…die bovendien nooit naar behoren heeft gewerkt.
De parkeergeleidingsborden, die de bezoeker aan Turnhout duidelijk moeten maken hoeveel vrije parkeerplaatsen er waar zijn, zullen verdwijnen. Verschillende borden zijn al maanden defect. Het is de zoveelste gefaalde episode in de zoektocht naar een systeem om automobilisten door de stad te begeleiden, zo staat te lezen in GVA. (X)
Tot daar is de geschiedschrijving juist. Maar dan volgen er een aantal data’s en gegevens die echter niet kloppen.
Zo heeft de plaatsing van deze dynamische borden, helemaal niets te maken met de heraanleg van de Turnhoutse markt en het verdwijnen van de parking op dat plein.
Even het geheugen opfrissen.
In november 2007 tekende de stad Turnhout de concessieovereenkomst met bouwheer en exploitant Vinci Park (Vinci werd later Indigo) voor de bouw van de Warandeparking. In deze concessieovereenkomst werd de stad verplicht flankerende maatregelen te nemen.
Zo om permanent -100- parkeerplaatsen af te huren in deze parking. Kostprijs per jaar zo een 150.000 euro. De stad (wij dus alweer) stelt een jaarlijks budget van 20.000 euro+btw ter beschikking van Vinci, voor marketingacties en promotiecampagnes van Vinci. Naast de Hannuitparking voor te behouden voor kaarthouders dienden ook alle straten in het centrum binnen wandelafstand (400m in vogelvlucht) parkeervrij te worden gemaakt. Net als het volledig parkeervrij maken van de Grote Markt. Al die 'flankerende maatregelen' samen, zijn goed voor een bedrag van 450.000 euro. Per jaar wel te verstaan.
Maar ook een financiële compensatie aan Indigo zolang de vooropgestelde mediaan van de Warandeparking niet gehaald wordt… Deze compensatie was in 2020 nog steeds goed voor 202.600 € inclusief BTW, bedoeld als compensatie voor het betalend straatparkeren, de Hannuitparking, gratis avondparkeren en gratis kortparkeren gedurende 30’ in de straten op wandelafstand van de ondergrondse parking.
Een andere verplichting in deze consessie, voor de stad, was het plaatsen van een dynamisch parkeergeleidingssysteem langs de Turnhoutse ring en invalswegen.
Alles bij mekaar een erg dure aangelegenheid om het culturele prestige van Turnhout op te drijven met deze parking !
De concessieovereenkomst had een looptijd van… 50 jaar en is, voor zover ik kan nagaan, nog steeds van toepassing !
De ondertekenaars van deze concessieovereenkomst waren burgemeester Marcel Hendrickx en schepen van ruimtelijke ordening en mobiliteit Dimitri Gevers.
Op 1 december 2009 werd de parking Warande geopend en in 2011 werd begonnen met het aanbrengen van de nodige borden om een dynamisch parkeerbeleid mogelijk te maken.
De kostprijs voor het plaatsen van deze dynamische parkeergeleidingsborden als één van de afspraken in de concessieovereenkomst met Vinci, was ruim 850.000 euro, wat heden ten dage zeker boven het miljoen zou uitkomen… Bovendien hebben deze borden nooit naar behoren gewerkt. In latere oefeningen om verkeersborden in de stad aan te brengen werden dan ook weer flaters begaan. Maar dat kan u lezen in deze blog https://wolput.com/2017/08/25/knoeiers/
Hopelijk worden dergelijke blunders vermeden bij het nieuwe circulatieplan !
Het snijdt (geen) Niefhout
In het Pioniersgebouw -het kloppende hart- van Niefhout namen in de zomer van 2023, de eerste bewoners hun intrek. Behalve een nieuw dienstencentrum van Orion -De Wissel- werden ook nog andere sociale diensten in dit gebouw ondergebracht, evenzo 60 nieuwe assistentiewoningen, De Houthaven genoemd.
De stad Turnhout, toch wel een belangrijke actor in de uitbouw van de site Niefhout, werd langs alle kanten voorbij gestoken toen plots bleek dat de 90 startersappartementen werden verhuurd om er Oost-Europese arbeidsmigranten in onder te brengen. Bewoners van het onlangs opgeleverde Pioniersgebouw in Niefhout klaagden aan dat tientallen kleine startersappartementen in het complex worden bewoond door arbeidsmigranten. Zij veroorzaken veel overlast: zwerfvuil in de straten, nachtlawaai, foutgeparkeerde auto’s…
Na een grootscheepse politiecontrole verdwenen korte tijd later deze arbeidsmigranten en stonden deze 90 appartementen enige tijd leeg. Momenteel zouden een aantal van deze appartementen worden gehuurd door Caritas Catholica die er vluchtelingen met een beperking in huisvesten.
Maar, alsof de duivel ermee gemoeid is…kregen de bewoners van de kleine huurflats in het Pioniersgebouw, het grootste gebouw in het nieuwe Turnhoutse stadsdeel Niefhout, recent een brief in de bus waarop een uitzetting wordt aangekondigd, zo meldde GVA op 22/10/2025…maar één en ander zou voorbarig zijn ! (XX)
Is de Niefhout-site verdoemd ?
En dat is helaas niet het enige euvel op deze site. Zo zou normaliter al een nieuw appartementsgebouw -Vliegenier genaamd- met 90 appartementen en commerciële ruimtes moeten zijn voltooid. De website v/d stad Turnhout vermeld terzake het volgende Op de zone tussen het Fanny Aubergéplein en de stelplaats van De Lijn komt in de toekomst een nieuw gebouw. Het is op vandaag nog niet geweten wat hier precies komt.
Voor deze zone werd in het verleden een vergunning aangevraagd voor appartementen, genaamd 'Vliegenier'. De vergunning is ondertussen verlopen. Daarom wordt de zone opnieuw bekeken. (XXX)
Tja, ook voor de commerciële ruimtes voorzien in het Pioniersgebouw blijkt niet de minste interesse te bestaan… En of de, in de zomer van 2025 opnieuw afgeleverde omgevingsvergunning, voor het woonzorgcentrum nu wel zal worden gehonoreerd…is ook nu nog niet duidelijk want het is nog niet geweten wanneer die bouwwerken kunnen starten.
Rest nog de vraag in hoeverre er belangstelling zal zijn voor het huren van de voorziene nog te bouwen kantoorruimtes.
Quo vadis met stad Turnhout en Niefhout ?!
Dré Wolput 