Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken, Lydia Peeters (Open VLD) laat weten dat Voor 70 procent van gevaarlijke punten in het verkeer is oplossing in zicht. https://www.gva.be/cnt/dmf20231122_93409944

Tja, zicht hebben op of uitvoeren van zijn duidelijk twee totaal verschillende begrippen.

Als ik op de website van AWV ga kijken, dan blijkt er voor het conflictvrij maken van alle kruispunten op de ring, slechts één (vooruit) zicht te zijn voor slechts één kruispunt. Namelijk dat van de Steenweg op Antwerpen met de ring.

De planning aldaar omvat wel ingrijpende werken, fietspaden inbegrepen. 

Maar…Voor de uitvoering van het project zijn een aantal onteigeningen nodig. Die zijn nodig om ruimte te creëren voor de nutsleidingen. Het onteigeningsplan werd goedgekeurd en betreffende eigenaars werden persoonlijk ingelicht om de plannen van de grondverwerving te bespreken. Die gesprekken lopen trager dan verwacht. Daarom zal de uitvoering van de werken ten vroegste voor 2025 zijn.

Hier lees je meer uitleg over de omvang der werken https://wegenenverkeer.be/werken/heraanleg-kruispunt-steenweg-op-antwerpen-met-turnhoutse-ring-0

Over de andere kruispunten, zoals de nog steeds erg gevaarlijk situatie aan het kruispunt Miko...geen nieuws. Er zal nog géén zicht op zijn wellicht, tenzij een vèr gezicht.

De uitvoering van de vrijliggende fietspaden langs Steenweg op Weelde en Steenweg op Zondereigen, is verplaatst naar Sint Juttemis. Immers is het openbaar onderzoek naar de onteigeningsplannen pas op 1/7/2023 afgerond. De administratieve -en eventueel gerechtelijke- molen kan dan pas in gang worden gezet

En wat met de heraanleg van de Steenweg Op Gierle ?

De heraanleg van deze lange baan, staat ook… op de lange baan. Bijgevolg ook het conflictvrij maken van het kruispunt met de ring.

Stand van zaken :  Een ander gevolg van de ruimte die nodig is voor de bredere fietspaden en de rotondes is dat we privé-eigendom moeten innemen. Hiervoor starten begin 2023 de eerste gesprekken op met de betrokkenen. Omdat de grondverwervingen de nodige tijd in beslag zullen nemen, zijn die bepalend voor de timing van de uitvoering van het project. De eerste gesprekken met de betrokkenen startten begin 2023 en zullen nog enkele jaren duren. Als deze zijn afgerond, vragen we een omgevingsvergunning aan met het oog op de start van de werken. Dat zal ten vroegste in 2025 zijn.

Je kan hier meer informatie lezen https://wegenenverkeer.be/werken/steenweg-op-gierle-turnhout-wordt-groener-en-veiliger

Van een stedelijk plateau op de ring is geen spoor van stand van zaken te bekennen. Ongetwijfeld is dit plateau platgedrukt door een hoop andere dossiers... Voorlopig niet(s) meer dan...een leeg plateau !

Je moet géén ingenieur zijn om te beseffen dat er dus voor 2025 twee belangrijke kruispunten met de ring op de planning staan. Dat men dat gelijktijdig zou uitvoeren is ondenkbaar. Turnhout zou dan een tijd zo goed als onbereikbaar worden. Met andere woorden, doe er nog maar enkele jaartjes bij vooraleer tot uitvoering zal worden overgegaan.

Op de lange baan dus !!