Eerder deze week werd me de vraag gesteld waarom al die bussen door de Gasthuisstraat naar de Markt moeten in Turnhout.

Dat is…een goede vraag, maar eveneens een eeuwige vraag denk ik dan, omdat een zoektocht naar alternatieven ook al hopeloos is.

Turnhout is een centrumstad en als dusdanig ook een onderwijsstad. Net zoals alle scholieren uit alle windstreken komen is dat ook met het openbaar vervoer (De Lijn) het geval.

Deze bussen komen via de Otterstraat, Begijnenstraat, Herentalsstraat en Gasthuisstraat naar, of erg kort bij de Markt gereden.

*Op zaterdag worden alle bussen die van de De Merodelei komen afgeleid via de Sint-Antoniusstraat naar de Warandestraat. Dat is ook het geval met Turnhout Kermis of bepaalde weekend-evenementen.

Waarom niet altijd deze bussen afleiden naar de Warandestaat ? Om te beginnen zijn er in de voornoemde periodes géén leerlingen die moeten worden vervoerd, veel minder bussen dus ook…

Anderzijds, als je alle bussen altijd via de Sint-Antoniusstraat naar de Warandestraat gaat sturen om daar dan passagiers te laten in- of uitstappen…creëer je op de spitsuren een gigantische file van bussen vanaf De Merodelei tot IN de Warandestraat, waardoor alle ander verkeer geblokkeerd zal staan.

In dat geval zou er ook een veel langere busterminal moeten zijn, waarvoor geen plaats is in die Warandestraat. Bovendien zal dan ook al het andere  verkeer in de Warandestraat in die straat erg gestremd verlopen.

Behalve de vele fietsers die via deze weg huiswaarts rijden krijg je dan ook nog hordes voetgangers die zich naar de bushaltes begeven.

*Alle bussen laten vertrekken en aankomen aan het NMBS station ?

Dat zou dan betekenen dat de schoolgangers elke ochtend en avond te voet het traject moeten afleggen tot aan hun school. Reken op een 10 à 15 minuten heen en een kwartier terug. Dan heeft openbaar vervoer niet veel zin meer en is het bovendien alles behalve aantrekkelijk.

*Alle scholen verplaatsen buiten de ring

Zo ja, waar dan wel ? Dat is het grootste wishful thinking (wensdenken) wat ik me kan voorstellen… Niet alleen omwille van het gebrek aan ruimte maar vooral ook omwille van het onbetaalbare ervan.

Kortom, het antwoord op de vraag moeten al die bussen door de Gasthuisstraat zal ook in de toekomst met ja worden beantwoord. Wat niet mag beletten om wat kan worden afgeleid ook zoveel mogelijk effectief te doen.

Zo zal de Gasthuisstraat, ook na een eventuele heraanleg (??) nooit een echte winkel-wandelstraat kunnen worden waar je ongestoord kan shoppen…

Helaas maar de straten-infrastructuur van en in onze stad is…wat het is.