…en vooral, een ruimtelijk probleem.
Geef ze géén ruimte meer
Wie ooit op de idee is gekomen van de Turnovasite een fietsknooppunt te maken ? Waar je er ook stapt als voetganger, de fietsen in allerlei vormen èn snelheden vliegen er om je voeten.
Er is dan ook één van de grootste fietsenstallingen van het hele centrum van Turnhout aanwezig. Om één en ander te ordenen werden er zelfs tientallen fietsnietjes geplaatst. Als het ware een echte uitnodiging om er je fiets te stallen voor enkele uren of langer.
En dat is wat daar ook al een tijdje gaande is volgens mij.
Elke keer als ik op de Turnovasite kom en de massa fietsen er overschouw heb ik de indruk dat je in alle handelszaken van Turnova over de koppen van de talrijke winkelklanten kan lopen.
Niets is echter minder waar…
Wellicht is dit enkel te verklaren omdat leerlingen van nabije scholen er hun fiets komen stallen tijdens de schooluren.
Als je de van de Turnovasite ècht een aangenaam winkelcentrum wil maken, geeft dan niet langer de ruimte aan al die fietsers !!
Smalle straten…
…Hebben we in onze stad ook in overvloed. Zo ook in mijn eigen woonbuurt. Bovendien betreft het straten waarin weinige huizen met een eigen garage. Dus belangrijk om ook de nodige parkeerplaatsen te blijven voorzien in deze (smalle) woonstraten !
Zo kan je in de Emiel Verreesstraat géén auto kruisen die uit de andere richting komt. Hetzelfde probleem doet zich ook voor in de Kruishuisstraat. Auto’s kunnen mekaar daar enkel passeren als één van hen de stoep opgaat…
In het eerste stuk van deze straat (komende uit de Patriottenstraat) is er zelfs amper plaats om een tegenliggende fietser te passeren. Ikzelf zet mijn auto dan zo dicht mogelijk langs (èn niet tegen) de geparkeerde wagens en stop dan eventjes om die fietser de nodige ruimte te geven.
Trouwens, die Patriottenstraat en de Rubensstraat, doen duidelijk ook dienst als onderdeel van een soort binnenring in het centrum van de stad…
Het zal dan ook steeds moeilijker worden om het verkeer in dergelijke smalle straten ordentelijk èn veilig te laten verlopen.
Voorrang van rechts
Behalve het feit dat deze absoluut niet overal correct en door elke weggebruiker wordt nageleefd, klaag ik al enkele jaren de gebrekkige tot niet bestaande signalisatie ervan aan.
Zo, alweer, in de Patriottenstraat, waar de ene kruising wel met het nodige verkeersbord is aangeduid en de andere dan weer niet.
Als er -ooit ?!- een nieuw mobiliteitsplan voor Turnhout zou komen, gelieve dan ook in deze absolute eenvormigheid in te voeren.
Een andere mogelijkheid is dat je -mits de nodige en juiste signalisatie-in Turnhout, de voorrang van rechts gewoon afschaft…
Ondertussen blijft het ongemeen lang wachten op de heraanleg van de Steenweg Op Gierle èn het volledig conflictvrij maken van alle kruispunten op de ring.
Maar er is ook werk aan de winkel op het stuk van de ring tussen de stwg op Antwerpen en de stwg. Op Merksplas. Zeker ook in het vooruitzicht van één nieuwe ziekenhuiscampus op de site van AZ Sint-Jozef.
Er is, zeker op de brug over het kanaal, géén plaats om ruimte te maken voor een ambulance en/of andere dringende hulpverlening. Maar ook het kruispunt zelf, met de stwg. Op Merksplas is een onveilige situatie.
Een dringend maar constructief overleg tussen stad Turnhout en het Vlaamse agentschap wegen en verkeer dringt zich dan ook op !
Dré Wolput 
alles is nog ver weg maar indien het nieuwe ziekenhuis er komt zal het op stw op merkplas een pak drukker worden en komt nog daarbij dat de woonwijken achteraan in de fonteinstraat ook zorgen voor meer verkeer.en het kanaal dat in de zomermaanden ook drukker bevaren wordt zorgt nu al voor file’s wanneer de brug open moet.
LikeLike
Dag Dré,
ik kan me scharen achter het gegeven dat het fietsverkeer (en steps, fatbikes, bakfietsen) mensen ergert en men daardoor pleit voor een verbod van deze op de Turnovasite. Echter, de schuld geheel bij de fietser leggen, vind ik wat makkelijk. Ik kom er zowel te voet als met de fiets, wekelijks meerdere keren en de voetgangers gaan hier wat mij betreft niet geheel vrijuit.
Met z’n allen naast elkaar lopen (breedte vd weg), plots van richting veranderen zonder ook maar eens vooruit of achteruit te kijken, jongeren die in groep gewoon de weg versperren, mensen met kinderwagens die denken dat de gehele weg enkel van hen is, de voorbeelden zijn legio. Gaan wij echt de toegang verbieden voor enkele roekeloze mensen en zodoende elke tweewieler over dezelfde kam scheren?
Ik had mijn hoop gelegd in het feit dat er zich nu een politiebureau bevindt op de Turnovasite. Je zou toch denken dat er enige handhaving zou zijn mbt de verschillende bezoekers. Misschien zijn mijn ogen niet meer zo goed of kom ik er altijd op het verkeerde moment maar ik zie toch niet echt nadrukkelijk de aanwezigheid vd politie. Ik heb tot hiertoe ook geen weet van een eventuele sensibiliseringsactie (door de politie ter plaatse) ivm deze problematiek.
Stel nu voor dat we dus elk voertuig verbieden. Dus ook geen fietsenstalling meer op de site want anders lappen de ‘usual suspects’ de regels aan hun laars en is de brave burger weer de klos. Waar zouden we die fietsen dan kwijt kunnen? Allen ondergronds? (vrouwen of kwetsbare personen ‘s avonds of id winter zullen dit toejuichen, qua veiligheidsgevoel)Wat als je met je boodschappen een heel eind moet lopen om daarna alles nog in je fietszakken te proppen? Dubbele winkeltas voorzien of met het karretje tot ad fiets? Gegarandeerd probs dat men die karren aldus her en der zal laten staan. Wat met bakfietsers met kinderen? Allemaal uitstappen en te voet? Enfin, je ziet dat dit toch veel vragen oproept en een oplossing mijns inziens toch niet zó simpel is.
Zou het geen idee zijn om bijv. een fietsstrook (in het midden)te voorzien waar dan geen voetgangers over zouden lopen? Zo’n rood pad zoals men een tijdje geleden op de parking vd Carrefour op de ring heeft aangelegd? En dit misschien enkel in de richtingen vd Otterstraat en Baron du Fourstraat en niet meer vanaf de markt? Dus op het meest brede deel en niet in die smalle gang? Ik hoop dat men (het stadsbestuur) hier niet te licht overgaat en toch probeert om een mogelijkheid te vinden voor iedere bewoner van Turnhout, te voet of met een vervoersmiddel.
Een bezorgde fietser.
Mvg, Rik.
LikeLike
Dag Rik, sta me toe op enkele punctuele zaeken te reageren. De politiepost is dan wel gevestigd op Turnova, maar het kan niet de bedoeling zijn dat zij Turnova-politie zijn of worden…zij waren ook niet de politie van de markt, maar wel gevestigd op de markt..maar los daarvan kan de politie maar optreden als er ook een duidelijk reglement is wat het gebruik van de fiets op de site zal bepalen…anderzijds heb ik nooit kunnen begrijpen waarom men, zoals ik het in de blog noem, een fietsknooppunt heeft gemaakt van Turnova. Ik verwijs naar openluchtwinkelcentra zoals in het Nederlandse Roosendaal of het Belgische Maasmechelen Village, waar nooit fietsen werden toegelaten…Er zijn trouwens wel degelijk pogingen geweest om het fietsen aan banden te leggen door borden te plaatsen aan de ingangen van de site die bepaalden dat fietsers slechts ‘stapvoets’ mochten rijden (tja, dan val je toch gewoon van je fiets) maar, omdat dit helemaal niet te handhaven valt, zijn die borden dan maar weer verwijderd… En ja,…ik sta er telkens weer van te kijken met wat een rotvaart vooral steps en fatbikes over de Turnovasite ‘vliegen’…het is haast onbegonnen werk om deze staande te houden…en een nummerplaat hebben ze ook al niet. Kortom er is maar één grondige oplossing en dat is de fiets -en gelijkgestelde vervoersmiddelen als steps en fatbikes- gewoon weren van de site, tenzij aan de hand. Al de rest is naar mij mening ‘whisful thinking’ (vergeet niet dat je de site langs 3 kanten kan op- en afrijden…er is voor balorige weggebruikers dus altijd wel een vluchtroute) Wat het shoppen betreft bij AH en/of action is er misschien een oplossing als men fietsers toelaat via de Otterstraat tot aan de fietsnietjes, maar NIET verder. De rest van de site is dan verkeersvrij zodat ‘lanterfantend shoppen’ echt mogelijk is, waarbij je van hot naar het kan gaan zonder te worden gehinderd door fietsers…dat ‘lanterfantend shoppen’ is wat ik al jaren mis in de Gasthuisstraat (bussen en fietsers rijden er kris kras door mekaar…)
LikeLike