…toch meer kan zijn !
*In de stad Turnhout gaat de Vlaamse overheid 8.615.000 euro in gewestwegen investeren. Het belangrijkste project is de Steenweg op Gierle, een invalsweg van de stad, waar dikwijls lange files staan. Daar komen een ovale rotonde of ovonde en rotondes die ervoor moeten zorgen dat het verkeer kan blijven rijden… (1)
Zo luidde het in juli 2025. Eindelijk uitzicht op de heraanleg van de Steenweg Op Gierle.
En de moordstrookjes langs de Steenweg Op Zondereigen zouden dan eindelijk ook kunnen worden vervangen door vrijliggende fietspaden en een nieuwe riolering op diezelfde weg. Een project waarvoor de stad Turnhout bijna 20 jaar geleden -in 2008- al intekende…maar ook dat is opnieuw verwezen naar Sint Juttemis, als we het artikel van 20/2 ll daarover, in GVA goed begrijpen (2)
*Naar aanleiding van een eerdere blog over de heraanleg van de stwg. Op Gierle, die maar niet uit de startblokken raakt, kreeg ik enkele suggesties waarvan ik er eentje zelf wat nader ben gaan bestuderen. En dit vanuit de bedenking is een volledige heraanleg van deze steenweg ècht wel nodig of kan het fileprobleem anders worden opgelost dan volgens de plannen die al enkele jaren voorliggen ? (3)
Concreet
Zelf ben ik een ‘veelvuldig gebruiker’ van deze Steenweg Op Gierle en uit mijn obeservaties en ervaringen stel ik steeds weer dezelfde problemen vast.
En dat zijn : a) het verkeer loopt steeds meer vast en niet enkel op drukke momenten, voor het verkeer BINNEN de ring waar het almaar vaker aanschuiven is vanaf de Blairon-site en b) de filevorming op deze weg is grotendeels, zoniet helemaal, het gevolg van het op- en afrijdend verkeer aan de Gamma-site. Eens die horde genomen, 'schiet' het verkeer plotsklaps vooruit tot aan het kruispunt met de ring.
Ik had dan ook de euvele moed om aan AWV onderstaand voorstel toe te sturen…
Voor zover ik kan nagaan is het dossier van de heraanleg van de Steenweg Op Gierle in Turnhout, al minstens 15 jaar ‘lopende’… Ondertussen werden wel de nodige financiële middelen voorzien. Zelf ben ik een regelmatig gebruiker van deze weg. Meermaals per week, op verschillende tijdstippen en ook regelmatig in het weekend.
Voortbouwende op mijn ervaring durf ik te stellen dat de fileproblemen grotendeels, zoniet helemaal, worden veroorzaakt door het aan- en afrijdend verkeer aan de gamma-site.
Het komt me dan ook voor dat het aanleggen van een rotonde aldaar heel veel van deze fileproblemen kan/zal oplossen. Als dan ook gelijktijdig het kruispunt met de Ring (R13) kan worden heringericht en conflictvrij gemaakt, kan de processie van Echternach eindelijk worden beëindigd.
En zo kan minder zelfs meer worden
Immers, de daardoor vrijgekomen middelen kunnen dan worden aangewend om de overige kruispunten met de R13 (Stwg. Op Antwerpen, kruispunt Miko en kruispunt Stwg. Op Oosthoven) volledig conflictvrij te maken.
Antwoord van AWV
Bedankt om ons uw voorstel te bezorgen voor de toekomstige heraanleg van de Steenweg op Gierle in Turnhout. Uw ideeën komen overeen met het plan dat momenteel voorligt voor de heraanleg. Hiervoor zijn de onteigeningen ook lopende. Momenteel is er helaas nog geen timing voor de uitvoering van de heraanleg.
Ik meen hieruit te mogen besluiten dat AWV de plannen voor een volledige heraanleg, zoals in 2019 werd voorgesteld (vanaf de Raadsherenstraat tot aan de Oud-Strijderslaan) zal willen bijsturen.
AWV = Agentschap wegen en verkeer
Misschien kunnen onze Vlaamse parlementairen, Hannes Anaf en Paul Van Miert dit beter concretiseren dan ikzelf ?!
1 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/07/15/vlaamse-investering-steenweg-op-gierle-turnhout/
3 https://wolput.com/2026/02/17/kan-u-nu-de-weg-naar-gierle/
Dré Wolput 
En vanaf volgend jaar moet al het verkeer ,het is eender van waar je naar toe wil over diezelfde ring.Goe bezig
LikeLike
en dan moet het toch de bedoeling zijn dat het verkeer in de meest veilige omstandigheden kan verlopen…naast conflictvrije kruispunten moeten er ook maatregelen worden genomen om OP de ring een groene golf te voorzien voor doorgaand verkeer.
LikeLike