…in botsing komt met realisme, dan loopt het verkeer in en om Turnhout hopeloos vast.

Op 4 januari 2027 zal het nieuwe circulatieplan in Turnhout helemaal van toepassing worden. Dat lijkt nog veraf, maar het betreft nog géén 300 werkdagen meer, waarop je feest- en vakantiedagen nog moet in mindering brengen evenals dagen dat er ingevolge weerverlet (onwerkbaar weder) niet kan worden gewerkt…

En er moet nog heel wat werk worden verricht vooraleer dat plan ook effectief in werking kan treden. Zowel binnenstedelijk als op de ring (R13) zelf, waar AWV de bevoegde overheid is. Zo moet de Warandestraat nog worden heraangelegd (tot aan de Sint-Antoniusstraat) Of de plannen hiertoe helemaal klaar zijn en er al een aannemer werd aangesteld ?

Maar ook aan en op de Graatakker is er nog flink wat aanpassing nodig want hier zou eveneens een hopin-punt komen van De Lijns

Ondertussen weten we nog altijd niet wanneer de werken voor de heraanleg van de Steenweg op Gierle èn de herinrichting en conflictvrij maken van het betreffende kruispunt met de ring, een aanvang zullen nemen. 

Wetende dat de stad ook de herinrichting van het kruispunt Everdongenlaan/Steenweg Op Tielen voorziet in de periode 2026/2027…

De nutsmaatschappijen starten met de voorbereidende werkzaamheden in het voorjaar van 2026. Vanaf dat ogenblik is er al een omleiding voor fietsers, omdat daarvoor de bestaande fietspaden worden opgebroken. Telecomoperator Proximus heeft veel tijd nodig voor de vervanging van de kabels, omdat met elk bedrijf in de buurt moet worden afgesproken wanneer het telecomverkeer even kan worden afgeschakeld. Vermoedelijk duurt dat tot oktober. Daarop moet worden gewacht voordat de aannemer aan de heraanleg kan beginnen. Die heraanleg neemt naar schatting negen maanden in beslag. Dat zitten we al een heel eind in 2027, mogelijks zelfs gans dat jaar… Al die tijd moet het verkeer omrijden. Die wegomleidingen zouden via de ring en via de snelweg E34 worden gepland.

Omleidingen langs de ring…die nu al (tè) flink bezet is en daar komt dan ingevolge het circulatieplan ook nog heel wat verkeer UIT en NAAR de stad bij…. En stel je voor dat de heraanleg v/d Steenweg Op Gierle toch ook nog eens zou beginnen…dan zijn de Turnhoutse  bedrijven helemaal onbereikbaar.

Het kruispunt MIKO, moet worden heraangelegd èn ook conflictvrij worden gemaakt. Ook dat zou op 4 januari 2027 oké moeten zijn of het verkeer komende uit de Otterstraat zal zich hopeloos vastrijden, aan dat erg gevaarlijk kruispunt.

In september ll had AWV hierover goed nieuws te vertellen. Ik heb goed nieuws voor de Turnhoutse fietsers", reageert Gilles Van Goethem van het Agentschap Wegen en Verkeer. "We gaan dit kruispunt volledig conflictvrij maken voor overstekende fietsers en voetgangers. We pakken de lichtenregeling aan, er komt een nieuw wegdek en meer ruimte voor fietsers om op de hoeken te wachten. Die werkzaamheden plannen we in 2026 of 2027.

Circulatieplan-gewijs zou dit kruispunt volledig vernieuwd èn conflictvrij moeten zijn op… 4 januari 2027. En dus niet ergens in of zelfs per einde 2027 !

En wat de heraanleg èn het conflictvrij maken van het kruispunt ring met Steenweg Op Antwerpen betreft…Ook hiervoor is nog steeds geen startdatum voor de werken gekend.

Tegelijkertijd is ook de heraanleg van de Slagmolenstraat ingepland, werken die volgens de communicatie bijna 2 jaar gaan duren.

Dat maakt dat het verkeer dat normaal gezien langs daar naar Oud-Turnhout rijdt ook grotendeels moet omrijden via de ring en het kruispunt van de Miko.

Een recept voor lange files lijkt me.

Good luck aan planners èn uitvoerders !

https://www.gva.be/regio/antwerpen/kempen/turnhout/heraanleg-kruispunt-in-industriezone-duurt-negen-maanden-we-maken-afspraken-over-omleidingen-met-de-bedrijven/96248209.html

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/09/16/oud-turnhout-zwart-punt-ring-miko-fietsersbond-fietsers/