Het is een aanhoudende gesel hoe de stoepen in Turnhout -en bijgevolg ook de inwoners van Turnhout- te maken hebben met het open en terug dichtleggen ervan.

Het duurde al enkele jaren vooraleer de fiberklaar werken in de stad werden beëindigd. En die verliepen zeker niet altijd vlekkeloos.

Zo toen het stadsbestuur van Turnhout  met onmiddellijke ingang alle vergunningen van Fiberklaar opschortte in januari 2023. Er kwamen heel wat klachten van inwoners en gemaakte afspraken met de onderaannemers worden niet of nauwelijks opgevolgd.

https://www.hln.be/turnhout/stadsbestuur-turnhout-schort-alle-vergunningen-fiberklaar-op-gemaakte-afspraken-worden-niet-nageleefd~a90944a7/

Nog steeds zie je dagelijks firma’s zoals UNIT-T door Turnhout toeren, bezig met onder andere individuele aansluitingen van Fiberklaar. Maar evenzeer breken ze stoepen op om digitale meters te plaatsen…

En ja, de stad is verplicht toestemming te verlenen om werken, in opdracht van nutsbedrijven te laten uitvoeren.

Zoals nu, wellicht in opdracht van Fluvius alweer opgebroken stoepen zijn waar te nemen in -ondermeer- de Korte Gasthuisstraat en ook op de Graatakker…

Maar er zijn nog andere voorbeelden van hoe men gedane werken niet op de juiste manier komt uitvoeren.

Zo werd maanden geleden -ergens in 2024- een stuk van de stoep langs de Vlamingenstraat opgebroken om aansluitingen mogelijk te maken voor enkele nieuwe laadpalen op de parking Loechtenberg.

Tot op vandaag liggen de zaken er nog altijd bij zoals op bijgaande foto te zien is. Voor over ik weet zijn dit ook géén werken die door onze eigen stadsdiensten werden uitgevoerd. Om die reden heb ik dan ook nog geen meldingskaart ingevuld…

Maar wat wel duidelijk is : er is eveneens géén opvolging geweest van onze stedelijke diensten van hoe deze werken niet naar behoren werden beëindigd.

En juist die opvolging èn controle,  is een teer maar eveneens belangrijk punt, zeker in de wetenschap dat, wegens gebrek aan degelijke coördinatie, de ene na de andere firma stoepen komt opbreken in het kader van nutsvoorzieningen.

…van formaat, als de gemeenteraad van Turnhout, deze avond zou akkoord gaan met het invoeren van een tijdsbeperking in de parkeerduur voor een parkeerplaats, voorbehouden voor personen met een handicap.

Meer bepaald wil de dienst mobiliteit dit doen voor de enige voorbehouden parkeerplaats die gelegen is naast het lokaal dienstencentrum De Wissel in de Dokter Nand Peetersstraat…

De wissel is, naast andere dienstverleningsinstellingen gevestigd in het pioniersgebouw op Niefhout.  De bouw hiervan werd al in 2018 voorgesteld als het kloppend hart van een zorgzaam Niefhout. 

En in november 2023 wist toenmalig schepen van zorg en voorzitter vab Orion, Luc Op De Beeck nog te zeggen Het Pioniersgebouw is de thuishaven van zestig assistentiewoningen in De Houthaven, dienstencentrum De Wissel, kinderdagverblijf Bouwschen Pad en van de gezinsondersteunende diensten van het Huis van het Kind. . Hier leven daarom groepen met meerdere ondersteuningsnoden samen met elkaar, van kinderen tot senioren.

En dan juist hier, of all places, dergelijke negatieve primeur lanceren…il faut le faire !

Dit precedent zet de poort wagenwijd open en zal ongetwijfeld snel navolging krijgen. Want wie zal bijvoorbeeld de horeca en/of winkels aanwezig op de Turnhoutse markt beletten om een gelijkaardige regeling te vragen voor alle voorbehouden parkeerplaatsen op en rond de markt. Eveneens vanuit de redenering dat deze plaatsen vaak en langdurig worden ingenomen door dezelfde auto's...

*Een precedent is een gebeurtenis waarop men zich kan beroepen als een nieuw dergelijk geval zich voordoet om er hetzelfde gevolg aan te geven.

…eerder deze maand om 1 jaar pioniersgebouw te vieren. Dit gebouw is het eerste en voorlopig ook het enige wat ondertussen werd gerealiseerd op de site Niefhout in Turnhout.

Ter herinnering Niefhout is een stedelijk project wat zich manifesteert op de vroegere industriële sites van Foresco en Atelfond en kadert in de ontwikkeling van de Turnhoutse stationsomgeving. Een en ander situeert zich tussen het NMBS station, de Diksmuidestraat, Guldensporenlei en Bareelstraat.

De bouw van dit pioniersgebouw startte al in 2021 zodat in de zomer van 2023 de eerste bewoners er hun intrek konden nemen.

Het is de bedoeling dat er nog een nieuw appartementsgebouw -Vliegenier- zou bijkomen, net als kantoorgebouwen, een woonzorgcentrum en sociale woningbouw.

Vanuit mobiliteitsoogpunt wil men van deze site een autoluwe omgeving maken. Net zoals er een ondergrondse parking werd gemaakt onder het pioniersgebouw zou er ook een dergelijke parking komen onder het vliegeniersgebouw, onder het woon-zorgcentrum en onder het kantoorgebouw.

Maar, dat had u al begrepen beste lezer, dat is allemaal nog verre toekomstmuziek…

Even terug naar het pioniersgebouw. Verschillende dienstverlenende ondernemingen en organisaties hebben ondertussen ook hun activiteiten in het Pioniersgebouw. Ze bieden er hun diensten aan voor de buurt en voor alle inwoners van Turnhout.

Zo vind je er ondermeer

• ‘De Houthaven’: zestig assistentiewoningen van Zorggroep Orion;
• ‘De Wissel’: lokaal dienstencentrum van Zorggroep Orion;
• ‘Huis van het Kind’: verschillende opvoedingsondersteunende functies;
• Kinderopvang ‘Bouwschen Pad’;
• Een inloophuis voor mensen met dementie;
• ‘LiCaLab’: zorgproeftuin die regelmatig panelactiviteiten organiseert;
• Commerciële ruimtes voor ondernemers die een waardevolle bijdrage leveren aan de buurt

Op de site zijn er momenteel dan ook  nog geen parkeermogelijkheden. Wel zijn er een beperkt aantal parkeerplaatsen in de Dokter Nand Peetersstraat, toegangsweg voor ondermeer De Wissel, het lokaal dienstencentrum van zorggroep Orion.

In deze straat en in de Diksmuidestraat is er telkens één voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap.

Gezien de aanwezigheid van het lokaal dienstencentrum Orion, ben ik van mening dat dit tè weinig voorbehouden parkeerplaatsen zijn.

Daarom stuurde ik een jaar geleden -24/3/2024- een -nog steeds onbeantwoorde- mail aan de directeur van Orion om volgende bekommernis te uitten

Tekst mail :

Parkeerplaatsen voor mensen met een beperking De Wissel. In de optiek van zorg en zorgzame buurt is het dan toch wel erg opmerkelijk èn weinig zorgzaam, dat op de hele site slechts -2- parkeerplaatsen zijn voorzien voor mensen met een beperking. Eentje langs de Diksmuidestraat en eentje langs de Doker Nand Peetersstraat… Bovendien zijn deze twee plaatsen ook bijna altijd bezet ! Ooit zal er wel een publieke en ondergrondse parking  worden gebouwd. Maar in afwachting -wellicht nog meerdere jaren- zou er een ruimer aanbod moeten komen voor -voorbehouden- parkeerplaatsen voor mensen met een beperking

Ondoordacht èn wereldvreemd

U zal mijn verbazing begrijpen als ik vaststel dat op de gemeenteraad van maandag 24 maart  een voorstel ter stemming ligt om voor die ocharme enige voorbehouden parkeerplaats, naast het lokaal dienstencentrum Orion, een parkeerduurbeperking in te voeren, bij die enige voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap.

Hoe wereldvreemd een voorstel wel kan zijn…of is dit de voorbode om dergelijke parkeerduurbeperking bij parkeerplaatsen voor personen met een handicap, uit te rollen over de ganse stad Turnhout ?!

Ik roep de leden van de Turnhoutse gemeenteraad op, dit voorstel alvast NIET goed te keuren !!

…zolang is het subsidieregister van Vlaanderen, voor wat betreft middelen die op één of andere wijze in de stad Turnhout terecht komen… Elk van die 2.254 lijnen staat voor een betaling van een bedrag/subsidie.

Alles samen geeft de Vlaamse overheid ruim 18 miljard per jaar uit aan al die subsidies, toelagen, werkingskosten, vergoedingen of hoe je het ook allemaal zou kunnen noemen. 

4,6 miljard daarvan komt rechtstreeks ten goede aan steden en gemeenten, maar 1/3 daarvan -ruim 1,5 miljard- is voorbestemd voor de twee grootste steden in Vlaanderen, zijnde Antwerpen en Gent. De rest komt dan bij de 283 overige steden en gemeenten terecht.

Wat Turnhout betreft…

En nee, ik ga u niet lastig vallen met een opsomming van al deze 2.254 lijnen maar haal er wel een aantal belangrijke topics uit wat onze stad betreft.

*Van het Vlaams gemeentefonds werd aan stad en OCMW Turnhout, over de jaren 2022; 2023 en 2024  bijna 100 miljoen € betaald. Het juiste bedrag is 98.360.284 €, waarvan 6.821.447 € op naam van het OCMW.

*Dotatie responsabiliseringsbijdrage voor de pensioen van de vast benoemde ambtenaren is dan weer goed voor -17.112.560 €-. Verdeeld als volgt, 12.399.904 € OCMW, waarvan het gros voorzien is voor het vroegere OCMW personeel van het AZ (ziekenhuis) Turnhout. Ook dit betreft de jaren 2022; 2023 en 2024

*De stad Turnhout heeft over deze jaren ook nog -492.996 €- ontvangen als compensatie voor het verlies aan dividenten van nutsbedrijven.

Werk en sociale economie

Enkel al dit hoofdstuk is goed voor -614- lijntjes.  (jaren 2022; 2023 en 2024)

*Betalingen aan dienstenchequebedrijven die in Turnhout zijn gevestigd, vertegenwoordigen een bedrag van -56.373.707 €-, waarvan ruim 53 miljoen toekwam aan Dienstenthuis.

Er staat ook een bedrag van 127.607 € vermeld voor Extra Hand…een dienstencheque-onderneming die ik niet ken, noch kan thuisbrengen…

*214 keer werd een betaling uitgevoerd in het kader van het Vlaams opleidingsverlof, aan Turnhoutse bedrijven en organisaties. Ook dit betreft de jaren 2022, 2023 en 2024.

Van deze trits vergoedingen vermeld ik enkele toppers zoals A-Kwadraat, goed voor -375.964 €. AZ Turnhout neemt  met -433.058 €- de grootste hap voor hun rekening. Behalve Avery Dennison met -81.185 €- betreft het voor het overige allemaal heel wat kleinere bedragen.

*Erkenning en subsidiëring als maatwerkafdeling

Voor nog steeds dezelfde jaren (2022; 2023 en 2024) werd 8.389.382 € betaald aan WEB en 32.552.023 € aan A-kwadraat.

Tot slot wil ik met jullie ook graag de vaststelling delen dat het intergemeentelijk samenwerkingsverband KORDIA, bestaande uit de stad Turnhout, Beerse, Vosselaar, Oud-Turnhout, Kasterlee en Lille, vanuit heel diverse departementen subsidies heeft ontvangen.

In totaal betreft het -1.486.424 €- vermeld als zijnde betaald aan Turnhout maar uiteraard betreft het middelen die ook de andere gemeenten v/h samenwerkingsverband, ten goede komen. Deze subsidies bevatten niet de bedragen die de deelnemende gemeenten elk jaar betalen voor de Kordia-werking.

Of de bewering - Als je in dit land ooit een subsidie hebt gekregen, blijf je die krijgen- van professor openbare financiën Herman Matthijs (VUB) klopt…heb ik niet kunnen achterhalen.

https://www.hln.be/binnenland/schaf-alle-subsidies-af-en-de-vlaamse-begroting-is-weer-in-evenwicht-volgens-professor-kan-het-vlot-met-5-miljard-minder~a18bce3f/

Een jaar geleden stelde de projectenorganisatie Blenders (het vroegere SPK) een nieuw project voor om vroegtijdige schooluitval te voorkomen.

Met de  turnUpacademy, zijnde een weekendschool voor 10- tot 13-jarigen die er gedurende drie jaar kunnen ontdekken wat hun talenten zijn,  wil  initiatiefnemer Iris Loots, een antwoord bieden op die vroegtijdige schooluitval.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240305_95420394

In het najaar van 2024 werd de daad bij het woord gevoegd, en startten 36 jongeren van het vijfde leerjaar in Turnhout, met het driejarige programma van turnUp Academy. Dit bijzondere initiatief wil jongeren de kans geven om hun talenten te ontdekken en hun toekomst vorm te geven.

https://www.onderox.be/ontdekken/bijzondere-plaatsen/nieuw-initiatief-wil-vroegtijdige-schooluitval-terugdringen-236203/

Goed nieuws te melden

Wie kennis neemt van de cijfers  van Turnhoutse leerlingen die het secundair onderwijs verlaten zonder diploma en/of getuigschrift, in het vakjargon ook wel eens Ongekwalificeerde uitstromers genoemd, zal de noodzaak van dergelijk project zeker onderschrijven.

In deze cijferreeks zet ik  de situatie  van -2- schooljaren, naast mekaar. Nog voor het project zijn vruchten zou kunnen afwerpen, is het opvallend dat de cijfers van het schooljaar 2022/2023 (1^e cijfer) al een heel pak gunstiger zijn dan deze van 2021/2022. (2^e cijfer)

Totaal = 16,9% of 76/449 lln – 23,3% of 107/459 lln

22,3% mannelijk 52/233 – 30,5% 73/239

11,1% vrouwelijk 24/216) – 15,5% 34/220

11,9% Belg  41/344 – 17,4% 62/357

33,3% Niet Belg 35/105 – 44,1% 45/102

29,5% EU 18/61 – 32,8% 19/58

38,6% Niet EU 17/44 – 59,1% 26/44

Nog even bij vermelden dat 48,3% van de Niet EU vroegtijdige schoolverlaters een jongeman betreft (2022/2023) en 20% een meisje betreft.

Betere globale cijfers (-25%) die echter de grote verschillen tussen de deel/doelgroepen wel blijven benadrukken. Hopelijk komen deze dan ook in voldoende mate terecht in de werking van de turnUp Academy.

Immers, wie ook welke nationaliteit of herkomst mag hebben, geen diploma of getuigschrift van secundair onderwijs, hypothekeert hun toekomst en kansen op de arbeidsmarkt !

Bron  https://onderwijs.vlaanderen.be/nl/onderwijsstatistieken/dataloep-aan-de-slag-met-cijfers-over-onderwijs

…is nu de goedkoopste gemeente –tot nader order is Turnhout nog altijd een stad– van de provincie Antwerpen om een huis te kopen. Zo staat vandaag te lezen in GVA.

Maar, dat lijkt niet echt positief nieuws, als we wat verder in het artikel gaan lezen.

Wat staat er te lezen in de Gazet ?

Met een mediaanprijs van 279.000 euro is Turnhout met afstand de goedkoopste
gemeente in de provincie Antwerpen. Turnhout is daarmee nog 8.000 euro
goedkoper dan Boom, de gemeente die gewoonlijk aan de staart van dit soort
lijstjes bengelt. Wat is hier aan de hand? “Turnhout is wel een centrumstad, maar
ligt ver van economisch sterkere steden als Antwerpen, Mechelen en Brussel”, zegt Yves Vervliet, oprichter van makelaar Bolt Real Estate.

“Als je in Turnhout woont en in een van die drie steden werkt, dan ben je zowel ’s
morgens als ’s avonds meer dan een uur onderweg.

Is het de schuld van de Hollanders… ?!

Bovendien heeft Turnhout een grote instroom van mensen uit Nederland die een laag inkomen hebben. Ze steken de grens met België over, omdat er in Nederland nauwelijks nog betaalbare
huurwoningen zijn. Sommige van die huurders dragen niet altijd goed zorg voor
het openbaar domein, omdat ze niet gehecht zijn aan de plaats waar ze wonen.
Daardoor zijn minder mensen geneigd om in Turnhout een huis te kopen.”
Uit de gemeentemonitor blijkt dat 24 procent van de inwoners van Turnhout zich
onveilig voelt. Dat is het hoogste percentage van heel Vlaanderen. 
https://www.gva.be/cnt/dmf20250216_95107138

Dat zijn, op zijn zachtst gezegd, erg boude uitspraken. Een specifieke bevolkingsgroep zomaar verantwoordelijk stellen voor de verloedering van de stad Turnhout…

Zelf zou ik het niet over mijn kant kunnen laten gaan…

...zo bleek vorige zaterdag bij een controle in Turnhout bij de passagiers op enkele bussen van De Lijn, die uit Tilburg kwamen. de controleurs van De Lijn betrapten 46 van de 143 passagiers op zwartrijden. Dat is iets meer dan 30 procent. 

Op 23 maart 2024 deed de politie van de regio Turnhout ook al een gelijkaardige controle in Vosselaar. Daar werden toen Tachtig personen, oftewel 12 procent van de 654 gecontroleerde reizigers, beboet voor zwartrijden. 

Enkele maanden later, in oktober vorig jaar werden in Ravels en Turnhout, ook al 13 procent van de reizigers van De Lijn betrapt, die geen geldig vervoersbewijs hadden.

De ene keer 30%, de andere keer 12% of 13%...dat is best erg veel temeer omdat in het jaarverslag van De Lijn (2023) sprake is van slechts 4,01% zwartrijders... 

Het is duidelijk géén eenmalig fenomeen maar eerder een vast verschijnsel wat veel zwaarder weegt dat de 4,01% die in het jaarverslag werd vermeld. En uiteraard beperkt dit probleem zich ook al niet tot Turnhout en/of de regio.

Vandaag vernemen we in het nieuws dat de ticketten van De Lijn per 1 april zowat 18% duurder zouden worden... Ik denk niet te overdrijven als ik stel, dat gemiddeld zowat 17% van de busreizigers nooit een geldig vervoersbewijs koopt. Wetende dat in 2023, 183 miljoen netto bij De Lijn werd ontvangen aan verkoop van vervoersbewijzen...loopt men zo maar eventjes 31 miljoen mis omdat de controles op vervoersbewijzen onvoldoende doortastend verlopen. Bovendien worden van de uitgeschreven boetes amper de helft betaald !!

Vicieuze cirkel

Vervoersbewijzen gemiddeld 18% duurder maken -uiteraard enkel voor wie wèl betaald- zal ongetwijfeld betekenen dat de -correcte- gebruikers van De Lijn in een vicieuze crikel terecht komen, waarbij nog meer zwartrijders zullen opduiken en de vervoersbewijzen nog duurder zullen worden…

Kortom…zullen velen aan het lijntje worden gehouden !

…is vaak ook ondersteund door camerawerk. In Turnhout maar eveneens in de politiezone. Deze zone omvat, naast Turnhout ook de gemeenten Kasterlee, Lille, Oud-Turnhout, Vosselaar, Beerse en Baarle-Hertog.

Samen goed voor ruim 133.300 inwoners.

Enkele Turnhoutse cijfers wat betreft camera-werk

*de zogenaamde whitelistcontrole in de voetgangerszone Gasthuisstraat (=2.996 pv’s) en langs de noordkant van de Markt (3.849 pv’s) was in 2024 goed voor een totaal van -6.845- pv’s. Die, als ik goed geïnformeerd ben, worden omgezet in GAS-boetes. Dat zijn bijna 20 overtredingen, elke dag opnieuw. In 2023, noteerden deze camera’s nog 6.586 nummerplaten.

*Wat de controle op sluikverkeer zwaar vervoer betreft in Turnhout. Deze lijkt al twee jaar buiten werking, zowel langs de Heizijde als langs de Steenweg Op Tielen zijn er géén resultaten. Het is me niet duidelijk waarom dit zo is…

Minder drinken en minder zware voet ?

Eerder deze maand bleek dat er opvallend minder bestuurders zouden rondrijden op de Vlaamse en dus ook op de wegen in onze regio.

De vorige chef van de politiezone regio Turnhout -Roger Leys- introduceerde in zijn zone de fameuse trajectcontroles om via automatische registratie hardijders te kunnen pakken. Vooral met de bedoeling om het aantal ongevallen te beperken.

Het eerste wat in deze cijfers opvalt is een erg opvallende daling van de resultaten van deze trajectcontroles. Waar deze in 2023 -over de ganse zone- nog bijna 35.000 overtredingen registreerden, zijn er dat in 2024 nog maar  19.000. Of dit een gevolg is van minder zware voeten in het verkeer…dan wel van technische problemen is uit deze cijfers niet af te leiden.

Maar wat zijn de resultaten van deze trajectcontroles op het grondgebied van de stad Turnhout ?

De cijfers per traject (cijfers ( ) is 2023. Het betreft telkens zone 70

N12 Turnhout Antwerps Weg  -225 (271 vorig jaar)

N19 Turnhout Stwg. Op Zevendonk, Stwg Op Diest, Brug E34  -1.573 (832)

N119 Turnhout Kastelein-Stwg Op Baarle-Hertog  -365 (5.247)

N140 Turnhout Stwg Op Gierle brug E34  -27 (1)

Turnhout Leiseinde-Tielen  -1.266 (733)

Trajectcontroles op de Turnhoutse ring

*Kempenlaan 326 (423)

*Nassaulaan 0 (0)

*Noord-Brabantlaan 93 (48)

*Parklaan 782 (1.740)

Net zoals voor de politiezone het geval, werden op Turnhouts grondgebied heel wat minder overtredingen via trajectcontroles vastgesteld, namelijk slechts 4.657 tegenover 9.295 in 2023.

Of deze sterk verminderde cijfers allemaal het gevolg zijn van technische problemen dan wel van een verminderd belang voor deze trajectcontroles binnen het politiekorps ? Die verklaring kan enkel worden gegeven door de huidige politiechef en/of de huidige burgemeester als administratief hoofd v/d politie.

Voor de volledigheid, cijfers van mobiele flitscontroles zijn niet inbegrepen.

Bron https://www.politie.be/5364/over-ons

…van het veiligheidsgevoel in Turnhout. Van het vertrouwen in beleid en politie. Van een proper, aangenaam en mooi vernieuwd stadshart met veel minder leegstaande winkels. Van de werkzaamheidsgraad in onze stad. Van het imago van Turnhout…enzovoort

Allemaal opdrachten waar deze legislatuur werk van zal moeten maken.

Wat de veiligheid betreft

uit de notulen v/d politieraad dd. 19/11/2024

We zitten nu op 319 effectieve leden volgens het personeelsbestand (= hoofden, ongeveer 305 FTE). Samen met de reeds gekende wervingen komen we op 334 effectieve leden, maar minus het aantal verwachte uitstromers in 2025 (NAVAP en pensioen) komt dit op 325 personeelsleden ( 313,4 FTE). Bij de kaderwijziging in 2022 werden 327 FTE (statutaire en contractuele plaatsen samen) voorzien, waardoor we nog steeds binnen ons goedgekeurd personeelsbestand blijven. We voorzien een volledig opgevuld kader tegen eind 2025. 

Wat uit deze cijfers niet valt op te maken is hoeveel agenten er ook effectief op straat zijn en hoeveel tijd die dan ook nog moeten besteden aan administratie ?

Leegstand winkels  

*Van een wandeling door de Gasthuisstraat, Warandestraat, Korte Gasthuisstraat en andere winkelstraten word ik echt niet vrolijk als ik de almaar durende leegstand aanschouw. Met bijna 18% leegstand staat Turnhout dan ook op kop in de 13 Vlaamse centrumsteden…

In het kader van een veerkrachtig stadshart is de vernieuwing van zowel de Gasthuisstraat als De Merodelei voorzien. Wanneer dit juist zal gebeuren, is nog niet bekend. Maar dat deze noodzakelijke vernieuwing inzake mogelijk bijkomende leegstand ook een schaduwzijde zal hebben…

Werkzaamheidsgraad opkrikken=armoede bestrijden

Hoeveel inwoners op beroepsactieve leeftijd -tussen 18 en 64 jaar- zijn ook effectief beroepsactief ?

Er zijn 15.804 inwoners van Belgische herkomst in deze leeftijdsgroep. Bij een werkzaamheidsgraad van 73,9% zijn dat dus effectief 11.679 beroepsactieven.

6.086 inwoners uit een EU land behoren tot de groep 18-64 jaar. De werkzaamheidsgraad in deze is 61,8%, of effectief 3.773 beroepsactieven.

Wat de inwoners van herkomst uit een Niet EU-land betreft : 6.124 in de groep 18-64 jaar. Werkzaamheidsgraad = 54,2% of 3.490 effectief beroepsactieven.

Totaal betekent dit -18.942- inwoners actief als loontrekkende of zelfstandige. Maar in deze groep zijn er ook 1.607 studenten in hoger of universitair onderwijs. 2.578 van deze 18.942 zijn werkloos of leefoongrechtigde en 1.682 langdurig zieken/invaliditeit.

Netto resultaat = 13.075 die een inkomen genereren uit arbeid.

Dat het gemiddeld netto-belastbaar inkomen per inwoner in Turnhout (20.191 €) samen met Genk en Antwerpen de top drie vormt van de laagste inkomens, in de 13 centrumsteden, zal u dan ook niet verwonderen.

Net zoals de welvaartsindex van 94/100  ook al samen met Genk en Antwerpen bij de drie laagste steden voorkomt.

Met vereende krachten en een weloverwogen inzet van schaarse financiële middelen moet deze strijd worden gestreden. 

Of de huidige vacatures bij de politie en de stad Turnhout hieraan voldoen, laat ik over aan het oordeel van de lezer.

Wie in onze stad verbinding wil maken in de samenleving, zal heel hard moeten werken aan dit voorwaarden-scheppende kader !

https://www.politie.be/5364/nieuws/vacatures-inspecteurs-en-hoofdinspecteurs

https://jobs.turnhout.be/

…van de geschiedenis kan men, gelukkig maar, ook in Turnhout niet. Maar trachten om zaken uit het verleden te doen vergeten, minstens te laten verbleken/verkleuren, kan uiteraard wel.

En eigenlijk is dat wat er zal gebeuren als midden 2027, de Moov-cinema in Turnhout zal worden geopend. (*1)

Dat is dan meteen het definitieve einde van Den Bond in Turnhout. Dè plaats waar in het verleden heel wat van de politieke geschiedenis van en in  Turnhout werd geschreven, of alleszins heel erg werd bepaald.

Den Bond was in Turnhout decennialang de verzamelnaam van de ziekenkas (CM), de vakbond (ACV) organisaties als KWB, KAV, KAJ…en nog een hele trits organisaties die werden samengebundeld onder de noemer Algemeen Christelijke Werkersverbond -ACW-

En Den Bond was ook het hoofdkwartier van de CVP, later omgevormd tot CD&V.

De Vlaamse overheid had ook al flink wat geld veil, om Den Bond in Turnhout te helpen vergeten.  Zo maakte Jan Jambon 3 jaar geleden al, 1,5 miljoen euro vrij voor deze stadscinema. (*2)  

En omdat er voor cultuur altijd geld is blijkbaar en het tegelijk ook nooit genoeg is, doet  Caroline Gennez als nieuwe minister van cultuur daar nog eens 400.000 euro bovenop.  (*3)

Ok in de begroting van de stad Turnhout staat er 80.000 euro ingeschreven voor deze cinema.

Het had allemaal anders kunnen lopen.

In de jaren 2007-2009 was ik voorzitter van het ACW in Turnhout. Er werden  toen vergevorderde plannen gemaakt voor een nieuwbouw wat het café betreft, waarin ook vergaderaccommodatie zou worden voorzien. Maar wegens intern verzet -enkelingen bleven aansturen op een feestzaal met capaciteit voor minstens 200 à 250 personen- werden die plannen niet waargemaakt.

Helaas…want  nu de zaal van OLV Middellares in privé-handen is terecht gekomen, moeten organisaties zoals OKRA voor hun feestbijeenkomsten, zelfs  uitwijken naar De Djoelen in Oud-Turnhout of naar de zaal in Zevendonk…

Dat de naam bondgenoten in deze, naar mijn bescheiden mening, misbruikt en zelfs helemaal misplaatst is schreef ik eerder al neer in deze blog.   (*4)

*1  https://www.rtv.be/cultuur-actualiteit-en-nieuws/mooov-hub-turnhout-opent-met-mooov-festival-2027

*2 https://www.gva.be/cnt/dmf20220114_94927462

*3 https://www.gva.be/cnt/dmf20241220_95612038

*4 https://wolput.com/2024/12/06/den-bond-dicht-2/