In deze blog een overzicht van wat er allemaal nog ‘te bouwen’ staat op de site stationsomgeving Turnhout.

*Woonzorgcentrum

Langs de Bareelstraat en op een deel van de zone waar nu Park Spooreinde is, komt een woonzorgcentrum met plaats voor 135 bewoners. Ook hier wordt het parkeren ondergronds gerealiseerd via een in- en uitrit langs de Bareelstraat.

De werken gaan wellicht nog dit najaar van start, terwijl de oplevering voorzien is einde 2025.

* Vliegeniersgebouw

Aan de westzijde (tegen de stelplaats van De Lijn) wordt een gebouw ontworpen met een mix van appartementen, kantoorruimte voor Pleegzorg Vlaanderen en ruimte voor een buurtwinkel of andere vormen van dienstverlening. Parkeren gebeurt ondergronds. Via een openbaar pad vanuit de Diksmuidestraat kunnen de eigenaars van de Prinsessenstraat een toegang maken via de tuinzijde.

Dit gebouw zal het Vliegeniersgebouw worden genoemd en voorziet in 97 appartementen – handel en diensten op gelijkvloers en dus een  ondergrondse parkeergarage, voor bewoners

De aanvang van dit gebouw is voorzien einde dit jaar/begin 2024 en zou ook in 2025 moeten opgeleverd worden.

*Kantoorgebouwen

De belangrijkste wijziging in het masterplan van  begin dit jaar, betreft zeker de kantoorgebouwen.

• Het oorspronkelijke ontwerp met vier aparte kantoorgebouwen met daartussen een private ruimte werd vervangen door één aaneengesloten gebouw met bijkomend openbaar plein.
• Aan de noordzijde van de kantoren, aan het einde van de Diksmuidestraat, wordt een nieuw stationsplein aangelegd met zoveel mogelijk groen. Later kan daar eventueel een ondergrondse tunnel voor fietsers en voetgangers komen.

Dit gebouw is voorzien om achter of naast het woonzorgcentrum te plaatsen, op wat dan nog rest van het park Spooreinde.

De plannen zijn nog in ontwerp en bevatten maximum 18.800m² kantoren. De goedkeuring v/d bouwaanvraag kan er mogelijk nog dit jaar zijn terwijl de aanvang v/d werken is voorzien voor 2025 en de oplevering in 2027

*Sociale woningbouw

De Sociale huisvestingsmaatschappij Woonboog (vroeger De Ark) wil werk maken van een woningbouwproject  op de meest zuidelijke zone van de Bareelstraat. Daarbij wordt een mix van huur- en koopwoningen beoogd. De exacte planning van deze ontwikkeling is nog niet gekend.

*Parkeren

Het geheel van de site NIEFHOUT is erg autoluw en bevat (bijna) géén bovengrondse parkeerplaatsen.

Onder de kantoren en de gebouwen rondom het park wordt een grote publieke parking gerealiseerd. Deze zal zowel bereikbaar zijn langs de kant van de Guldensporenlei via de dokter Nand Peetersstraat en vanaf de Merodelei via de Bareelstraat. Door de parking ondergronds onder de Diksmuidestraat aan elkaar te koppelen ontstaat er één grote gedeelde parking. Dit zorgt er voor dat er voldoende plaats is om te parkeren. Zo kunnen bewoners en bezoekers ’s avonds op de parkeerplaatsen gaan staan van de kantoormedewerkers, die dan naar huis zijn, en kunnen de kantoorgebruikers en bezoekers overdag op de parkeerplaatsen van bewoners gaan staan. Ook de stationsparking blijft voorlopig behouden.

*Financieel plaatje

In den beginne (2018) was er sprake van een investering van om en bij de 200 miljoen euro. De overheid (stad Turnhout en Vlaamse subsidies) nemen hiervan 24 miljoen euro voor hun rekening.

Investeringen Stad: ± 4 miljoen euro

Investering Stedelijk ontwikkelingsbedrijf: 17 miljoen euro

Vlaamse Subsidies Stadsvernieuwingsfonds: ± 2,5 miljoen

Vlaamse Subsidies Sociale infrastructuur: 435.000 euro

*Ten slotte

Tijdelijke invullingen, zijn een absoluut succes, vooral in het tijdelijke park Spooreinde. maar sommige van de succesvolle functies o.a. het aangelegde basketveld en BMX parcours, zijn niet te integreren in het definitief ontwerp. Dit zorgt op termijn mogelijk wel voor spanningen met de buurt, ondanks dat het altijd gecommuniceerd is dat het om een tijdelijk park gaat. De stad besliste wel om hier stevig op in te zetten door het inzetten van de sitecoach, die aanspreekpunt is voor de buurt en organisatoren van tijdelijke invullingen https://www.complexestadsprojecten.be/Paginas/Slim_Turnhout.aspx

De vraag die zich hierbij stelt is uiteraard of de stad Turnhout zal voorzien in een alternatief voor deze succesvolle tijdelijke invulling ? Zo ja, waar en hoe ? Of zullen de talrijke gebruikers moeten uitzwermen over de stad, wat mogelijk spanningen kan meebrengen in andere buurten ?

Wie alle details wil kennen kan terecht op https://www.turnhout.be/slimturnhout