Foto GVA 24/7 ll; Bert De Deken.
In het weekend pakt Gazet Van Antwerpen uit met een uitgebreid artikel over gevaarlijk fietsen.
Meer bepaald, zo kopt GVA, Van Zevendonk naar Turnhout fietsen is en blijft gevaarlijk
En uiteraard gaat het dan over de gevaarlijke kruising van de fietspaden, met de op- en afritten van de E34. https://www.gva.be/cnt/dmf20230728_93995628
Maar…er is een valabel en veiliger alternatief mogelijk.
Zo kunnen de fietsende Zevendonkenaars via de Tielendijk of de Duivendongenstraat immers makkelijk naar de Steenweg Op Tielen om zich zo richting stadscentrum en/of carrefour te begeven.
Langs beide kanten van deze weg ligt er een veilig afgescheiden fietspad.
Maar dan komt natuurlijk het gevaarlijke kruispunt van deze steenweg met de Everdongenlaan en de Tieblokkenlaan, op je fietsweg. Op dat kruispunt kom je als fietser, maar evenzo als automobilist, in een niemandsland terecht…geen aanduidingen op het wegdek hoe het (fiets)verkeer zich daar moet bewegen…en na meer dan 5 jaar nog steeds tijdelijke verkeerslichten. (zie foto’s onderaan deze blog)
Nochtans was het schepen Boogers himself die al in april 2018 tijdens een interview met RTV, fier als een waterdichte gieter het volgende kwam verklaren…we gaan de tellingen van het verkeer analyseren en vaste verkeerslichten zouden hier een oplossing kunnen zijn.
Op de vraag tegen wanneer was zijn antwoord kraakhelder : dat zou 2019 moeten zijn
Schepen Boogers moet zeker zelf ook deze reportage van RTV maar eens herbekijken… https://rtv.be/artikels/blijven-verkeerslichten-aan-steenweg-op-tielen-behouden-a52996
Later op het jaar, op 31 juli 2018 klonk Boogers als volgt : De zichtbaarheid is er niet optimaal.” De tijdelijke verkeerslichten blijven staan tot een studie heeft duidelijk gemaakt waar vaste verkeerslichten best worden geplaatst en hoe lang elke verkeersstroom groen moet krijgen om geen onnodige wachtrijen te veroorzaken https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180730_03640678
Pikant detail : op dat ogenblik was Boogers NIET bevoegd voor wegen. Dat werd hij wel na 1/1/2019…en op het prioriteitenlijstje van aan te pakken wegen en pleinen wat hij daarna presenteerde is zelfs helemaal geen sprake meer van vaste verkeerslichten… https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20210122_95628369
Nu stelt Boogers zelfs zijn diensten ter beschikking om de kruising fietspad/op-afritten E34 -bevoegdheid van AWV- veiliger te maken…
Bij zijn aanvallen ten overstaan van AWV krijg ik dan ook een erg wrang gevoel, wetende dat hij in zijn eigen bevoegdheden na 5 jaar nog geen enkel uitzicht kan geven van hoe het kruispunt Steenweg Op Tielen-Everdongenlaan-Tieblokkenlaan, veiliger, moet worden heringericht…
Zorg nu eindelijk dat er daar conflictvrije verkeerslichten komen en gooi er nog een trajectcontrole tegenaan zodat de tot 50km/uur beperkte snelheid ook effectief zal worden gerespecteerd.
Boogers spreekt in HLN over nalatigheid. Het is wraakroepend dat iedereen weet hoe gevaarlijk het afrittencomplex daar is, maar dat de nodige Vlaamse infrastructuurwerken zo lang op zich laten wachten.”
Het is niet uit te sluiten, dat dit aanmatigende, arrogante en hautaine gedrag van lokale mobiliteitsschepen Boogers naar AWV toe, mede oorzaak is dat Turnhoutse projecten zoals het conflictvrij maken van alle kruispunten op de ring, op een nog langere baan worden geschoven…
Als eenieder ZIJN werk doet en VERANTWOORDELIJKHEID neemt…zou het ook veel veiliger zijn voor iedereen en overal !
Een fietser die vanuit de Tieblokkenlaan naar de Everdongelaan wil moet nog zeker 20 meter fietsen vooraleer hij de Stwg. Op Tielen kan oversteken maar kan de lichten die onderaan de brug staan NIET zien en weet dus niet of hij/zij nog altijd groen licht heeft…
Het kruispunt zelf is een echt niemandsland waar op géén enkele wijze duidelijk werd gemaakt hoe je hier ‘kruisende’ afslagbewegingen moet maken.
Dré Wolput 