...zo bleek vorige zaterdag bij een controle in Turnhout bij de passagiers op enkele bussen van De Lijn, die uit Tilburg kwamen. de controleurs van De Lijn betrapten 46 van de 143 passagiers op zwartrijden. Dat is iets meer dan 30 procent. 

Op 23 maart 2024 deed de politie van de regio Turnhout ook al een gelijkaardige controle in Vosselaar. Daar werden toen Tachtig personen, oftewel 12 procent van de 654 gecontroleerde reizigers, beboet voor zwartrijden. 

Enkele maanden later, in oktober vorig jaar werden in Ravels en Turnhout, ook al 13 procent van de reizigers van De Lijn betrapt, die geen geldig vervoersbewijs hadden.

De ene keer 30%, de andere keer 12% of 13%...dat is best erg veel temeer omdat in het jaarverslag van De Lijn (2023) sprake is van slechts 4,01% zwartrijders... 

Het is duidelijk géén eenmalig fenomeen maar eerder een vast verschijnsel wat veel zwaarder weegt dat de 4,01% die in het jaarverslag werd vermeld. En uiteraard beperkt dit probleem zich ook al niet tot Turnhout en/of de regio.

Vandaag vernemen we in het nieuws dat de ticketten van De Lijn per 1 april zowat 18% duurder zouden worden... Ik denk niet te overdrijven als ik stel, dat gemiddeld zowat 17% van de busreizigers nooit een geldig vervoersbewijs koopt. Wetende dat in 2023, 183 miljoen netto bij De Lijn werd ontvangen aan verkoop van vervoersbewijzen...loopt men zo maar eventjes 31 miljoen mis omdat de controles op vervoersbewijzen onvoldoende doortastend verlopen. Bovendien worden van de uitgeschreven boetes amper de helft betaald !!

Vicieuze cirkel

Vervoersbewijzen gemiddeld 18% duurder maken -uiteraard enkel voor wie wèl betaald- zal ongetwijfeld betekenen dat de -correcte- gebruikers van De Lijn in een vicieuze crikel terecht komen, waarbij nog meer zwartrijders zullen opduiken en de vervoersbewijzen nog duurder zullen worden…

Kortom…zullen velen aan het lijntje worden gehouden !