…is blijkbaar de rol die het VB in Turnhout werd toebedeeld door Vooruit en burgemeester Hannes Anaf.

Dit vergt uiteraard enige toelichting
Zo was er de gemeenteraad van 5 mei 2025. Voor die gemeenteraad had het VB een aanvullend agendapunt ingediend. Meer concreet hun voorstel tot beslissing in verband met een naamswijziging voor het Turnhoutse wintersalon. Een goed gemotiveerd voorstel bovendien om voortaan de benaming Kerst- en wintersalon te bezigen in Turnhout.
Volgens Hannes Anaf hebben goede intenties soms ongewilde bijwerkingen. “Er is toen nooit over nagedacht dat mensen er aanstoot aan zouden nemen dat het woord ‘Kerst’ niet meer werd gebruikt. Maar we willen als stad rekening houden met de gevoeligheden van alle inwoners. Dus ook met die van mensen die schrik hebben dat hun kersttraditie wordt afgepakt. We zijn daarom bereid om er aandacht voor te hebben en het grondig te bekijken hoe we die gevoeligheid kunnen wegnemen.
Met als besluit We willen het woord ‘Kerst’ terug prominenter gebruiken. In september of oktober komen we met een voorstel.”

Een voorbeeld van verbinding, zoals ik toen ook al schreef in de blog, https://wolput.com/2025/05/06/verbinding-in-turnhout/
Gemeenteraad van 2 juni 2025
Ook nu weer heeft het VB een aanvullend agendapunt laten toevoegen aan de agenda van deze gemeenteraad. Namelijk De problematiek van opgedreven e-steps
Zo stelde het VB ondermeer Officieel hebben e-steps een maximumsnelheid van 25 km/u, maar het opdrijven ervan is intussen een fenomeen geworden. Zo werden in de voorbije weken in enkele gemeenten alleen al bijna 100 e-steps in beslag genomen. In Vilvoorde nam men maar liefst 52 e-steps in beslag op een week tijd.

Het Vb wil ook weten Heeft Turnhout te maken met een gelijkaardige problematiek? Welke maatregelen werden genomen in de strijd tegen deze razendsnelle e-steps? Wat is het beleid hieromtrent? Hoeveel e-steps werden in beslag genomen?
Deze vraag is van een heel andere orde dan louter een betere benaming te geven aan een evenement.
Het betreft hier immers een pertinente vraag/bekommernis inzake verkeersveiligheid. Een item wat bovendien al lange tijd aan bod komt op sociale media in onze stad en daarbuiten.
Bovendien is het een vraag die naar de kern gaat, van de bevoegdheden van burgemeester Anaf, namelijk veiligheid en (hoofd van de) politie.
En dank zij deze vraag, zal de politie zal er nu meer aandacht voor hebben.

Vanaf NU dus, alsof het probleem van opgedreven E-steps (en fatbikes) en het gevaarlijk verkeersgedrag ermee, pas nu zichtbaar werd in Turnhout ?!
Eerder was er ook al een nationale politie-actie 2 wheels op 21,22 en 23 mei ll. (waaraan de politie regio Turnhout niet heeft deelgenomen…) waarbij 420 E-steps werden gecontroleerd en maar liefst -125- overtredingen (30%) werden vastgesteld. 70 wegens snelheid, 36 wegens een passagier op de E-step en 19 wegens ongepast gerbuik op openbare weg… https://www.politie.be/5998/nl/nieuws/resultaten-actie-2-wheels-overtredingen-vastgesteld-bij-1-118-voertuigen
Uit het antwoord van Anaf valt op te maken dat er in de feiten eigenlijk géén controles zijn geweest van de politie. Dat is dan ook bedroevend en wijst op een zekere wereldvreemdheid van de burgemeester, hoofd van de politie in onze stad.
Het lijkt wel alsof ‘men’ het probleem niet eerder echt wou onderkennen. Of dat te maken heeft met het feit dat wellicht meer dan 90% van de e-steppers en fatbike-rijders van vreemde origine zijn ? dan zou er duidelijk sprake zijn van verbLinding…
Tja…dat dit dan overkomt, alsof ze met de vraagstelling van het VB, nu toch een reden, een excuus zelfs, hebben om streng(er) op te treden ?!…
Alsof we blij moeten zijn dat het VB zijn rol van klankbord èn waakhond voortreffelijk speelt in deze stad ?
VB rules the city Turnhout ?! Liever toch niet hoor !
Controleren is niet koeioneren

Ik wil er toch ook op wijzen dat het controleren en verbaliseren van gevaarlijk e-step en fatbikegedrag, absoluut niet mag worden beschouwd als koeioneren. Integendeel…want dergelijk onbetamelijk gedrag, brengt niet alleen andere mensen in gevaar. Het is ook nodig ter bescherming van eigen lijf en leden van de gebruikers.
Alleen al in Antwerpen verzorgen de spoeddiensten van ZAS gemiddeld om de acht uur een patiënt na een ongeval met een e-step. Het waren er tussen 1 juli 2022 en 1 januari 2024 om precies te zijn 1.580. Dat zijn bijna 90 spoedgevallen per maand.
De helft van de slachtoffers is enige tijd arbeidsongeschikt”, zegt dokter Brecht De Tavernier. “Een op de twintig is er erg aan toe.”

Rekening houdende met het hoge aantal spoedbehandelingen, uitkeringen ziekte-en invaliditeit wegens werkverlet, nabehandelingen kiné enz… wel eens 6.000 € per slachtoffer zou kunnen kosten, of voor het totaal aantal enkel en alleen in het ZAS Antwerpen, zowat 10 miljoen € aan de sociale zekerheid.
Er valt dus met volgehouden controles heel wat geld voor de samenleving te besparen… evenals veel persoonlijk leed !
Zo doen ze het in Nederland…
De politiecontroles op opgevoerde fatbikes werpen hun vruchten af. Al minstens 10.500 fatbikes zijn afgelopen jaar in beslag genomen, meldt het Openbaar Ministerie. Ze staan nu in een van de tien beslaghuizen van de politie. Het aantal uitgedeelde boetes aan fatbikebestuurders is verdubbeld.
Om de overlast van fatbikes te bestrijden, schafte de politie eind 2023 bijna 250 rollerbanken aan, kosten: 17.000 euro per stuk. Sinds ze halverwege vorig jaar in gebruik zijn genomen, steeg het aantal controles fors. Deze site telde tientallen acties waarbij duizenden fatbikebezitters zijn gecontroleerd.

https://www.hln.be/riemst/alle-politie-eenheden-hebben-nu-rollerbank-voor-controle-e-bikes~a682b38b/


































