Laat me onmiddellijk duidelijk zijn, ik heb er helemaal géén moeite mee dat in een groot deel van de straten binnen de ring in Turnhout, de snelheid is beperkt tot 30 km/uur. Integendeel zelfs !
De straten van Turnhout zijn immers wat ze zijn. Vaak zelfs tè smal om, naast parkeren, ook nog verkeer in twee richtingen toe te laten. Maar dat wil nog niet zeggen dat alle straten dan maar éénrichting-straten moeten worden.
Mijn ervaring leerde me wel dat zowel een snelheidsbeperking tot 30km, als de nodige voorzichtigheid en respect voor andere weggebruikers, hèt middel is om toe te laten dat iedereen zich toch op een elegante manier in die smalle straten kan verplaatsen.
Zo bijvoorbeeld in straten, zoals de Kruishuisstraat, waar ik altijd plaats maak om tegemoet komende fietsers, de nodige ruimte te geven. Of, als ik géén ruimte heb om me meer naar rechts te zetten, gewoon stop om die fietser(s) veilig te laten passeren.
Oostende
Uiteraard ken ik de situatie (omgeving en straten) waarbij in de koningin der badsteden zone 3O werd ingevoerd niet.
Maar dat een kandidaat voor het ambt van burgemeester in deze stad, nu afkomt met een pleidooi om zone 30 in bepaalde straten opnieuw af te schaffen… ?! Vooral het door hem aangevoerde argument dat er tè veel flitsboetes worden uitgeschreven vind ik erg bedenkelijk.
Dit voorstel ruikt niet enkel, maar stinkt gewoon naar plat populisme !
En wel om volgende redenen 1) wie zich aan de snelheidsbeperking houd, moet géén boete(s) vrezen en 2) Bijna 7 miljoen bestuurders werden in 2023 geflitst, wegens het niet respecteren van de maximumsnelheid.
Ook dat staat gelijk met flink wat miljoenen inkomsten voor de overheid. Schaf dan toch gewoon alle snelheidslimieten/controles af, dan kan niemand nog worden beboet.
Maar dat dit tot heel wat meer verkeersdoden en -gewonden zal leiden, staat ook buiten kijf.
Zware voeten horen niet thuis in het verkeer
Dré Wolput 