*de belangenbehartiging = het zich inzetten voor iets dat belangrijk is voor iemand of een groep
Die belangenbehartiging is ook wat de fietsersbond wil doen. De missie en visie van die fietsersbond
De missie van de Fietsersbond bestaat er in om fietsen voor iedereen vanzelfsprekend te maken door drempels weg te halen en mensen met elkaar te verbinden.
Onze visie
Door in te zetten op community building en gedragsverandering te stimuleren zet de Fietsersbond fietsers centraal onderweg naar het rechtvaardig gebruik van de openbare ruimte, met als doel een gezondere en duurzamere samenleving.
Wat die gedragsverandering betreft, blijkt uit de praktijk, dat die zich enkel richt op alle andere weggebruikers -hoofdzakelijk het gemotoriseerd verkeer- èn op het beleid, maar niet of nooit op het vaak onveilig gedrag van fietsers zelf. Met andere woorden heeft het vaak onveilig fietsgedrag schijnbaar géén enkel (levens)belang dat OOK moet worden behartigd…
En het is wellicht die enge eenzijdigheid inzake belangenverdediging van fietsers, welke maakt dat zij zich (tè) vaak heer en meester wanen in het verkeer en bijvoorbeeld de voorrang aan rechts straal negeren…
Zo bijvoorbeeld aan de Baron Du Fourstraat waar voor en na schooltijd grote groepen fietsers wel hun voorrang van rechts nemen ten overstaan van het verkeer op de Markt die richting Patersstraat rijden…maar tegelijk de voorrang van rechts, met het verkeersbord B17 aangeduid, straal negeren voor fietsers, voetgangers, scootmobielen e.a. die uit de Patersstraat komen…
Veel heeft te maken met het begrip objectieve aansprakelijkheid wat J.L Dehaene vele jaren geleden heeft ingevoerd.
1. Wat is Objectieve Aansprakelijkheid?
De objectieve aansprakelijkheid, voorzien in artikel 29bis, -wet van 21 november 1989- is gebaseerd op het principe van foutloze bescherming. Dit betekent dat de kwetsbare weggebruiker geen bewijs van schuld van de betrokken bestuurder hoeft te leveren. Schadevergoeding is verschuldigd, zelfs als de bestuurder niet verantwoordelijk is voor het ongeval of bij een toevallige aanrijding.
Deze regeling interpreteren als ik doe als fietser in het verkeer wat ik wil zonder mij te storen aan het verkeersreglement of andere weggebruikers…ingevolge deze interpretatie zijn in het verleden en zullen in de toekomst meerdere zwakke weggebruikers langdurig in het ziekenhuis, met langdurige revalidatie terecht komen…of véél erger nog, ergens op het kerkhof.
Egoïsme troef ?
Naar aanleiding van de hernieuwing van de Gasthuisstraat, dringt de Turnhoutse fietsersbond erop aan, om fietsers zeker toe te laten en uitten ze de wens voor tweerichtingsfietsverkeer aangezien de bussen uit het straatbeeld verdwijnen…
Wat mij betreft is het duidelijk, in een winkel-wandelstraat horen effectief géén bussen en géén fietsers (tijdens openingsuren v/d winkels) thuis en absoluut zeker NIET in beide richtingen. Ook op de Turnovasite horen géén fietsers ! Voetgangers zijn, tot nader order, dè allerzwakste weggebruikers en verdienen een degelijke bescherming tegen fietsers en ander verkeer !
Bericht van de Politie Regio Turnhout
Van 8 tot 14 september namen we samen met andere politiezones deel aan de 𝗽𝗿𝗼𝘃𝗶𝗻𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗮𝗰𝘁𝗶𝗲 “𝗸𝘄𝗲𝘁𝘀𝗯𝗮𝗿𝗲 𝘄𝗲𝗴𝗴𝗲𝗯𝗿𝘂𝗶𝗸𝗲𝗿”. Een week lang hielden onze verkeer- en wijkteams extra controles in onze hele zone om de aandacht te vestigen op veilig gedrag in het verkeer, zowel van bestuurders als van fietsers en voetgangers.
• 𝗴𝘀𝗺-𝗴𝗲𝗯𝗿𝘂𝗶𝗸 𝗼𝗽 𝗱𝗲 𝗳𝗶𝗲𝘁𝘀 (27)
• 𝗳𝗶𝗲𝘁𝘀𝗲𝗻 𝘇𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗵𝗮𝗻𝗱𝗲𝗻 (23)
• 𝗻𝗲𝗴𝗲𝗿𝗲𝗻 𝘃𝗮𝗻 𝘃𝗲𝗿𝗯𝗼𝗱𝗲𝗻 𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁𝗶𝗻𝗴 (C1) (16)
• 𝗶𝗻𝗵𝗮𝗹𝗲𝗻 𝗶𝗻 𝗲𝗲𝗻 𝗳𝗶𝗲𝘁𝘀𝘀𝘁𝗿𝗮𝗮𝘁 (14 )
Daarnaast werden ook inbreuken genoteerd voor onder meer 𝗼𝗻𝘃𝗲𝗿𝘇𝗲𝗸𝗲𝗿𝗱𝗲 𝘃𝗼𝗲𝗿𝘁𝘂𝗶𝗴𝗲𝗻 (2 𝗳𝗮𝘁𝗯𝗶𝗸𝗲𝘀 en 3 𝗯𝗿𝗼𝗺𝗳𝗶𝗲𝘁𝘀𝗲𝗻), 𝗿𝗶𝗷𝗱𝗲𝗻 𝘇𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗿𝗶𝗷𝗯𝗲𝘄𝗶𝗷𝘀 (2) en het 𝗻𝗲𝗴𝗲𝗿𝗲𝗻 𝘃𝗮𝗻 𝗿𝗼𝗼𝗱 𝗹𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗼𝗳 𝘃𝗼𝗼𝗿𝗿𝗮𝗻𝗴 (3) of het 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗱𝗿𝗮𝗴𝗲𝗻 𝘃𝗮𝗻 𝗯𝗲𝘀𝗰𝗵𝗲𝗿𝗺𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗸𝗹𝗲𝗱𝗶𝗷 𝗼𝗽 𝗱𝗲 𝗺𝗼𝘁𝗼 (2). Tijdens de actie werd ook extra aandacht besteed aan parkeren op voet- en fietspaden.
Dré Wolput 