…door géén inspraak te krijgen in het nieuwe Turnhoutse circulatieplan.
En vermits we vanaf 25 augustus met de auto niet meer in sommige straten van Turnhout mogen komen, vraag ik aan het college van Burgemeester en schepenen, om de algemene dienstebelasting huishoudens -ook bedoeld voor onderhoud van onze gemeentewegen- pro rata te verminderen.
Geachte Burgemeester, Dames en Heren schepenen,
Recent hebben wij het ‘aanslagbiljet’ tot betaling van de Algemene dienstenbelasting voor huishoudens 2026, à rato van -60 €- ontvangen. Zoals in de beslissing van de gemeenteraad van 15 december 2025 vermeld, is deze belasting nodig
'Voor het behoud van het financieel evenwicht is het noodzakelijk een dienstenbelasting te heffen ten laste van de huishoudens om de uitgaven voor het onderhoud van onze gemeentewegen, de rioleringen, de gebouwen, de eigen fiets- en voetpaden, het groenonderhoud, de stedelijke dienstverlening,'
Ingevolge het recent goedgekeurde circulatieplan, mogen wij vanaf 25 augustus 2026 echter NIET meer met de auto in een aantal van deze gemeentewegen komen.
Ik verzoek u dan ook, vriendelijk deze belasting pro rata te willen verminderen.
Toelichting
*In november vorig jaar stelde ik de vraag aan de dienst mobiliteit of wij in de toekomst nog via de Dierckxstraat, Korte Vianensstraat naar de Patriottenstraat mogen rijden.
Op 24/11/2025 antwoordde de dienst mobiliteit me, 'Over jou vraag is nog geen beslissing gemaakt.Dat gaatb pas gebeuren na de geplande participatiemomenten met de buurt. Die zullen in de loop van 2026 doorgaan. Jij zal daar als bewoner van die buurt dan ook op uitgenodigd worden...
Gemuilkorfd
*Met een bewonersbrief van 25 februari 2026, werden wij en samen met ons nog meerdere buurtbewoners echter vakkundig gemuilkorfd…
In die brief de vermelding dat ‘jouw straat geen deel uitmaakt van deze wijkcirculatieplannen. Voor jou adres veranderd er niets in de bereikbaarheid binnen de wijk. Daarom ontvang je geen uitnodiging voor deze buurtgesprekken…
Van een koude non-inspraakdouche gesproken.
Volledigheidshalve wil ik vermelden dat deze beslissing niet enkel van toepassing is op de bewoners van de Emiel Verreesstraat, maar ook voor de Corbeelstraat, Heilig Hartstraat, Jacob Smitsstraat, Kerkplein, Kerkstraat, Kruishuisstraat, Molenstraat en Vlamingenstraat…
Als gevolg hiervan was niemand van de betrokken straten in de mogelijkheid onze bekommernissen en vragen in te brengen in een buurtgesprek waar nu toch wel duidelijk blijkt dat de inwoners van de genoemde straten wel degelijk gevolgen van dit ciculatieplan -knip in de Korte Vianenstraat/Dierckxstraat- moeten ondergaan...of hoe wij voor voldongen feiten worden gezet !
Met vriendelijke groeten,
Dré Wolput
Dré Wolput 
Inspraak was het paradepaardje van Turnhout in de jaren 1980/2000. Nu heeft men blijkbaar schrik om een directe confrontatie met de basis aan te gaan. Een onbegrijpelijk gemis aan politieke moed. Dit wreekt zich op lange termijn.
Misschien ook nog even de dt-regel oefenen vooraleer je teksten publiek zet.
P
LikeLike
zolang de inhoud maar juist is, zullen weinig lezers ‘vallen’ over de dt-regel…maar ik tracht echt wel zoveel mogelijk fouten te vermijden…ik ben ook al 56 jaar weg van de schoolbanken 🙂
LikeLike
Nogmaals het bewijs dat men burgers geen inspraak gunt.Ook al wonen wij niet in die straten ,we mogen wel meebetalen voor onderhoud.Het draait alleen om hun wil.
LikeLike
Ach Dré, inspraak krijg je sowieso niet, wij waren wel uitgenodigd van de wijk Wobeg (Wouwerstraat en Begijnendreef en al hun zijstraatjes) maar al onze suggesties hebben ze naast zich neergelegd, dat plan was al lang goedgekeurd, niets meer aan te veranderen.
De buurt heeft een petitie laten rondgaan en daarbij 300+ handtekeningen kunnen verzamelen, d.w.z. dat 98% van de bewoners van deze buurt deze petitie hebben ondertekend. Hiermee wilden ze aankaarten dat er alhoewel er minder verkeer door de wijk gaat rijden dit niet afweegt tegen het leven van de bewoners dat er zuurder gemaakt gaat worden, met de wagen komen ze namelijk niet rechtstreeks meer bij eender welke supermarkt (minstens 7km omrijden), ook het station is op deze manier 9.5km omrijden terwijl het op loopafstand 5 á 10 minuten duurt eer je er bent.
Een doorlaatvergunning die je bij de stad Turnhout kan aanvragen is zeer gereguleerd, enkel als je een garage of een handelszaak hebt die aan de andere kant van de ‘knip’ zit kan je deze aanvragen, ook zorgverleners komen in aanmerking.
Voor de meeste bewoners is dit echter niet van toepassing en moeten ze die extra kilometers jammer genoeg rond rijden, ik persoonlijk moet bijvoorbeeld iedere week 3 á 4 keer in Vosselaar zijn om te gaan sporten, dit komt neer op een extra 36km per week maar ik kan geen doorlaatvergunning aanvragen omdat dit geen gerechtigde reden is, de website waar de aanvragen dienen ingediend te worden staat dit ook niet toe.
Dus nee, inspraak hebben in Turnhout is een illusie.
LikeLike
Pingback: The good, the bad and the ugly… | Dré Wolput