…liggen er  nog steeds. En dat is flagrant in tegenstelling met de triomfantelijke aankondiging van de verantwoordelijke schepen Boogers waar hij in GVA van  9 december 2023 stellig kwam zeggen : de kasseistraten verdwijnen in 2024. https://www.gva.be/cnt/dmf20231209_95525545

Meer bepaald betreft het de Beekstraat en de Veldstraat. Maar mijn gezond en logisch verstand wist toen al, dat dit pas zou kunnen gebeuren nà de heraanleg van de Otterstraat. En ook het einde van dat project is al met enkele maanden opgeschoven tot wellicht einde van dit jaar. Ook voor een deel van de Kongostraat is vervanging door asfalt voorzien (maar nog niet gedaan...)

In de buurt van het Beggaplein zouden ook de Eikstraat, Lindestraat en Meirstraat een volledig nieuwe asfaltlaag krijgen. Tot op heden staan ze nog niet in de planning. Hopelijk komen ze niet in hetzelfde sukkelstraatje van het Beggaplein terecht waar het ook ettelijke jaren duurde vooraleer de werken daar werden uitgevoerd.

Zelfde doet zich voor, wat de Veldekensstraat, Valkeniersstraat en Jachthorenstraat betreft. Ook daar wachten ze nog op de asfaltmachine, net zoals voor het stuk van de ring tot aan de collegestraat op de Steenweg Op Antwerpen…

En ja, het is de voorbije maanden tè vaak tè nat geweest om deze werken uit te voeren. Maar de eigenlijke reden is dat er jarenlang niets werd gedaan aan het onderhoud van de genoemde wegen en straten. En als je alles dan wil laten uitvoeren op enkele maanden tijd…dan loopt de planning gewoon helemaal vast !

De genoemde en nog niet behandelde straten kon ik oplijsten op slechts 15 minuutjes fietsen. En het zijn zeker nog niet alle straten die Boogers opnoemde maar nog wachten op uitvoering.

En wat wel al werd gedaan, is helaas dan weer vaak maar half werk. Zo bijvoorbeeld is de Steenweg Op Oosthoven al lang toe aan een gehele en  grondige heraanleg (met langs elke kant een fietspad) Enkel het stuk tussen de Drieskensstraat en de Tet kreeg een nieuwe asfaltlaag.

In de Begijnenstraat klagen de mensen dat de rioolputjes langs de kant waar mag worden geparkeerd, niet werden verhoogd en daar waar ze wel werden verhoogd het water her en der bergop zou moeten lopen.

Enkele weken geleden kreeg ook de Steenweg Op Gierle -binnen de ring- een nieuwe asfaltlaag. Pas na die vernieuwing hebben ze gemerkt dat langs de kant van de Spoorwegstraat, juist voor de spoorwegovergang, een riooldeksel is ingezakt. Maar dat is al een héél lange tijd zo. Gevolg is dat einde deze week (27/6 en 28/6) het volledige kruispunt Kruispunt Spoorwegstraat – Steenweg op Gierle – Patriottenstraat, twee dagen vanaf 19.00h tot 5h in de ochtend zal afgesloten zijn. https://www.turnhout.be/kruispunt-spoorwegstraat-steenweg-op-gierle-patriottenstraat

Lijstjes maken voor de gazet is èén zaak. Maar goede, haalbare planning en correcte èn volledige uitvoering -vanaf de eerste keer- gaan blijkbaar moeilijk samen in Turnhout.

Pro memorie

*Voor RTV vertelde schepen Boogers op 16/4/2018 , dat de verkeerslichten op het kruispunt Everdongenlaan/Steenweg op Tielen een definitief karakter zouden krijgen na herinrichting van het kruispunt. Resultaat 6 jaar later = 0

*In een artikel van GVA, dd 12/12/2019 deed dezelfde schepen kond van een nooit gezien budget voor wegen van 50 miljoen. Ondermeer de Mesesstraat en de Kruishuisstraat zouden daarmee worden, heraangelegd. Resultaat voor beide straten momenteel = 0 en staan NIET meer vermeld in de prioriteiten

*23/1/2021 kregen we via GVA de boodschap dat vanaf 2022 effectief zou worden gestart met werken, waarbij de heraanleg van de Apostoliekenstraat op stip stond. Ook de kasseien in de Lodewijck De Koninckstraat zouden volgens de planning verdwijen.
Huidig resultaat : volgens de lijst  van 9/12/2023 zou in 2024 de Apostoliekenstraat aan bod komen en is van het verdwijnen van de kasseien in die andere straat géén sprake meer…

Sire, geef me 100 dagen zou J.L. Dehaene ooit tegen de koning hebben gezegd. Schepen Boogers en zijn bestuurscollega’s hebben ook nog maar een dikke 100 dagen tot de kiezer zich zal uitspreken over het wegen- en mobiliteitsbeleid in Turnhout.