…of voor wie deze (dialect) uitdrukking niet zou kennen of begrijpen…onvoorbereid, hals over kop, wanordelijk !!

Dat is de indruk die ik meer en meer krijg over zowel het nieuwe parkeerbeleid in Turnhout, wat op 1 januari 2026 is ingegaan. En ook het nieuwe mobiliteits-circulatieplan, waarvan een belangrijk deel al zal ingaan midden dit jaar, zodra de Warandestraat -tot aan de Sint-Antoniusstraat- zal worden vernieuwd wekt die hoeter de koeter indruk.

Zelfs GVN schreef er in GVA een artikel over, waarin vermeld De invoering van het nieuwe parkeerreglement, dat de gemeenteraad in november goedkeurde en vanaf 1 januari van kracht is, veroorzaakt veel wrevel. Burgemeester Hannes Anaf (Vooruit) wil iedereen geruststellen: De politie controleert pas vanaf 1 februari…alsof dit een excuus kan of zou moeten zijn om broddelwerk in deze te verrechtvaardigen.

https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/nieuw-parkeerreglement-in-turnhout-mensen-hebben-nog-een-hele-maand-de-tijd-om-hun-bewonerskaart-in-orde-te-brengen/121259910.html

Mij persoonlijk storen ook een aantal andere zaken in dit parkeerbeleid. Het is ongehoord dat een inwoner van deze stad, buiten de toegemeten parkeerzone, evenveel moet betalen als een bezoeker aan de stad en eveneens tot 20.00u. En ondertussen uitpakken met een gratis abonnement voor de Turnhoutse BIB…

Het ware veel beter en vooral financieel tenminste een beetje meer tastbaarder,  dat elk gezin een aantal parkeertickets per jaar zou krijgen waarmee dan gratis kan worden geparkeerd…overal in onze stad !

Waarover ik eerder ook al mijn bedenkingen heb geuit, is dat, ingevolge het toekomstig controleren met een scanauto, wat parkeren betreft, de mindervalidenkaart zal moeten worden gekoppeld aan een nummerplaat terwijl dergelijke kaarten absoluut persoonsgebonden zijn… En om dat mogelijk te maken zal betrokkene moeten beschikken over een smartphone om de app van Handypark te kunnen gebruiken…

Trouwens, als de kaart gekoppeld is aan een nummerplaat, betekent dat meteen ook dat die betrokken wagen altijd en overal in de stad gratis en onbeperkt (behalve in de Dokter Nand Peetersstraat aan het Orion dienstencentr um De Wissel) kan parkeren ongeacht of de persoon aan wie de kaart is toegekend is meegekomen… Of gaat men overgaan tot een ‘dubbele controle’. Een eerste door een scanwagen en een tweede door een fysiek persoon (politie of…)

Circulatieplan gepresenteerd maar alles behalve duidelijk

Zo blijkt uit een aantal vragen en/of beweringen die ik al her en der te horen kreeg. Zo bijvoorbeeld over het gegeven dat ik als bewoner van de Emiel Verreesstraat in de toekomst niet meer langs de Rubensstraat naar het ziekenhuis of de ring mag rijden. Maar dan hoor ik weer dat het de bedoeling zou zijn dat alle inwoners langs die kant van de De Merodelei, wel alle ANPR camera’s magen passeren, zonder een boete te krijgen. Hetzelfde zou dan gelden voor de inwoners langs de andere kant van de De Merodelei…en de ANPR- camera’s die er langs die kant van Turnhout zullen komen.

Maar dat werd dan weer tegengesproken door de dienst mobiliteit toen ik hen volgende vraag stelde

In het kader van het nieuwe circulatieplan zal er enkel nog plaatselijk verkeer door het laatste stuk Patriottenstraat en Rubensstraat mogen rijden. Dit zal via een ANPR camera worden opgevolgd. Maar mag ik via de Korte Vianenstraat wel nog rechtsaf de Patriottenstraat in, waar ik bij wijze van spreken ‘om het hoekje woon’ ? Antwoord Er komt inderdaad een camera in de Korte Vianenstraat, om te vermijden dat doorgaand verkeer langs daar naar de Rubensstraat en de Ring rijdt.   Over jouw vraag, het mogelijke afslaan naar de Patriottenstraat, is nog geen beslissing gemaakt. Dat gaat pas gebeuren na de geplande participatiemomenten met de buurt. Die zullen in de loop van 2026 doorgaan. Jij zal daar, als bewoner van die buurt, dan ook op uitgenodigd worden.

Eerder stuurde ik ook al deze bemerking aan de dienst mobiliteit Elke dag rijden tientallen ‘pakjesdiensten’ rond in Turnhout om online bestellingen aan huis te brengen. Kunnen die nog ‘huis aan huis’ leveren of moeten voortaan alle bestelde ‘pakjes’ op centrale punten worden afgehaald ? Het antwoord is, mijn inziens, behalve erg groen, niet erg ter zake dienend, namelijk

Antwoord…

Je maakt een goede opmerking. Een behoorlijk aandeel van het verkeer in onze stad zijn voertuigen die leveringen doen, bij handelszaken of bij bewoners,…

Deze zogenaamde stadsdistributie is iets dat we niet kunnen verbieden, maar er zijn wel manieren om er duurzamer mee om te gaan.

Met het nieuwe circulatieplan zetten we al een grote stap in het sturen van de grote verkeersstromen, maar dit is nog geen plan dat helemaal klaar is. Onder andere voor een duurzamere stadsdistributie zijn er nog kansen te onderzoeken. We kijken hiervoor naar steden zoals Mechelen die daar al wel verder in staan. Alleszins iets waar we de komende periode stappen in kunnen zetten, maar daarover zijn op dit moment nog geen beslissingen gemaakt. Dat is voor een volgende fase.

En meer recent werd me verteld dat zich een gelijkaardig probleem stelt voor het busvervoer voor leerlingen uit het bijzonder onderwijs. Die zouden voortaan ook niet meer kris-kras door de Turnhoutse straten mogen rijden  maar de kinderen zouden dan moeten worden opgehaald op de plaats tot  waar die bussen wel nog door mogen rijden… Ik kan me echt NIET voorstellen dat dit zo zou worden beslist…

Ik nodig het schepencollege en de dienst mobiliteit uit om één en ander terug op de tekentafel te leggen om de bugs die toch nog wel in deze plannen zitten, eruit te halen om tot een beter geheel te komen. De Binken  verdienen dat !