgebied van de stad Turnhout ?

De cijfers per traject (cijfers ( ) is 2023. Het betreft telkens zone 70

N12 Turnhout Antwerps Weg  -225 (271 vorig jaar)

N19 Turnhout Stwg. Op Zevendonk, Stwg Op Diest, Brug E34  -1.573 (832)

N119 Turnhout Kastelein-Stwg Op Baarle-Hertog  -365 (5.247)

N140 Turnhout Stwg Op Gierle brug E34  -27 (1)

Turnhout Leiseinde-Tielen  -1.266 (733)

Trajectcontroles op de Turnhoutse ring

*Kempenlaan 326 (423)

*Nassaulaan 0 (0)

*Noord-Brabantlaan 93 (48)

*Parklaan 782 (1.740)

Net zoals voor de politiezone het geval, werden op Turnhouts grondgebied heel wat minder overtredingen via trajectcontroles vastgesteld, namelijk slechts 4.657 tegenover 9.295 in 2023.

Of deze sterk verminderde cijfers allemaal het gevolg zijn van technische problemen dan wel van een verminderd belang voor deze trajectcontroles binnen het politiekorps ? Die verklaring kan enkel worden gegeven door de huidige politiechef en/of de huidige burgemeester als administratief hoofd v/d politie.

Voor de volledigheid, cijfers van mobiele flitscontroles zijn niet inbegrepen.

Bron https://www.politie.be/5364/over-ons

Standaard